Перегрев? плавает температура охлаждающей жидкости

[banderas]

вообще это нормально..что температура плавает в пределах 80 -95 градусов..
поехал 80 постоял на месте 90-95..??

[wersa]

как только начинает температура гулять, первым делом нужно поменять пробку радиатора и помыть его, затем по симптомам - смена жидкости, замена помпы, проверка выхлопа на наличие воды и проверка масла на наличие эмульсии. Иначе 5000 км и замена двигателя. В кап ремонт не для продажи не верю.
Если бошка люминевая то ей в таком темпе работы быстро придет карачун. чугуний измененный температурный режим легче переживает. три последних двигателя померли именно с такими симптомами, но как всегда нет времени сделать профилактику и платишься в лучшем случае бошкой блока.

[Багратион]

Читайте инструкцию по эксплуотации там написано между 80 и 100 плавает это нормально,так и должно быть!!!

[banderas]

Цитата: Сообщение от Багратион Читайте инструкцию по эксплуотации там написано между 80 и 100 плавает это нормально,так и должно быть!!!

может для порша и нормально...для всех остальных авто это нонсенс!!!
в инструкции написано от 80 до 100 нормальная температура...а не то что она должна плавать...
это либо косяк авто,либо мертвые термостаты ,либо дурацкая программа управления вентиляторами...
а потом у нас задиры и прочая хрень!!...где это видано 20 градусов туда сюда это нормально..

[Swoi]

Цитата: Сообщение от banderas ...где это видано 20 градусов туда сюда это нормально..

Везде,нормальная рабочая на всех авто 80-104

[xXxStitchxXx]

Рекомендую ПРАВИЛЬНО промыть радиаторы и интеркулеры, если Турбо. Также рекомендуется ВСЕГДА включать на климат-контроле режим AUTO, т.к. в этом режиме алгоритм работы вентиляторов системы охлаждения является оптимальным.

Цитата: Сообщение от boldvins у каждого выходит свое мнение на проблему. так какое резюме? если я не хочу весной ездить с климатом...смотреть как температура туда-сюда? или AUTO всегда включен и без вариантов?

Посмотри здесь ещё: http://www.knclub.ru/f/thread9320-2.html

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от boldvins с режимом АВТо понял - всегда с климатом -очень здорово! бред какой-то

Можно ездить без включенного режима AUTO, но тогда основной вентилятор охладждения радиатора будет включаться только тогда, когда температура будет повышаться. Эксплуатирование в таком режиме не рекомендуется, так как тепловой режим двигателя будет неоптимальный и напряженным.

Цитата: Сообщение от boldvins с режимом АВТо понял - всегда с климатом -очень здорово! бред какой-то

У всех так же как и у тебя, при отклонении от 80-ти, будет срабатывать основной вентилятор и охлаждать, ничего страшного! А летом в жару, и так ездим с включённым в авто климатом...
Если не нравится режим "авто", то: сначала включи его, а потом отключи формально, прибегнув к ручным установкам... Таким образом, доп. вентилятор останется работать, а датчик температуры в салоне перестанет реагировать и гнать холод при открытых окнах и т.п.... Больше никак!

[lazyman]

Цитата: Сообщение от Котофей сли не нравится режим "авто", то: сначала включи его, а потом отключи формально, прибегнув к ручным установкам... Таким образом, доп. вентилятор останется работать, а датчик температуры в салоне перестанет реагировать и гнать холод при открытых окнах и т.п.... Больше никак!

погоди, то есть ты говоришь, что есть прямая зависимость охлаждения двигателя от включенного/выключенного кондишна в салоне?
выходит, что если я захочу ездить в жару с открытыми окнами и кондишн ОФФ, то я тем самым буду провоцировать перегрев мотора?
что то не похоже на правду...