Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Советы профессионала
Забыли пароль? Регистрация
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2012, 22:48   #1
V850
Гуру
 
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 545
Адрес: Волгоград

Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 127 раз(а) в 67 сообщениях
Посмотреть профиль V850   Посмотреть альбомы V850   Добавить V850 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Датчик положения рапредвала

Троит на холостых. На оборотах вроде норм, только в гору под нагрузкой начинает трясти. Ошибка датчика положения распредвала 1. Почему номер 1 диагноза не курит . Плюс постоянные пропуски зажигания на седьмом цилиндре. Совпало ? Какой это датчик правый или левый ? Самое неприятное это третья ошибка датчика, чтото про регулирование клапанов седьмого цилиндра. На оборотах при движении по прямой все четко. Кто сталкивался ?

С-ка 2007 г.в. Ввозникла проблема на ходу , незаметно так ,

Последний раз редактировалось V850; 03.11.2012 в 23:19.
V850 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.11.2012, 22:50   #2
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Я сталкивался
В итоге задранный был циллиндр тот
__________________
Someone call please nine-one-one
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.11.2012, 23:05   #3
V850
Гуру
 
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 545
Адрес: Волгоград

Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 127 раз(а) в 67 сообщениях
Посмотреть профиль V850   Посмотреть альбомы V850   Добавить V850 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Работает тихо, ни цоканья ни стука. Причем бывает на холостых выравнивается , секунд на 5-10 потом опять начинает хромать. Руст , ты же боролся с вариокамом , не похоже ?

Датчиков положения распредвалов две штуки ? Какой из намбер уан по пивису ?

Последний раз редактировалось V850; 03.11.2012 в 23:12.
V850 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2012, 07:31   #4
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Я не боролся с вариокамами я боролся с теми же симптомами : висела ошибка регулирования клапанов по 5тому циллиндру, такая же висела суммарная ошибка плюс пропуски тамже

А вот борьба велась действительно свечи ,катушки ,форсунки ,соленоиды вариокама все четыре, датчик положения распредвала больной стороны ну и итог гильзы

Датчик хола можно менять слева направа если в нем проблема по логике проблемы должны сменить сторону. Первый по пивису - первый ряд, там где первый циллиндр

Добавлено через 4 минут(ы) 19 секунд(ы)

Хм подожди, кстати под конец начала ошибка регулирования клапанов выдавать в противоположную сторону что сильно парило нам мозги, зажиры были в 5 и пропуски там же, при прогрессировании болезни пропуски стали появлятся в 4 и 6 временами а ошибка регулирования ушла в первый ряд

А трясет в гору потому что мотор не тянет из за отключенного циллиндра
__________________
Someone call please nine-one-one
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2012, 09:27   #5
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Датчик распредвала тут не причем,если бы не работал то весь ряд цилиндров отключался
Начинать надо с простого,свечи,катушки
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2012, 09:38   #6
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Веталь знаю одинтреальный случай когда датчик давал искаженные показания) и как бы работал
Но один случай) зажигание работало невпопад не по всему ряду
Ставится копеечный бош, ну а местами поменять совсем не проблема
Начинать естественно с малого
__________________
Someone call please nine-one-one
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2012, 12:33   #7
Solwenq
Гуру.
 
Аватар для Solwenq
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
Посмотреть профиль Solwenq   Посмотреть альбомы Solwenq   Добавить Solwenq в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от V850Посмотреть сообщение
Плюс постоянные пропуски зажигания на седьмом цилиндре

Нужно лезть к форсункам для начала, проверять/менять.
Solwenq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 00:20   #8
V850
Гуру
 
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 545
Адрес: Волгоград

Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 127 раз(а) в 67 сообщениях
Посмотреть профиль V850   Посмотреть альбомы V850   Добавить V850 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Господа привет ! Спасибо за варианты ! Думал проблема из разряда "всем х..й, а мне три !! " Датчики хола перекинкл местами - без изменений но этот раз миновало! Замена катушки решила проблему - поехал мой негр. Мозг теперь воспален какого хера "ошибался" датчик распредвала с противоположного ряда. Диагност сказал, что может быть, пределы регулирования ряда 5-8 были выбраны до упора, и ЭБУ начал выравнивать неравномерность работы изменением фаз противоположного ряда. Но ошибок датчика распредвала по ряду где дохлая катушка вообще не было ! Думаем....думаем...
V850 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
CAHEK23 (02.07.2014)
Старый 05.11.2012, 09:16   #9
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Главное что сейчас работает,и отделался меньшими затратами.
То что катушка "убитая" давала такие показания это закономерность
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
У кого завалялся датчик положения кузова ??? Serge888 Покупка/продажа 8 05.08.2014 16:02
17504 4460 P1096 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу gorloo Советы профессионала 0 06.10.2012 10:38
датчик положения кузова на переднем амортизаторе .Shadow. Советы профессионала 16 08.11.2011 19:30
Куплю датчик положения педали газа! Срочно! lis033 Покупка/продажа 5 18.08.2011 17:33
Датчик углового положения кузова Картавцев Сергей Обмен опытом 4 15.01.2010 00:47


Текущее время: 11:57. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub