Можно ли использовать антипробуксовочную систему на бездорожье? - Страница 3 - Кайен клуб

~~Максим~~ · 17.02.2009, 18:08

Цитата:

Сообщение от treepodik


	в снегу согласна - с ПСМ надо. а в лесу нет - только мешает

разный стиль вождения, если включить раздатку и понижайку и пробираться по топям

то с ПСМ лучше -меньше буксует, а если цель перемахнуть на одном дыхании сложный участок и знать что не будешь тормозить или останавливаться то может лучше и отключать. все зависит от ситуации имхо

17.02.2009, 18:16

Цитата:

Сообщение от Максим


	а если цель перемахнуть на одном дыхании сложный участок и знать что не будешь тормозить или останавливаться то может лучше и отключать. все зависит от ситуации имхо

именно так. когда она начинает блокировать там где по моим подсчетам надо копнуть три раза, упереться в твердый грунт и проехать - ну совсем не нра

~~Максим~~ · 17.02.2009, 18:18

Цитата:

Сообщение от treepodik


	именно так. когда она начинает блокировать там где по моим подсчетам надо копнуть три раза, упереться в твердый грунт и проехать - ну совсем не нра

согласен, леди

alver · 17.02.2009, 18:20

Цитата:

Сообщение от Максим


	я не очень понял че ты зенками крутишь ? ты ж здесь не один на Каене ездишь ты вообще в грязи нормально когда нибудь ездил или в снегу по яйца? песок не показатель вообще другая тема там машине не за что зацепиться там может и надо ПСМ отключать чтобы на газу выезжать а в условиях грязи и снега активное буксование приведет к тому что сядешь ты на днище и пойдешь за трактором

В снегу ,бля, точна по яйца не сидел - берегу, а по пахате , в период выбора автомобиля, с корешом катался и не раз , но вот тут не могу сказать на 100% отключал он ПСМ или нет. Дождик пройдет, обязательно поедем попробуем. Кстати вторая машина лехус rx350, так вот у него ESP (та же самая PSM) не отключаемая и в самый ненужный момент вымораживает п...здец-как что в грязи , что в песке. Но один хрен пока сам не проверю, спорить до усрачки не буду. И еще, попрошу мои зенки не трогать, как могу так и кручу

~~Максим~~ · 17.02.2009, 18:23

Цитата:

Сообщение от alver


	Кстати вторая машина лехус rx350, так вот у него ESP (та же самая PSM)

это другая машина с абсолютно другим принципом полного привода и другой электроникой. несравнимо, но кстати тож в грязи лазает даже удивила

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от alver


	Дождик пройдет, обязательно поедем попробуем.

только тож возможности авто надо понимать после дождя в пашню не надо- полюбому трахтор нужен будет

slavaz · 17.02.2009, 19:03

Цитата:

Сообщение от Максим


	разный стиль вождения, если включить раздатку и понижайку и пробираться по топям то с ПСМ лучше -меньше буксует, а если цель перемахнуть на одном дыхании сложный участок и знать что не будешь тормозить или останавливаться то может лучше и отключать. все зависит от ситуации имхо

+1

alver · 17.02.2009, 19:14

Цитата:

Сообщение от Максим


	только тож возможности авто надо понимать после дождя в пашню не надо- полюбому трахтор нужен будет

Так по сухому-ж не интересно! И так знаю, что проблем не будет. А вот по размокшей грязюке самый раз и видео интересное получится. С трактором ваще не проблема. Кубань - житница России! Тракторов развелось больше чем зайцев, так и шныряют под ногами туда-сюда!

niks · 17.02.2009, 20:17

Слышал, если на бездорожье не отключить ПСМ машина может выдать ошибку, вроде как на буксование в грязи система не расчитана. Что-нибудь знаете об этом.
А вообще какой принцип работы антипробуксовочной системы? Если она только подтормаживает буксующее колесо, то какие могут быть проблемы, в грязи это только плюс, момент не уходит в одно колесо и машина продолжает ехать, а не копать грунт. Подобный принцип реализован на ленд курзер 200, т.е. не сложная автоматическая блокировка редуктора, а просто подтормаживание буксующего колеса и перераспределение момента.

Alexandre H · 17.02.2009, 21:22

Полностью согласен с G_A и Максим.ом ... она, эта система , для того придумана, а кто считает иначе,- вас с удовольствием выслушают конструкторы и перестанут ставить ее(сись.тему..)

17.02.2009, 22:08

Цитата:

Сообщение от Alexandre H


	Полностью согласен с G_A и Максим.ом ... она, эта система , для того придумана, а кто считает иначе,- вас с удовольствием выслушают конструкторы и перестанут ставить ее

для этого и придумана кнопочка отключения ПСМ. те конструкторы изначально предусмотрели что существуют ситуации когда она не особо нужна

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Куплю старый порше 911 (930, 964, 993 и т.д.), можно битый, можно без доков	toxa_turbo	Покупка/продажа	2	15.01.2014 21:27
где можно найти 928 gt	GAMBELLA	Все модели кроме Cayenne и Panamera	20	20.03.2008 00:40
Можно к Вам?	Елена*	Выбор Porsche Cayenne	122	12.03.2008 02:41
Перевод американца на метрическую систему	Кузнецов Андрей	Обмен опытом	1	18.07.2007 22:39

17.02.2009, 20:17	#28
niks Иногда заходит Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 119 Адрес: омск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Слышал, если на бездорожье не отключить ПСМ машина может выдать ошибку, вроде как на буксование в грязи система не расчитана. Что-нибудь знаете об этом. А вообще какой принцип работы антипробуксовочной системы? Если она только подтормаживает буксующее колесо, то какие могут быть проблемы, в грязи это только плюс, момент не уходит в одно колесо и машина продолжает ехать, а не копать грунт. Подобный принцип реализован на ленд курзер 200, т.е. не сложная автоматическая блокировка редуктора, а просто подтормаживание буксующего колеса и перераспределение момента.

17.02.2009, 21:22	#29
Alexandre H . Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 777 Адрес: мск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях	Полностью согласен с G_A и Максим.ом ... она, эта система , для того придумана, а кто считает иначе,- вас с удовольствием выслушают конструкторы и перестанут ставить ее(сись.тему..)