Cayenne S Transsyberia

[Марабуц]

на срт только по прямой ехать...
а w12 )..ну эт тоже до первой звезды

[alanalanalan]

Цитата: Сообщение от Марабуц на срт только по прямой ехать... а w12 )..ну эт тоже до первой звезды

СРТ 14 года довольно неплох в поворотах) типа х5м)

[БезКАЙЕНный]

Цитата: Сообщение от alanalanalan СРТ 14 года довольно неплох в поворотах) типа х5м)

Снаружи брутальный, внутри унылое гофно

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns Ялта два редуктора стоят 30000 рублей. Подходят от туарегов. На них написанно соотношение. Как правило чем слабее машина, тем короче пара. Тебе нужно искать редуктора от кая 3.2. Там как раз что то вроде 4.1. Сам думал воткнуть на турбака, но тогда он совсем безбожно станет жрать бензина, сейчас если отжигать на трассе то в 20 расход загоняется легко, с такими короткими боюсь представить.

Весьма полезная инфа, будем искать, спасибо!
30 000руб., не вопрос, вполне устраивает!

Может найду б/ушные от 957-й GTS-ки, там соотношение 4:11

Расход значения не имеет, я езжу мало, 5 тыс. км. в год!

Добавлено через 5 минут(ы) 47 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от alanalanalan СРТ 14 года довольно неплох в поворотах) типа х5м)

Это всё не то, там передачи длинные! Скорость в 250 никому не нужна, хватит 180!

Должна быть сближенная коробка и море крутящего момента на низах,
наступаешь на педаль и торнадо момента после 3000 об/мин переходит в цунами!
Держать газ дальше или отпустить и перейти на ступень повыше решать тебе, тяги везде хватает!

[Artem696]

Да просто в чем смысл сделать то что не будет ехать как 911 или другой спорт мобиль. Тем более проводить эксперименты (даже на словах)!!! Все это глупо...и неоправданно дорого!!!

[Velns]

Редуктора то не компрессор. Действительно не сложный и не дорогой способ ускорить машину. Тогда точно всем турбам и турбосам хана.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns Тогда точно всем турбам и турбосам хана.

После двухсот турбак меня стопудово отЪшатает, но до этой отметки он то-едет с кикдауна, то не едет с 1000 об/мин,
а у тебя под рукой всегда море контролируемого и управляемого момента, наступил на педаль и ушел в точку на горизонте!

Добавлено через 3 минут(ы) 12 секунд(ы)

Учитывая мою сделанную ходовую и наши серпантины соревнований меж нами, скорее всего не будет...

Добавлено через 1 минут(ы) 55 секунд(ы)

Но вопрос тут в другом:

- На сделанной тачке весьма приятно ездить, ибо она возит - душу, а не - тело!

Добавлено через 3 минут(ы) 28 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Velns Редуктора то не компрессор. Действительно не сложный и не дорогой способ ускорить машину.

Та пацанам это не надо ...., большинство приспособленцев и так всё устраивает!

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от YALTA После двухсот турбак меня стопудово отЪшатает

))) он и до двухсот S ку, даже с в Магнуме и колесами отвешенными до грамма
Кста а какую резину на Таснибирию 2009 года ставили?
Вроде на 8 год была одна а на 9 поменяли?

[04061976]

Цитата: Сообщение от Artem696 Все это глупо...и неоправданно дорого!!!

А разве для porsche 30000 руб - это дорого? А бы сказал, что это вполне бюджетный тюнинг).

[YALTA]

Цитата: Сообщение от cha-vlad ))) он и до двухсот S ку, даже с в Магнуме и колесами отвешенными до грамма

Неважно, сделает или нет, доработанная атмосфера ехать по серпантину будет намного приятнее,
разгон у неё ровный без рывков и турбоям плюс прохождение поворотов на уровне.., короче сток отдыхает!