![]() |
|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
Добрый день! прошерстил весь форум, похожие темы есть, но у меня свои нюансы.Авто 3.2, пробег 151 000. Поехал два дня назад за 200 км от города, на выезде заправился под горло, хотя в баке было больше половины. Авто валил нормально, никаких нареканий, на обратном пути вдруг перестаёт реагировать на газ, начинают плавать обороты, авто периодически просто глохнет. Сразу подумал на бензин и кое-как докатился до заправки, залился на 1500 ну якобы чтоб разбавить....Картина осталась та же. При этом заводится с пол-пинка, но на газ реагирует через раз , может заглохнуть , а может просраться и раскрутиться до 5000 оборотов.если глохнет ---то сначала обороты падают до 200,и дальше либо глохнет, либо подскакивает до 1500. При этом периодически внизу стали появляться глухие стуки
![]() Сканер на след. день выдал Р0441 и Р0014, авто оставил в сервисе, сам залил горе. в сервисе появился нюанс: на холостых авто не глохнет, а начало работать с дыг-дыг, звуком который тут недавно обсуждался подробно. дыг-дыг идет из коробки дроссельной заслонки......далее: дроссельная почищена, найден порванный патрубок и залечен, датчик положения распредвала очищен от кокса, был сильно грязный. Сканируют снова, никаких ошибок нет, но авто по-прежнему работает с перепадами оборотов и дыг-дыг ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Краповик
![]() |
![]()
хз,пока кроме топливного фильтра и говнобенза на ум ни чО не приходит
__________________
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#3 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
я просто начитался про цепи на 3.2 и их замену со снятием двигла, сижу и боюсь шевелиться....
__________________
Cayenne 3.2 2006 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 18.08.2014
Сообщений: 1,155
Адрес: Пермь
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 189 раз(а) в 167 сообщениях
|
![]()
Думаю стоит проверить сначала давление топлива...топливные насосы и проводку к ним (т.к бывает что провода перетираються) топливный фильтр(мож вода...заодно и поменять если давно не меняли)...на всякий провести ревизию разъемов ко всем датчикам(сдернуть...глянуть состояние контактов...при необходимости почистить и вернуть на родину) ну и на всякий проверить дрмв
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Porsche-монстр
![]() ![]() Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
|
![]()
Посмотри отклонения валов, сервисы то по фольцам в городе наверно есть..
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Участник
![]() Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 371
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях
|
![]()
Похоже не блок акселератора...
Было один в один такое... Но на турбе... Заводился, и с холостыми была беда, симптомы теже.. Поменял блок управления.... Как часы....до сих пор. А грешил я на бензин тоже.....совпало просто))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#8 |
Иногда заходит
![]() |
![]() в том-то и дело, что джеки чан не загорался вообще ни разу в процессе всего этого .....
__________________
Cayenne 3.2 2006 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#9 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
куплен и поменян топливный фильтр, авто стало летать как прежде, всё отлично. На радостях и в надежде на русский "авось" бензин сливать не стал, просто плеснул немного 98-го...авто был премирован новым литьём
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Cayenne 3.2 2006 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Иногда выходит
![]() Регистрация: 07.09.2013
Сообщений: 837
Адрес: S-Peterburg
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 194 раз(а) в 150 сообщениях
|
![]()
как показывает опыт менять надо и фильтр и насосы, на форуме много инфы когда люди меняли тока фильтр и через некоторое время умирал насос, надо мерить давление топлива в рампе на холостых и на перегазовках, если ниже 4 бар/атмосфер, хана насосу, если давление сразу падает как заглушишь двигатель - хана еще и клапану. у меня аналогично все проходило, сначала поменял левый насос и фильтр - поехала лучше но при нагрузке/тапка в пол (когда включается правый насос) машина захлебывалась, поменял правый насос и фильтр и все прошло, при этом расход был аццкий под 35 литров, но после замены пришел в норму, чек кстати тоже ни разу не загорелся
__________________
Кто понял жизнь, тот больше не спешит... |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Span Vl (07.11.2014) |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите советом !!!! | медведь 660 | Советы профессионала | 11 | 26.03.2012 10:50 |
Помогите советом... | Tier001 | Советы профессионала | 42 | 19.02.2012 01:03 |
Помогите советом!!! | SЦUKOвыжЫмалка | Советы профессионала | 17 | 13.07.2011 02:41 |
Помогите советом!!! | AndyRush | Основной форум | 3 | 12.05.2011 06:20 |
Помогите советом. | zero cool | Выбор Porsche Cayenne | 27 | 23.11.2010 12:07 |