Расход топлива

[Брюси]

Вот чего я от своего турбо С 2006 гв добился по Белорусской трассе

[ASBorzakovsky]

с такой средней скоростью по трассе, да, это возможно ....
у меня так же получалось, когда тошнил в потоке 60-70 км.ч

[dimonin]

Взял недавно кайен с 2004 г.в. после гильзовки проехали на нем уже 30000 км. Когда его перегонял с Вологды расход по трассе на зимней резине липушке (летом) при активнах обгонах и др был 17,4л.
Два дня назад поменял аккумулятор, и естественно сбросились все показания - комп показывает расход вообще 33л. Средняя скорость 15км, т.к. до работы доехать 10 минут+5 мин на прогрев. Кстати после замену аккума чет я по пневме не понял (опускается все гуд-нетупит, но вот на подъем очень медленно - чтоб на уровень поднять, компрессор качает воздух примерно 8-10 сек, потом отключается, потом опять гдето 8-10 сек, и с такой переодичностью раз 5-6 чтоб на один уровень поднять),а еще когда поднимает пишет "четотам - аккумулятион чанинг"Меня ремку на компрессор недавно.
Че может быть:
1) как понизить разход
2) может изза сменя аккума чет сбилось с превмой?

[kent]

Цитата: Сообщение от dimonin Взял недавно кайен с 2004 г.в. после гильзовки проехали на нем уже 30000 км. Когда его перегонял с Вологды расход по трассе на зимней резине липушке (летом) при активнах обгонах и др был 17,4л. Два дня назад поменял аккумулятор, и естественно сбросились все показания - комп показывает расход вообще 33л. Средняя скорость 15км, т.к. до работы доехать 10 минут+5 мин на прогрев. Кстати после замену аккума чет я по пневме не понял (опускается все гуд-нетупит, но вот на подъем очень медленно - чтоб на уровень поднять, компрессор качает воздух примерно 8-10 сек, потом отключается, потом опять гдето 8-10 сек, и с такой переодичностью раз 5-6 чтоб на один уровень поднять),а еще когда поднимает пишет "четотам - аккумулятион чанинг"Меня ремку на компрессор недавно. Че может быть: 1) как понизить разход 2) может изза сменя аккума чет сбилось с превмой?

для начала залей полный бак проедь 100 км. и опять залей до полного узнаешь реальный расход , потом смотри через комп диагностику если расход будет большим , а там далее свечи, воздушные фильтра, ну и.тд.

[dimonin]

фильтра менял два дня назад. по работе мотора вроде все гуд, проверяли пивисом - есть две ошибки:
1)актуальная ошибка DME - датчик детонации 2 (значение ниже нормы) - для диагностики необходимо снять впускной коллектор. - буду делать на недели
2) Неисправность КП (недостоверный сигнал). Tiptronic не актуальная ошибка - муфта блокировки гидротрансформатора (механическая неисправность). - а вот про эту ошибку вообще непонятно, проблем с коробкой и переключением вообще нет, ничего не беспокоит.

[kent]

Цитата: Сообщение от dimonin фильтра менял два дня назад. по работе мотора вроде все гуд, проверяли пивисом - есть две ошибки: 1)актуальная ошибка DME - датчик детонации 2 (значение ниже нормы) - для диагностики необходимо снять впускной коллектор. - буду делать на недели 2) Неисправность КП (недостоверный сигнал). Tiptronic не актуальная ошибка - муфта блокировки гидротрансформатора (механическая неисправность). - а вот про эту ошибку вообще непонятно, проблем с коробкой и переключением вообще нет, ничего не беспокоит.

по ошибки которая по коробке прежде чем делать выводы обнули и по катайся если опять выскачит то тогда уже стоит начать думать

[dimonin]

Цитата: Сообщение от kent по ошибки которая по коробке прежде чем делать выводы обнули и по катайся если опять выскачит то тогда уже стоит начать думать

насчет ошибки по акпп - это понятно, через 500км-1000км поеду в штутгараж для диагностики.
Вот только не могу понят почему такой расход дикий. Вроде не жму на гашетку, пытаюсь потехоньку разгоняться и двигаться. но разход 30 это ппц.

[Брюси]

Нормальный у тебя расход для 10 минут до работы + прогрев 5 минут.

[kent]

Цитата: Сообщение от dimonin насчет ошибки по акпп - это понятно, через 500км-1000км поеду в штутгараж для диагностики. Вот только не могу понят почему такой расход дикий. Вроде не жму на гашетку, пытаюсь потехоньку разгоняться и двигаться. но разход 30 это ппц.

комп может после сброса параметров при замене АКБ еще не обработать данные по расходу и выдовать не правельные показания, поэтом как я тебе писал выше залей полный бак откатай 100км., и залей опять до полного и узнаешь реальный расход

[Мурад500]

Цитата: Сообщение от kent залей опять до полного

К сожалению на Кайенах до полного бака - значение очень даже не однозначное, за счет конструктивных особенностей бака. После "полного" бака пистолетом на АЗС, может еще литров 10 войти, если заливать потихоньку шлангом. Поэтому, определить расход по поездке на 100 км., можно только с большой погрешностью.