Греется мотор на S-ке.

[cls55amg]

Цитата: Сообщение от Solwenq Нужно хорошо посмотреть радиатор на наличие загрязнения. Если заглядывать в бампер, то основного там и не видно, поэтому он может быть грязным. Может помпа не работать, может термостат не открываться. Вентилятор охлаждения радиатора включается?

Радиатор девственно чист, вентилятор работает долгое время даже после того как заглушил авто.
Закажу ко всему остальному ещё и термостат.
Но пробега то мизер, почему так ?

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Сообщение от Денис71 +1 Вообще радиатор, чтобы тщательно все промыть, снимают и моют с обоих сторон. Заодно и антифриз сменится.

Спасибо за заботу Денис, придёт помпа и термостат и тщательно промою радиатор.

[Solwenq]

При эксплутации Cayenne S (Turbo) с подозрением на перегрев, возможны проблемы, начиная от расплавленных трубок в развале и взорвавшимся расширительным бочком и заканчивая задирами в цилиндрах. Лучше без крайней необходимости не ездить.

Пробег какой? Его примерно можно определить по потертости рулевого колеса - если блестит и текстуры никакой не видно, то, видимо, богатый пробег.

[Денис71]

Цитата: Сообщение от Solwenq начиная от расплавленных трубок

кстати да, при таком пробеге и годе выпуска, патрубки стоят точно старые и никто их еще не менял. Если есть возможность, то и их заказывай, уж менять так менять всё и сразу. Все равно скоро придется. Зачем тянуть, и еще раз греть и без того уже гретый ДВС. А случиться это может в самом неподходящем месте и времени.

[Kinolog]

Цитата: Сообщение от cls55amg .. вентилятор работает долгое время даже после того как заглушил авто.

Было как-то, вентилятор крутился с виду активно, но не достаточно быстро, как следствие - работал постоянно и машина перегревалось. Тогда это решилось заменой.

[cls55amg]

Цитата: Сообщение от Solwenq При эксплутации Cayenne S (Turbo) с подозрением на перегрев, возможны проблемы, начиная от расплавленных трубок в развале и взорвавшимся расширительным бочком и заканчивая задирами в цилиндрах. Лучше без крайней необходимости не ездить. Пробег какой? Его примерно можно определить по потертости рулевого колеса - если блестит и текстуры никакой не видно, то, видимо, богатый пробег.

При обнаружении данного трабла, машину поставил на стоянку и жду запчастей.
Пробег любезно Денис пробил по CarFax, он в Америке был на 04\08 16500 миль, на сегодня около 38 т.км.
Позвонил прежнему хозяину(машина мне досталась за долг), он сказал, что отвечает за пробег и порвёт людей, которые ему его привезли если они пробег смотали.
Машину из контейнера он доставал сам и вероятность смотки возможна только в штатах.Но машину он заказывал под себя и основным условием был минимальный пробег, поэтому он пожертвовал партктрониками, ксеноном, цветом и подогревами.
Единственным подозрением на большой пробег, является ключ зажигания с порваной кнопкой "Panic" и поцарапанная пластиковая накладка рычага переключения передач.
Кожаная отделка руля, сидений, торпедо и дверей в идеале, только немного грязная.
Тормозные диски практически без износа, коврики и ковровое не протоптаны и не прошорканы, ремень безопасности водителя не взлохмачен.
Руль не зализан, сиденья не продавлены

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от Денис71 кстати да, при таком пробеге и годе выпуска, патрубки стоят точно старые и никто их еще не менял. Если есть возможность, то и их заказывай, уж менять так менять всё и сразу. Все равно скоро придется. Зачем тянуть, и еще раз греть и без того уже гретый ДВС. А случиться это может в самом неподходящем месте и времени.

Денис, какие патрубки?

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от cls55amg Кожаная отделка руля, сидений, торпедо и дверей в идеале, только немного грязная. Тормозные диски практически без износа, коврики и ковровое не протоптаны и не прошорканы, ремень безопасности водителя не взлохмачен. Руль не зализан, сиденья не продавлены

Если так, то, видимо, он и в правду реальный. Не о чем беспокоиться .

[cls55amg]

Цитата: Сообщение от Solwenq Если так, то, видимо, он и в правду реальный. Не о чем беспокоиться .

Да уж, не весёлое начало у песни...
Хотел начать колхозить ксенон в фары и туманки, нашёл на форуме бампера, капот и трубы от Турбы, а тут вот маленький проблем!

[cls55amg]

Сегодня привозил на стоянку специалиста по общим вопросам ремонта машин, на улице +30*С, завели машину включили режим климата на AUTO, машина работала полчаса, температура двигателя держалась на уровне чуть больше 90*С.
Ему также посторонний звук в двигателе и симптомы описанные мной, позволили сделать заключение о неисправности насоса охл.жидкости.
Общий осмотр подкапотного пространства и чистоты радиатора ничего подозрительного не приподнес.

[Алил]

Цитата: Четвёртый день пользования авто принёс неожиданный сюрприз. При температуре воздуха +32*С, что редко у нас бывает, чуть было не закипел мотор, не привык следить за шкалой температуры двигателя, но запищал дисплей и выдал надпись, что-то типа "too much temp engine". После обращения к местному Гуру-электронщику Гоше, получил резюме: "Слышишь помпа шумит, меняй и всё будет в порядке!".При утренней заводке я тоже обращал внимание на посторонний звук в двигателе, но не предал особого внимания, так как он не показался мне настораживающим. А теперь вопрос: какие детали охлаждающей системы и не только, кроме помпы мне желательно или необходимо заказать, чтобы второй раз не делать одну и ту же работу? Диагностику электроники провел, ошибок (кроме негорящей лампочки заднего номера) не обнаружили, дайте пожалуйста совет с чего начать ремонт и обслуживание американской S-ки 2003 года, фирменного сервиса в городе нет, поэтому заказал с помпой воздушный, топливный, масляный и внутрисалонный фильтры, а так же свечи. Машину забрал с пробегом в 38000 км, в который мне трудно верится, если есть возможность укажите по VIN пробег и комплектацию машины, установите наличие проблем по carfax. WP1AB29P64LA66193. Заранее благодарен!

у меня те же симптомы если не составит труда поделись решением проблемы. Заранее благодарен

[archer]

вчера заменил моторчик большого вентилятора, сегодня закипел... двиг 3.2 пробег 126. температура поднималась до 120, вылезла ошибка oil pressure too low и engine temp too high.. wtf одним словом (((( антифриз вытек.. что делать?