|
|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.07.2015, 21:00
|
#1 |
|
Иногда заходит
 Регистрация: 18.07.2015
Сообщений: 34
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Разница режимов подвески.
Не могу разобраться, насколько должна быть разница в мягкости подвески, я не ощущаю разницы между спорт, нормал и комфорт? Как разобраться, есть какие нибудь объективные методы проверки?
|
|
|
|
18.07.2015, 21:22
|
#2 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 18.07.2015
Сообщений: 35
Адрес: Краснодар
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Я не давно езжу на кайен, но я почувствовал при переключении с нормала на спорт, когра ехал по небольшим кочкам, на спорте стала машина жесче
|
|
|
|
|
18.07.2015, 21:43
|
#3 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 18.07.2015
Сообщений: 34
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Вот я и спрашиваю, на сколько большая разница между режимами? И есть ли какой нибудь. Народный способ проверки
|
|
|
|
|
18.07.2015, 21:46
|
#4 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 20.03.2015
Сообщений: 1,704
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 555
Поблагодарили 88 раз(а) в 83 сообщениях
|
я когда пневму опускаешь стоит неровность поймать она поднимается. и самый низкий горит красным. это у всех так? или значит что то с ним не так?
|
|
|
|
|
18.07.2015, 21:50
|
#5 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 18.07.2015
Сообщений: 34
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Самый низкий это погрузочный уровень. Работает только на стоящем авто. Только начинаешь двигаться он поднимается автоматом.
|
|
|
|
|
18.07.2015, 22:15
|
#7 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 18.07.2015
Сообщений: 34
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Это только ваше мнение? Или всеже есть методы проверки??
|
|
|
|
|
18.07.2015, 22:28
|
#8 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
|
Мое мнение основанное на опыте езды. Кай на пневме в режиме комфорт примерно равен туарегу на пружинах. Гораздо жестче тура на пневме, q7 на пневме. Кай на пружинах вообще жуткая табуретка. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Дмитрич (18.07.2015) |
|
18.07.2015, 22:32
|
#9 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 18.07.2015
Сообщений: 34
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
И всеже нет метода проверки? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
18.07.2015, 22:34
|
#10 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 06.03.2014
Сообщений: 1,547
Адрес: Москоу
 Сказал(а) спасибо: 259
Поблагодарили 299 раз(а) в 265 сообщениях
|
Соглашусь со всем высказанным, разница чувствуется,когда переключаешь-особенно в поворотах на скорости 
__________________
Старайся делай хорошее,плохое само получиться !!! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| АКПП - толчки при смене режимов | Karel | Двигатель и КПП | 25 | 29.10.2013 08:48 |
| разница 3.2 и 3.6 | gelakrik | Советы профессионала | 0 | 17.03.2011 01:38 |
| В чем разница? | Brabus23 | Обмен опытом | 3 | 03.09.2007 02:50 |
Линейный вид
