Турбина кайен Турбо

[Red-line777]

Цитата: Сообщение от mixa83 оригинал 4.5 стоит одна турба около 80тысяч . а 4.8 можно 2 купить за эти деньги . и есть еше и анаоги там вобше под 50 обе выйдут . Добавлено через 1 минут(ы) 17 секунд(ы) патрубки да они . а рубки то чего?! сделают такой расход .былаб трешина ты бы увидел наличие масло на них . а так это фигня . трубки эти не влияют так

Я так понял имелось в виду посмотреть внутри этих патрубков , и если там масло значит турбины , а если сухо искать дальше) а ты не мог бы бросить номер аналога , так как оригинал нашёл , а заменителей что то нет..)

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Red-line777 Я так понял имелось в виду посмотреть внутри этих патрубков , и если там масло значит турбины , а если сухо искать дальше)

Правильно понял, масло же должно куда то деваться))), либо наружу течь, либо в цилиндре сгорать. В цилиндр один из путей по воздушному патрубку

[Red-line777]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Правильно понял, масло же должно куда то деваться))), либо наружу течь, либо в цилиндре сгорать. В цилиндр один из путей по воздушному патрубку

Подведём итог )) Если в Porsche cayenne turbo 955 , есть большой жор масла и при этом поменяна мембрана и клапан вентиляции картерных газов , значит масло кидают турбины ( причём турбины могут крутить до положенных 0.75 бар и при этом быть повреждёнными ) или проблемы глубже - в моторе. Смотрим патрубка от коллектора , если в них масло , значит его кидает турбина и это в свою очередь означает замену двух турбин сразу , если сухо идём дальше , что значит дальше ? - сначала эндоскоп , если задиров нет , значит маслосъёмные кольца , колпачки или ещё что либо , но что конкретно в данном случае скажет моторист-астролог))) собственно такая картина сформировалась в голове. Собственной моём конкретном случае , такой дикий расход появился после того как турбины вышли на нормальное давление, а мотор при этом работает очень ровно тихо и без лишних звуков, поэтому склоняюсь к турбинам . Всем спасибо , во вторник напишу , что с турбинами после того как их снимут.

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Red-line777 Собственной моём конкретном случае , такой дикий расход появился после того как турбины вышли на нормальное давление

Турбина как крутилась так и крутится, как дула так и дует, ты просто закрыл "дырку" через которую надутое выдувало мимо

[Red-line777]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Турбина как крутилась так и крутится, как дула так и дует, ты просто закрыл "дырку" через которую надутое выдувало мимо

Тоже согласен , но тогда можем предположить , что турбины расходовали масло , а после того как начали раскручивать мотор по полной , увеличился и расХод мотора . Но куда тогда оно девается из мотора....))