Работа автономного отопителя

[Timon-ALF]

Цитата: Сообщение от G_A пивисом запустите котел, посмотрите параметры, он греет жижу?

Понял. Попробуем.

Цитата: Сообщение от G_A ну и фан контрол он климат включает именно в режиме как Вы его оставили. попробуйте температуру приподнять.

Этот вариант пробовал, дует холодным. И в авто режиме и в ручном на максимальном вентиляторе. Безрезультатно.

Цитата: Сообщение от G_A Ну и еще момент, печка теплом исправно дует? не было проблем с уровнем ОЖ? а то возможно пробочка, насосик котла ее не продавит.

Печка дует теплом исправно. Проблем с уровнем ОЖ не было.

Цитата: Сообщение от G_A Варик попробовать запустить котел на теплом моторе и посмотреть идет ли тепло. Но это если котел 100% работает.

Попробую. Отпишусь.

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от Timon-ALF Да, сам котел запускается. Выхлоп идет, соляркой пованивает. Если для FanControl-GSM не обязательно кодить котел как предпусковой, значит будем тестить сам котел. Спасибо!

Нескромный вопрос, а сколько вы ждёте, что бы получить эффект нагрева воздуха? Если 5 мин. как пишут владельцы с брелком и кнопкой, то это мало. В нашем с вами случае включать котёл нужно минут за 20 до выхода из дома при -5 на улице. Самый простой способ проверки работает котёл или нет: Запустили котёл по телефону, минут через 10 запускаете машину и смотрите температуру ОЖ и температуру масла, если значение одинаковое и близкое к уличному, то что-то не работает как надо и ехать читать ошибки пивисом и чинить. Но если в салоне ещё прохладно, а ОЖ +25, а масло +5, а вы на улице стоите с ночи и там -5, то всё работает как надо, просто медленнее, чем у тех кто в «жёлтых штанах» и с модным брелком зато у вас масло ещё греет, а у них нет

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от *Aaz* Нескромный вопрос, а сколько вы ждёте, что бы получить эффект нагрева воздуха? Если 5 мин. как пишут владельцы с брелком и кнопкой, то это мало. В нашем с вами случае включать котёл нужно минут за 20 до выхода из дома при -5 на улице. Самый простой способ проверки работает котёл или нет: Запустили котёл по телефону, минут через 10 запускаете машину и смотрите температуру ОЖ и температуру масла, если значение одинаковое и близкое к уличному, то что-то не работает как надо и ехать читать ошибки пивисом и чинить. Но если в салоне ещё прохладно, а ОЖ +25, а масло +5, а вы на улице стоите с ночи и там -5, то всё работает как надо, просто медленнее, чем у тех кто в «жёлтых штанах» и с модным брелком зато у вас масло ещё греет, а у них нет

Блин, как-то всё сложно.
У меня как-то всё просто: 10 минут с момента запуска котла при минусе на улице 15 градусов и в салоне тепло. Дальше запуск мотора на 1,5-2 минуты и дальше еду с отоплением от котла. Он продолжает дуть горячим, а не тёплым. На дизеле если ждать именно жар от печки - это надо его минут 5 греть, потом минут 10-15 ехать. И это с догревателем. И только тогда он начёт дуть горячим. За эту поездку можно и зубы на полочку сложить.

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Блин, как-то всё сложно. У меня как-то всё просто: 10 минут с момента запуска котла при минусе на улице 15 градусов и в салоне тепло. Дальше запуск мотора на 1,5-2 минуты и дальше еду с отоплением от котла. Он продолжает дуть горячим, а не тёплым. На дизеле если ждать именно жар от печки - это надо его минут 5 греть, потом минут 10-15 ехать. И это с догревателем. И только тогда он начёт дуть горячим. За эту поездку можно и зубы на полочку сложить.

Что сложного? Просто включить отопитель ни за 5 минут до запуска машины как вы делаете, а за 20-30. В чём тут сложности?

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от *Aaz* Что сложного? Просто включить отопитель ни за 5 минут до запуска машины как вы делаете, а за 20-30. В чём тут сложности?

Ну это хорошо вроде как для запуска в мороз. Но в мороз полчаса работы котла на мотор - это ниочём для прогрева системы ож до комфортной работы печки. А при морозах ниже 20 градусов и кратковременных поездках - это ещё и отток из аккумулятора.

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Ну это хорошо вроде как для запуска в мороз. Но в мороз полчаса работы котла на мотор - это ниочём для прогрева системы ож до комфортной работы печки. А при морозах ниже 20 градусов и кратковременных поездках - это ещё и отток из аккумулятора.

Ну да, можно долго спорить какой из 2 вариантов работы отопителя лучше: только на салон или на салон+мотор. Кому как нравится Но если внимательно перечитать тему, то большое количество кайеноводов спрашивает как переделать ваш вариант(салон) в наш (салон+мотор) - даже я запомнил что нужно делать - убрать клапан, повесить обманку Но не было ни одного, кто хотел бы переделку в обратном направлении... Мне кажется, что это о чём то да говорит

*Aaz* добавил 11.12.2020 в 18:00

Цитата: Сообщение от Spartak27 Ну это хорошо вроде как для запуска в мороз. Но в мороз полчаса работы котла на мотор - это ниочём для прогрева системы ож до комфортной работы печки. А при морозах ниже 20 градусов и кратковременных поездках - это ещё и отток из аккумулятора.

И там идёт неравнозначный нагрев, помпа же не работает, ОЖ стоит на месте, т.е. салон греется всё равно активнее, но часть тепла уходит и на двигатель и это на мой взгляд очень хорошо В очень сильный мороз цикл подогрева можно и 2 и 3 раза запустить - и в салоне будет тепло и у двигателя больше шансов завестись. А ещё некоторые люди считают, что запуск холодного дизеля сильно его изнашивает - этим людям ещё и душу греет, что пуск не холодный

[G_A]

Цитата: Сообщение от *Aaz* В очень сильный мороз цикл подогрева можно и 2 и 3 раза запустить

чет думаю защита от разряда акб не позволит...

G_A добавил 11.12.2020 в 23:01

Цитата: Сообщение от *Aaz* В очень сильный мороз цикл подогрева можно и 2 и 3 раза запустить

чет думаю защита от разряда акб не позволит...

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от G_A чет думаю защита от разряда акб не позволит...

По поводу 3 раз не знаю, но 2 раза подряд я запускал, было 30 мин + 20

[G_A]

а фан-контрол показывает текущее напряжение АКБ?

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от *Aaz* Ну да, можно долго спорить какой из 2 вариантов работы отопителя лучше: только на салон или на салон+мотор. Кому как нравится Но если внимательно перечитать тему, то большое количество кайеноводов спрашивает как переделать ваш вариант(салон) в наш (салон+мотор) - даже я запомнил что нужно делать - убрать клапан, повесить обманку Но не было ни одного, кто хотел бы переделку в обратном направлении... Мне кажется, что это о чём то да говорит *Aaz* добавил 11.12.2020 в 18:00 И там идёт неравнозначный нагрев, помпа же не работает, ОЖ стоит на месте, т.е. салон греется всё равно активнее, но часть тепла уходит и на двигатель и это на мой взгляд очень хорошо В очень сильный мороз цикл подогрева можно и 2 и 3 раза запустить - и в салоне будет тепло и у двигателя больше шансов завестись. А ещё некоторые люди считают, что запуск холодного дизеля сильно его изнашивает - этим людям ещё и душу греет, что пуск не холодный

На ойлклубе хватает результатов тестирования отработанного масла холодных пусков в сравнении с летними пусками. По сути одно и то же по износу. Так что - это действительно предрассудки. Вот всякого рода прошивки на евро 2 и добавка лошадей - тут износ прёт как будто мотор изнутри напильником строгают.