Отсоединение и замена аккумулятора на Cayenne - Страница 9 - Кайен клуб

Sam797 · 04.02.2012, 08:10

Цитата:

Сообщение от Vetal 72


	на каждом аккуме есть год и месяц выпуска...смотрите если вам интересно.

не удержался и проверил год изготовления акб 2003!т.е. он отходил восемь с лишним лет. никогда с таким не сталкивался....

**G_A** · 04.02.2012, 10:44

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	такое гуамно стоит, 520а- не мало ли для кая?))

чет обострение с этими 520 амперами. уже в который раз встречаю тему за последние дни. Во-первых, 530 ампер - этого очень и очень много, во-вторых, когда смотрите на табличку на батарейке - ищите там буковки, DIN или EN? 530 А по первому стандарту (немецкому) будут типа те же 900 с копейкой по второму (Европейскому).

MAKS_GTS · 05.02.2012, 03:33

В смысле, я не понял, то есть 520 А это типа 900 А европейских?) или как?

**G_A** · 05.02.2012, 03:57

ампер и в африке амппер. вольт на ом рулит. А вот про методику и стандартизацию спросить лучше не меня, а гугл. или вики.

Добавлено через 53 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	520 А это типа 900 А европейских?) или как?

угу.

996c4s957TT · 05.02.2012, 16:04

920 А это "CCA" - "холодный" ток (АКБ при -18С) минимум 30 сек при падении напряжения не меньше 7.2v. CA тоже самое на 0С. по памяти ССА х 1.2 = CA. Учитывая что СА больше ССА маркетологи его любят больше

.

П.С. самым интересным открытием для меня был факт того что если напряжение АКБ упало всего на 0.5v до 12.2 с 12.7v то АКБ разряжено на 50%. а если 11.9v то AKB почти полностью разряжено

RustCorso · 05.02.2012, 16:07

действительно интересно спасибо
Posted via Mobile Device

MAKS_GTS · 05.02.2012, 18:31

Я когда машину завожу, ключ провернул и смотрю на вольт-метр, там ровно на 12 стрелка стоит, может и ниже на 1мм...замена АКБ?))

996c4s957TT · 06.02.2012, 04:18

вольтметр на клемы АКБ, потом решать

**G_A** · 06.02.2012, 04:49

Тут вопрос, что считать разряженным акб. Это ж не показатель напряжения, а скорее все таки емкости. То есть все баттери тестеры так или иначе смотрят динамику напряжения по времени при подключенной нагрузке и уже дальше делают выводы. То есть для определения заряда вольтметра мало. Надо еще резистор или что еще в качестве нагрузки и умение из всего этого сделать правильный вывод. И хотя везде говорят о нелюбви батареек к такой процедуре, но кмк нагрузочная вилка единственно верный и прозрачный способ оценить жизнеспособность акб. Ну и ореометр для подтверждения диагноза. Не доверяю я всяким модным электронным микропроцессорным приборам для диагностики акб.

Uss599 · 09.02.2012, 13:26

Народ, подскажите пожалуйста, кто знает!!! А бывает такое, что АКБ на столько дохнет, что даже двери открыть не вариант, чтобы открыть капот для подзарядки? Можно открыть ключем вручную водительскую дверь? У меня просто пока таких проблем не было, хочется быть ко всему готовым.... Спасибо всем заранее!!!

Добавлено через 1 минут(ы) 56 секунд(ы)

И еще, как капот открыть? как-то слышал, что под левым передним что ли крылом есть что-то???

05.02.2012, 03:33	#83
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	В смысле, я не понял, то есть 520 А это типа 900 А европейских?) или как? __________________ '12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

05.02.2012, 18:31	#87
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	Я когда машину завожу, ключ провернул и смотрю на вольт-метр, там ровно на 12 стрелка стоит, может и ниже на 1мм...замена АКБ?)) __________________ '12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006	xXxStitchxXx	Сделай сам!	116	07.12.2021 17:20
Замена передних тормозных колодок Porsche Cayenne 03-06	xXxStitchxXx	Сделай сам!	11	03.07.2019 13:20
Замена воздушных фильтров Cayenne Turbo / Cayenne S	xXxStitchxXx	Сделай сам!	13	15.05.2017 00:58
Замена штатной магнитолы new Cayenne S	Mcintosh	Советы профессионала	105	16.05.2015 11:35
Замена аккумулятора	west555	Советы профессионала	40	21.12.2013 12:16

05.02.2012, 16:04	#85
996c4s957TT Porsche-монстр Регистрация: 12.12.2008 Сообщений: 620 Адрес: ПГТ Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 89 раз(а) в 51 сообщениях	920 А это "CCA" - "холодный" ток (АКБ при -18С) минимум 30 сек при падении напряжения не меньше 7.2v. CA тоже самое на 0С. по памяти ССА х 1.2 = CA. Учитывая что СА больше ССА маркетологи его любят больше . П.С. самым интересным открытием для меня был факт того что если напряжение АКБ упало всего на 0.5v до 12.2 с 12.7v то АКБ разряжено на 50%. а если 11.9v то AKB почти полностью разряжено

05.02.2012, 16:07	#86
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	действительно интересно спасибо Posted via Mobile Device

06.02.2012, 04:18	#88
996c4s957TT Porsche-монстр Регистрация: 12.12.2008 Сообщений: 620 Адрес: ПГТ Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 89 раз(а) в 51 сообщениях	вольтметр на клемы АКБ, потом решать

06.02.2012, 04:49	#89
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Тут вопрос, что считать разряженным акб. Это ж не показатель напряжения, а скорее все таки емкости. То есть все баттери тестеры так или иначе смотрят динамику напряжения по времени при подключенной нагрузке и уже дальше делают выводы. То есть для определения заряда вольтметра мало. Надо еще резистор или что еще в качестве нагрузки и умение из всего этого сделать правильный вывод. И хотя везде говорят о нелюбви батареек к такой процедуре, но кмк нагрузочная вилка единственно верный и прозрачный способ оценить жизнеспособность акб. Ну и ореометр для подтверждения диагноза. Не доверяю я всяким модным электронным микропроцессорным приборам для диагностики акб.

09.02.2012, 13:26	#90
Uss599 Иногда заходит Регистрация: 08.02.2012 Сообщений: 57 Адрес: Грозный Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Народ, подскажите пожалуйста, кто знает!!! А бывает такое, что АКБ на столько дохнет, что даже двери открыть не вариант, чтобы открыть капот для подзарядки? Можно открыть ключем вручную водительскую дверь? У меня просто пока таких проблем не было, хочется быть ко всему готовым.... Спасибо всем заранее!!! Добавлено через 1 минут(ы) 56 секунд(ы) И еще, как капот открыть? как-то слышал, что под левым передним что ли крылом есть что-то???