Покупка Porsche cayenne 2009 рестайл 3,6 с пробегом до 80 000 - Страница 2 - Кайен клуб

Alegol · 17.05.2014, 10:23

Цитата:

Сообщение от Mr.Sparkle


	если говорить о веселье за рулем, то гольф Р в сто раз веселее 3,6

Наигрался я уже в веселье)), езжу спокойно. Покатался с коллегой на кае 3,6, ну в принципе едет автомобиль, для обгонов хватает

Добавлено через 7 минут(ы) 58 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от cobratty


	Для такого веселья есть Yamaha r1. =)

Suzuki Hayabusa

но опасно

Alegol · 17.05.2014, 12:51

Читаю форум и натыкаюсь на инфо о задирах на поршне. Это относится только к турбовым версиям или 3,6 тоже этим страдает?

cobratty · 17.05.2014, 14:02

3.6 чугунный блок = не страдает. Хотя про единичный случай была инфа. Всякое бывает.

Alegol · 17.05.2014, 19:27

Цитата:

Сообщение от cobratty


	3.6 чугунный блок = не страдает. Хотя про единичный случай была инфа. Всякое бывает.

Само собой, как эксплуатировать..

А с АКПП проблемы на каком пробеге могут начаться?, естественно при нормальной эксплуатации.

Андрей 669 · 17.05.2014, 22:38

Я бы посоветовал взять порша.
А состояние можно проверить за 3-4,5тыщи с выездом специалиста.
Я 2 дня назад так купил своего 3,6 литра - дали оценку хорошую... поглядим.
А так счастлив как слон))

Alegol · 18.05.2014, 01:03

Цитата:

Сообщение от Андрей 669


	Я бы посоветовал взять порша. А состояние можно проверить за 3-4,5тыщи с выездом специалиста. Я 2 дня назад так купил своего 3,6 литра - дали оценку хорошую... поглядим. А так счастлив как слон))

Да вот я что то все больше и больше склоняюсь к решению купить его. Только что будет с пневмой не понятно. У друга на олроаде крякнулась на 123 тысячах.

STOLYAR · 18.05.2014, 01:25

На Канне правив достаточно надежна, впрочем как и весь авто, но как любая техника, может выходить из строя.. Сразу вся пневма сломатся не может, отдельные механизмы, да, но если Вас пугает воззможность поломки одного пневмоамортизатора или например гидроблока, то думаю лучше смотреть на что-то более дешевое...

cobratty · 18.05.2014, 01:54

АКПП при нормальной эксплуатации и 300 тык отходит. А сломаться на большую сумму может любой авто, только вот не думаю что в машине с пробегом в 80 тык - будет что-то ломаться. Да и не так уж дорого порш шестигоршковый чинится, если не у дилера, если уж так боитесь поломок - купите у дилера расширеную гарантию.

Alegol · 18.05.2014, 02:39

Цитата:

Сообщение от STOLYAR


	На Канне правив достаточно надежна, впрочем как и весь авто, но как любая техника, может выходить из строя.. Сразу вся пневма сломатся не может, отдельные механизмы, да, но если Вас пугает воззможность поломки одного пневмоамортизатора или например гидроблока, то думаю лучше смотреть на что-то более дешевое...

Про гидроблок читал, понятно что вся не сломается. Просто вычисляю к чему готовиться.

Добавлено через 49 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от cobratty


	АКПП при нормальной эксплуатации и 300 тык отходит. А сломаться на большую сумму может любой авто, только вот не думаю что в машине с пробегом в 80 тык - будет что-то ломаться. Да и не так уж дорого порш шестигоршковый чинится, если не у дилера, если уж так боитесь поломок - купите у дилера расширеную гарантию.

Именно так скорее всего и поступлю. Спокойнее так.

Добавлено через 48 секунд(ы)

Спасибо всем за советы и мнения. Тему закрываю, определился!

TTT · 18.05.2014, 11:56

Цитата:

Сообщение от cobratty


	Для такого веселья есть Yamaha r1. =)

Такое "веселье" может плачевно закончится

17.05.2014, 22:38	#15
Андрей 669 Иногда заходит Регистрация: 16.05.2014 Сообщений: 30 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Гараж (2)	Я бы посоветовал взять порша. А состояние можно проверить за 3-4,5тыщи с выездом специалиста. Я 2 дня назад так купил своего 3,6 литра - дали оценку хорошую... поглядим. А так счастлив как слон)) __________________ *Глядя на некоторых водителей с наклейкой "Ребенок в машине" понимаешь, на сколько она в тему...*

18.05.2014, 01:54	#18
cobratty Porsche-монстр Регистрация: 04.10.2009 Сообщений: 1,079 Адрес: 78-47 Сказал(а) спасибо: 122 Поблагодарили 120 раз(а) в 77 сообщениях	АКПП при нормальной эксплуатации и 300 тык отходит. А сломаться на большую сумму может любой авто, только вот не думаю что в машине с пробегом в 80 тык - будет что-то ломаться. Да и не так уж дорого порш шестигоршковый чинится, если не у дилера, если уж так боитесь поломок - купите у дилера расширеную гарантию. Последний раз редактировалось cobratty; 18.05.2014 в 02:00.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Покупка Porsche Cayenne в СПб	Сергей леший	Спорт-Мобиль	1	16.01.2014 16:56
Хочу купить Cayenne GTS 2009 года, с пробегом 160 тыс. из Франции. Нужен совет.	XOxo	Выбор Porsche Cayenne	13	05.05.2013 21:06
Покупка Porsche Cayenne 3.6	producer	Выбор Porsche Cayenne	12	28.11.2011 22:11
Покупка Porsche Cayenne дорестайл	rizo28	Выбор Porsche Cayenne	16	14.12.2010 07:49
Покупка Porsche Cayenne S	Porschist	Выбор Porsche Cayenne	3	20.03.2008 00:18

17.05.2014, 12:51	#12
Alegol Новичок Регистрация: 17.05.2014 Сообщений: 8 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Читаю форум и натыкаюсь на инфо о задирах на поршне. Это относится только к турбовым версиям или 3,6 тоже этим страдает?

17.05.2014, 14:02	#13
cobratty Porsche-монстр Регистрация: 04.10.2009 Сообщений: 1,079 Адрес: 78-47 Сказал(а) спасибо: 122 Поблагодарили 120 раз(а) в 77 сообщениях	3.6 чугунный блок = не страдает. Хотя про единичный случай была инфа. Всякое бывает.

18.05.2014, 01:25	#17
STOLYAR Porsche-монстр Регистрация: 03.12.2011 Сообщений: 1,032 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 136 раз(а) в 125 сообщениях	На Канне правив достаточно надежна, впрочем как и весь авто, но как любая техника, может выходить из строя.. Сразу вся пневма сломатся не может, отдельные механизмы, да, но если Вас пугает воззможность поломки одного пневмоамортизатора или например гидроблока, то думаю лучше смотреть на что-то более дешевое...