Porsche Cayenne из Японии? Кто-нибудь брал?

[ramazek]

Здравствуйте многоуважаемое сообщество. Недавно наткнулся на возможность взять (что и планирую сделать) Cayenne-S из японии (С левым рулем!!!).
Некоторые вводные.
В японии официально разрешена продажа автомобилей как с левым, так и с правым рулем (кроме производимых в японии - эти только с правым). Определенное (и не малое) количество леворульных европейцев попадает на аукционы. Спецификой японского рынка является наличие только многолитровых бензиновых топ.версий.
Преимущества.
1. Малый пробег.
2. Высокая достоверность сведений (аукц.лист) и криминальная чистота.
3. Оцифровка в км (а не милях).
4. Очень приличное состояние.
Недостатки.
1. Получается дороже американцев.
2. Квадратные места для номеров.
3. Длительные сроки доставки (2,5-3 месяца после выигрыша торгов)
Вот примеры того что мне предлагали:

1-й вариант
2003г. Пробег 40 тык. Цена в Красноярске 69К$


2-й вариант
2004г. Пробег 50 тык. Цена в Красноярске 67К$.



Собственно вопрос. Кто нибудь брал с аукционов в Японии? Как внутри там (ну там состояние, наличие иероглифов на управлении и т.д.)?
Спасибо.

[xXxStitchxXx]

Привет.
Тема интересная, но, бось, что никто не сталкивался...

[w124]

Пару Геликов брали от узкоглазых, года 4 назад выходили дешевле чем из бундеса, в очхорошем состоянии на 22 катках и мультимедии напихано по тем временам очмного. Но потом чего-то канальчик закрылся Говорили в Жапе на леворуких ездить понт нереальный

[xXxStitchxXx]

А как с аварийностью у леворуких там?
Не все же такие ловкие как у нас...

[Onegin]

а куда его потом? полнейший неликвид

[ramazek]

Цитата: Сообщение от Onegin а куда его потом? полнейший неликвид

А подробней можно? В чем он менее ликвидный чем европеец/американец. Буквально по пунктам...просто опыта пока нет.

[ramazek]

Еще вопрос: как пробить (если конечно есть такая возможность) год выпуска по vin, если авто - не из америки...

[ПаровоЗ]

Я привозил в свое время правда в Клайпеду w140 + w220 600е + бмв е65 оттуда -машины в идеальном состоянии цены ниже под капотом все чистое пыли нет, сам в Токио был там по улицам с пылесосами ходят и все щели в тротуарах чистят. Единственный нюанс: есть машины с европейскими,но большинство с американскими рамками под номера сликвидностью проблем нет, тк машины с левым рулем не для их рынка и они там либо в американской либо европейской комплектации идут ТАМ ЛЕВЫЙ РУЛЬ ОЧЕНЬ КРУТО в японии круто быть владельцем итальлянского мотоцикла,а хайабусы не круто совсем

[ПаровоЗ]

http://www.satavto.by/auto/avto_iz_j...apan_list.html мертвый сайт но есть полезная инфа

[G_A]

По поводу крутости - общаюсь по делам с японцами, у шефа ихнего 996ТТ, м3 - все левый руль, у механика 993Т -тоже левый руль. Сами грят, не то чтоб круто, просто правый руль порш ты там типа никому не продашь))))