Гильзовка мотора у Vetal72

[ParKoV]

Я не против обсуждений, рот никому не закрывал. Наоборот с удовольствием наблюдаю за суждениями. По Вашему каков "честный" бюджет ремонта?
Гильзовка 30, судя по отзывам, переборка 20. Кроме этого полтинника остаются запчасти, их около 200. Итого 250, верно? С/у у нас отдельной статьей 25 прошла, в 190 не входит

[Валера_1958]

Цитата: Сообщение от ParKoV Я не против обсуждений, рот никому не закрывал. Наоборот с удовольствием наблюдаю за суждениями. По Вашему каков "честный" бюджет ремонта? Гильзовка 30, судя по отзывам, переборка 20. Кроме этого полтинника остаются запчасти, их около 200. Итого 250, верно? С/у у нас отдельной статьей 25 прошла, в 190 не входит

С самого начала было очень приятно читать, с каким позитивом Вы погнали чинить автомобиль в другой город и как четко и по делу все расписали!
Потом, что-то пошло не так, но на это и есть форум, споры, интриги, расследования!
Без этого, в данном формате никуда!
Прекрасно Вас понимаю, когда Вы пытались стоять на стороне мастера и верить его словам, Вы ему доверили свой авто, деньги и т.д.
а тут появился хер с горы, с 30ю сообщениями и пытается что-то объяснить

Отвечу по делу из собственного опыта и хороших знакомых в сфере автомобилестроения Porsche
200 это поршня, сальники, прокладки, болты, колечки и гаечки, плюс/минус
около 40-50 цепь и комплектующие цепи
Остальное, как фильтра и жидкости, с Ваших слов идет отдельно!
Но, есть поправка, это оптовые цены! Вам по ним будет сложно купить, не буду спорить про возможности, не утверждаю, что не реально! Еще, это все нужно правильно подобрать и заказать! Если-бы у Вас была такая возможность, я думаю Вы сделали бы это сразу!
Поэтому, к этой цифре, можно прибавлять, плюс/минус 10-15%
Сколько стоит работа, мне на это сложно ответить, во первых Москва и Тюмень, отличается в стоимости нормо часов, а во вторых сейчас только ленивый не делает моторы Cayenne
Из личного опыта, 50-60 качественная гильзовка с сопутствующими работами, 50 разборка/сборка мотора (без снятия)
Вот самая простая арифметика.

Валера_1958 добавил 31.03.2019 в 01:36
Еще один очень важный момент, Гарантия, так называемая!
А есть живой пример, не просто слова, а реальный человек или реальная машина, которая после кап.ремонта мотора в сервисе из этой темы, проехала хотя-бы 100.000 км без проблем, про 300.000 конечно, опять-же с Виталия слов (коим, лично у меня есть не доверие) немного при увеличено, тут все взрослые, и понимают, что если Cayenne проехал после кап.ремонта двс 300тыщ, то на одометре уже должно быть 400+ и эти машины уже давно в утиле, может конечно есть экземпляры по России, но их можно пересчитать по пальцам, одной руки!

Мое личное мнение, что через 2000-5000 км если что-то случится с мотором, очень трудно будет доказать, что изначально стояли не новые запчасти и можно найти десяток отговорок про качество сборки и ремонта мотора, плохой бензин, на ТО нужно было ездить к нам в Тюмень и т.д и т.п
Да и ездить по гарантии на эвакуаторе по 1000км в Тюмень, не дешевое удовольствие и очень много времени занимает.

[ParKoV]

Цитата: Сообщение от Валера_1958 а тут появился хер с горы, с 30ю сообщениями и пытается что-то объяснить Отвечу по делу из собственного опыта и хороших знакомых в сфере автомобилестроения Porsche 200 это поршня, сальники, прокладки, болты, колечки и гаечки, плюс/минус около 40-50 цепь и комплектующие цепи Остальное, как фильтра и жидкости, с Ваших слов идет отдельно! 50-60 качественная гильзовка с сопутствующими работами, 50 разборка/сборка мотора (без снятия) Вот самая простая арифметика.

Валерий, думаю вы не новичок в нашем сообществе, ибо углубленно знаете тему и возможно присутсвуете здесь под более известным ником.
Касательно ремонта, цепи мы не стали меня, т.к. отклонения были минимальны и Виталий выставил все в 0. Прокладочки по впуску я заказывал самостоятельно, масло на 2 замены, фильтра и антифриз отдельная статья 16тыс руб.

ParKoV добавил 31.03.2019 в 06:43

Цитата: Сообщение от Spartak27 Можно заказать предаукционный независимый осмотр. В Японии 55-57 кайены вообще стоят колом на площадках и их почти никто там не покупает. Снять мотор, всё разобрать, загильзовать, собрать всё. И всё это за 50? Тут вроде все взрослые люди и прекрасно понимают, что такое возможно лишь для простых моторов в 4 цилиндра и то с нятягом. Средневзвешанная цена гильзовке по стране 5-6 рублей за цилиндр. Виталий благотворительностью занимается?

Уфф, ну при чем здесь японские контрактники, тема вообще о другом. У нас тоже полно моторов в продаже. В любом случае это кот в мешке и не надо рассказывать о чудо японцах. 14летний кайен не может быть в "почти новом" состоянии причём с пробегом 80 и никто не удивляется якобы, как так в церковь только бабушку возил.
Я же написал, что снять поставить отдельная статья 25тыс, ну как читаешь?

[Валера_1958]

Еще чуть, побрызжу слюной

Цитата: Сообщение от ParKoV Касательно ремонта, цепи мы не стали меня, т.к. отклонения были минимальны и Виталий выставил все в 0.

В рекламе, в стоимость 190000руб входит новая цепь и натяжители, а Вам за эту сумму не стали менять...

[IMG][/IMG]