Выбор: Cayenne GTS/Cayenne S Diesel

[Alexey792]

Цитата: Сообщение от Dandelion Доброго всем времени суток! Рассматриваю вариант покупки Cayenne GTS / S Diesel, в связи с чем - несколько вопросов. Душа просит GTS, прагматичность - за S Diesel. Если GTS, то это атмосферник V8, соответственно - дорестайл (2014 г. с минимальным пробегом), если S Diesel, то 2015г. рестайлинг. На GTS я достаточно поездил, накатал больше 2 тыс. и понимаю, что это за машина, собственно, после этого и "заболел" Porsche, а вот S Diesel за время обычного тест-драйва толком не разобрал... Прежде всего, интересует вопрос надёжности этих машин - наматываю по 8-10 тысяч в месяц, и через полтора-два года у машины будет пробег под 200 тысяч. Каких проблем ждать от Cayenne на пробегах за 100 тысяч? Какая из моделей "живучее"? Машина преимущественно будет эксплуатироваться по дорогам Европы, и пробеги в большей части - загородные. Также интересен вопрос ликвидности на вторичке: что проще будет продать - дорестайлинговый GTS или рестайлинговый S Diesel? В качестве альтернативы рассматриваю BMW X5 M50d (бюджет - тот же, а комплектация - сильно богаче чем у Cayenne). Заранее благодарен за дельные советы и отзывы.

Взял бы Х50М50d F15 с проекцией, круговым обзором, распознаванием знаков, активным круизом с поддержанием дистанции с функцией Stop&Go, комфортными седлами с вентиляцией и доводчиками.

Навигация штатная в Кае, это просто позор для такой иментиой марки. В Москве можно туда Андроид вживить, в Польше вряд ли.

[Dandelion]

Цитата: Сообщение от Alexey792 Взял бы Х50М50d F15 с проекцией, круговым обзором, распознаванием знаков, активным круизом с поддержанием дистанции с функцией Stop&Go, комфортными седлами с вентиляцией и доводчиками. Навигация штатная в Кае, это просто позор для такой иментиой марки. В Москве можно туда Андроид вживить, в Польше вряд ли.

Неожиданно... Подбросил сомнений...
Неужели Порше нечего противопоставить БМВ, несмотря на богатые опции последней?

[G_A]

Конечно нечего. Берите бмв и не думайте.
Posted via Mobile Device

[Dandelion]

Цитата: Сообщение от G_A Конечно нечего. Берите бмв и не думайте. Posted via Mobile Device

Вы серьёзно или это тонкий стёб?
Я бы понял, если бы увидел такие отзывы на форуме БМВ Клуба...
Просто покупка предстоит не за "три копейки". И БМВ, и Порше - в одном бюджете (около 105 тыс. евро, БМВ - новый, Порше - демо-авто с пробегом около 10 тыс.), и не хочется обломаться с выбором.
На след. неделе ещё раз возьму тест-драйв, попробую обе машины в течение одного дня. По старой памяти - Порше на пневмо-подвеске мне кажется более комфортным авто, и привлекает возможность раздельных регулировок настройки подвески и двигателя. В БМВ кнопка "спорт" одновременно изменяет настройки и двигателя с трансмиссией, и жёсткость амортизаторов. Динамические характеристики у них примерно одинаковые не смотря на то, что V8 Порше имеет на 110 Нм больше. К отсутствию каких-то опций у Порше можно и привыкнуть, а вот что больше всего напрягает - это отсутствие привычной системы iDrive с джойстиком. С него в БМВ можно управлять практически всем, и это реально очень удобная вещь.

Dandelion добавил 12.04.2015 в 20:28
Реально, интересно, каждый ведь в своё время стоял перед выбором, за что выбрали Порше?

[Roxi]

Вопрос автора ветки какой-то некорректный. GTS противопоставлять простому дизелю? Странно. Было б интересней сравнивать GTS с S Diesel.
BMW. Не знаю. Была проба X6. Мне не понравилось. Да, там столько всяких опций, такой экранчик, прочее и прочее. Но.
Центр тяжести по ощущению выше, чем у Cayenne. Джойстик КПП - на мой взгляд недоразумение полное. Каким бы ни был продвинутым в технологиях пользователь, алгоритм вперед-назад переключения - лучшее, надежное понимание в дороге.
Подвеска мягкая. Не спорю. Стакан воды не разольется. Но если в сравнении упомянута GTS, то спокойствие воды для водителя вообще не должно волновать.
Лично для меня важнее ощущение машины и ее сцепления с дорогой, динамика движения с пониманием того, как машина подстегивает своими вибрациями желание скорости, драйва. А на поезде можно и просто так проехаться иногда.
Огромный минус Порше - гарантийный срок. Баварцы в этом вопросе впереди.

[Dandelion]

А есть ли у кого возможность расшифровать VIN на русском или английском?
WP1ZZZ92ZFLA65545
WP1ZZZ92ZFLA65540
Первая версия, вроде, выглядит немного богаче, но нет "Спорт-хроно", а во второй - ЛЕД-фары, спорт-хроно, но в первичном описании от диллера не нашёл даже акустики "Bose"...

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от Roxi ...... Огромный минус Порше - гарантийный срок. Баварцы в этом вопросе впереди.

я не слышал у бмв про расширенную гарантию, у порш она есть и это удобно, но это к езде не имеет отношения
А сравниваемая м50д и порш, это не сравнимые аппараты и я конечно ни сек не думая взял бы бмв!

[Dandelion]

Цитата: Сообщение от Roxi Вопрос автора ветки какой-то некорректный. GTS противопоставлять простому дизелю? Странно. Было б интересней сравнивать GTS с S Diesel. BMW. Не знаю. Была проба X6. Мне не понравилось. Да, там столько всяких опций, такой экранчик, прочее и прочее. Но. Центр тяжести по ощущению выше, чем у Cayenne. Джойстик КПП - на мой взгляд недоразумение полное. Каким бы ни был продвинутым в технологиях пользователь, алгоритм вперед-назад переключения - лучшее, надежное понимание в дороге. Подвеска мягкая. Не спорю. Стакан воды не разольется. Но если в сравнении упомянута GTS, то спокойствие воды для водителя вообще не должно волновать. Лично для меня важнее ощущение машины и ее сцепления с дорогой, динамика движения с пониманием того, как машина подстегивает своими вибрациями желание скорости, драйва. А на поезде можно и просто так проехаться иногда. Огромный минус Порше - гарантийный срок. Баварцы в этом вопросе впереди.

Нет, речь идёт как раз об S Diesel. Конкурент в выборе - BMW X5 M50d в практически полной комплектации. От идеи с бензином скорее всего откажусь, а иначе, если бы решился на бензин, то точно брал бы GTS, даже не смотря на то, что дорестайлинг.

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от Dandelion Доводчик дверей. В том Порше 2015 меня цвет смущает (белый металлик), без спорт-пакета белый с черным низом как-то уныло выглядит. Dandelion добавил 07.04.2015 в 13:40 F15 тоже катали? Как ощущения по сравнению с Порше? Я на Порше осенью прошлого года ездил, и это был GTS. Уже затерлись в памяти ощущения. А М50д на прошлой неделе брал на тест-драйв, в целом понравился, но не помешало бы чуть больше комфорта в езде. Как-то он "козлит" на неровностях... А у Дизеля по сравнению с ГТС ведь настройки подвески другие? Вина нет пока, запрошу сегодня у продавца. Dandelion добавил 07.04.2015 в 14:38 Еще такой вопрос по комплектации: насколько важно иметь "спорт хроно" на С Дизель? Или можно ей "пожертвовать" в пользу других опций, таких как спорт сиденья, доступ без ключа?

По сравнению с поршом f15 m50d - бомба и сравнивать тут ничего, тем более комплектация у бмв супер ....я однозначно за бмв!

[Dandelion]

Кстати, какой реальный расход у S Diesel по трассе в разных режимах? На GTS на "дубайском" бензине у меня получалось от 10 до 12...
X5 M50d заявляет 7,6 - город, 6,2 - трасса, 6,7 - смешанный...