Можно сделать подвеску ещё жестче?!?

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от YALTA Резина в этом формате - ЕСТЬ:

101- в итоге мы имеем кучу грыж в первый месяц езды
Написано "для легкового автомобиля" для кого?))

Добавлено через 1 минут(ы) 43 секунд(ы)

Можно и 245/35/20 поставить, резина домиком станет, как на жигах))) вообще крутяк будет!))) и минус еще 500гр. веса!))))

[YALTA]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Написано "для легкового автомобиля" для кого?))

Никаких грыж не будет, у этой резины есть разные модификации, например:

Pirelli P ZERO 255/40 R20 XL N0 101Y

XL - усиленная

NO - для Porshe

[--------]

NO - для Porshe
Как купишь взвесь ее потом

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от YALTA Никаких грыж не будет, у этой резины есть разные модификации, например: Pirelli P ZERO 255/40 R20 XL N0 101Y XL - усиленная NO - для Porshe

Цитата: Сообщение от -------- NO - для Porshe Как купишь взвесь ее потом

...ну... вы не обижайтесь, но резина подождет, прежде название любимого авто правильно пишите))))

PORSCHE!!!!

[G_A]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS прежде название любимого авто правильно пишите))

Авто не шибко любимый, так измываться.. хотя любовь зла.. а потом всю жисть мучайся перевоспитывай.

Когда правописание названия марки выйдет на должный уровень - самое время засесть за математику!

Цитата: Сообщение от YALTA В итоге диаметр колеса становиться меньше на 16 мм(смотрим на шинный калькулятор)

Цитата: Сообщение от YALTA Каен станет ниже на 16 мм.

Добавлено через 2 минут(ы) 27 секунд(ы)

И про перенастроить. Чтобы было жестче - кмк надо сильнее накачать стойки, то есть как-то подменить показания с датчиков, примерно как Вы делаете это своим волшебным блоком занижения с датчиками уровня. Вот это нетривиальная задачка!

Добавлено через 1 минут(ы) 50 секунд(ы)

или в стойках пневматика только за величину дорожного просвета отвечает? чет я запамятовал..

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от G_A Когда правописание названия марки выйдет на должный уровень - самое время засесть за математику!

Цитата: или в стойках пневматика только за величину дорожного просвета отвечает? чет я запамятовал..

Ну допустим на Мерседесе, где АйрМатик- там для проверки на наличие микротрещин и повреждений можно через СтарДиагност(ака Пивис) надуть подушки как угодно и даже оставить в таком положении на ночь )) мне ребята на ОД показывали как это делается.
И допустим, тем же недовольным владельцам GL550 и R63, которые постоянно жалуются что авто носит и заваливает в поворотах- увеличивают чуточку давление в подушках, а кто хочет и сильно надувают- становится как ML63 на спорт режиме, а то что они потом ходят от силы 40т.км это никого не интересует- главное это ж управляемость, не так ли?)))

Возможно, на Порше тоже можно "надуть" немного подушки?)))

[G_A]

Да можно и не немного, был бы смысл. Все ж у мерса пневма менее надежна, можно предположить, что каену на эти 40 тыс км можно реально вдуть. К тому же ТС не привыкать расплачиваться за эксперименты.

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от YALTA Хочу, чтобы в режиме "СПОРТ", подвеска работала ещё жестче! Пивисом можно её перенастроить...или нет?!?

Пивисом...нет. VAG-COM (нужно подумать). Количество воздуха в баллонах регулирует только клиренс... А вот с клапанами жесткости на стойках... можно поэкспериментировать. Даже если подать необходимое напряжение (или отключить) для достижения запредельной жесткости... Стойкам это может не понравится. Да и ходовые характеристики вряд ли улучшатся.

[MAKS_GTS]

Всем известен принцип работы комфорт/нормал/спорт?!)

В режиме со спортом, что происходит с машиной?
1) уменьшается дорожный просвет, а с ним и ход демпфера, что в свою очередь "+" к жесткости
2) компрессор надувает подушку сильнее и за счет этого она жестче!
3) клапана сброса давления сбрасывают намного меньше воздуха, чем аналогично в режиме комфорт.

Теперь ВНИМАНИЕ вопрос: можно ли Пивисом программно прописать в режиме спорт еще большее давление в подушке? Ну ясно так, чтоб она не взорвалась нах!))))

Добавлено через 2 минут(ы) 51 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от НЕЗНАЙКА Пивисом...нет. VAG-COM (нужно подумать). Количество воздуха в баллонах регулирует клиренс... А вот с клапанами жесткости на стойках... можно поэкспериментировать. Даже если подать необходимое напряжение (или отключить) для достижения запредельной жесткости... Стойкам это может не понравится. Да и ходовые характеристики вряд ли улучшатся.

Ой не заметил)))
А почему Пивисом низя, а ВАГом можно?)

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS А почему Пивисом низя, а ВАГом можно?)

Ооооо!!! Если бы мы знали все каналы и возможности изменения кодировок всех блоков... вот где можно "развернуться"
P.S. К примеру... ВАГом можно установить любой сервисный интервал. Да и любые кодировки... А вот Пивисом (по, всем, известным причинам) НЕЛЬЗЯ.