Неровно работает двигатель

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Исоул система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке " на обе стороны

Может быть имеет смысл проверить давление топлива в движении при полной нагрузке?

Цитата: Сообщение от Исоул Данные по адаптации смеси вроде все нормальные, около 1,3 если я правильно запомнил.

Если вы правильно запомнили, то это супер кривые адаптации. Скорее всего поэтому и ошибки прописались 2191 и 2193. ДМЕ пытается очень сильно обогатить смесь. Проверьте давление топлива, развиваемое сначала одним насосом, потом другим в движении.

Цитата: Сообщение от Исоул Трудно ли проверить форсунки? По времени долго?

Форсунки снимать/проверять не долго. В течение часа можно управиться.

Где вам ремонтируют автомобиль? В Порше-центре Дрездена?

[Исоул]

Цитата: Где вам ремонтируют автомобиль? В Порше-центре Дрездена?

Нет, в Порше-Центре Дрездена приговорили оба верхних ката. Я у них попросил чтоб сказали сколько будет стоить. Они обещали прислать по почте, но видно забыли, и ниче не прислали. Но я сильно и не интересовался пока. Знаю что материал около 2к евро стоит плюс работа наверное минимум 1к. Ремонтируюсь я у мастера, у которого у самого Кай ну и поршами он вроде тоже занимается, но не только. На данный момент на поиски и запчасти (2х лямбда до ката, 2х датчик расхода воздуха) уже 1к ушло.

Цитата: Может быть имеет смысл проверить давление топлива в движении при полной нагрузке?

Это интересная идея, не знаю тэстил уже мастер именно это или нет. Знаю только что катался с компом уже не раз. У меня же ещё и p2177 и p2179. Тоесть и на малых оборотах смесь бедная иногда.

А вот если каты на самом деле умерли возможен такой сценарий?
Выхлопы после катов сильно богатые, так как плохо катализировались, лямбды после катов видят это, думают что смесь силно богатая и подают сигнал в центр, центр обедняет смесь, и после этого передним лямбдам кажется что смесь бедная? Поэтому и вылетают ошибки? Вроде примерно так мне обяснили в Порше-Центре Дрездена.

[Исоул]

Установил всётаки мой мастер что основной насос работает неправильно, хотя говорит проверял его несколько раз. Поменял он насос, а фильтр по незнанию не закакзал, поэтому просто его прочистил. Теперь ни одной ошибки нет. Даже P0021 не пишется. Чек соответственно тоже не загорается.
Вообще мастер говорит что насосы на каях не умирают, и мол что на Порше-Сервисе в Дрездение их всего на 3 машинах за всё время поменяли. Может на самом деле качество топлива свою роль играет? А так как предыдущий владелец моего Кая на Украину часто ездил, походу и подшатал его некачественным топливом там, или по дороге.
Особой разницы в работе машины если честно не заметил. Может чуть чуть мягче переключатся стала, и дрожь наверное слегка спала да и пасажирское сиденье теперь не дрожит. Вообщем дрожь хоть ещё немного присутствует, но так как никаких ошибок и никаких других симптомов что что-то работает не правильно нет, заниматься её устранением не буду. Пока искали причину ездил неделю на смарте, в нём дрожь намного сильнее.
Да кстати, может кажется, но звук от работы насоса, если стоишь снаружи возле заднего левого колеса, теперь стал чуть сильнее.

[Plandix]

Цитата: Сообщение от Технократ Может и топливный, но иногда помогает банальная заливка очистителя инжекторов, лучше несколько раз подряд

а куда заливается очиститель инжектора ?

Хм, не только у меня так значит)) много чего прочитал,но изза обилия инфы вообще запутался! двиг работает отлично! но - на холодную запускаеш, греется,как положено-ненравится одно!!!-когда немного прогрелся, обороты падают сначала до 8 тыч а потом в район 6 тыс,чуть побольше,примерно 6200...это нормально вообще??? и когда нажимаеш газ и сразу отпускаеш(примерно до 1,5 тыс обор) то обороты падают до 5,9 тыс, и сразщу восстанавливаются, но происходит какая то вибрация ...несильная,даже еле заметная,но всёже! кто чего может сказать или посоветовать?

[RustCorso]

Цитата: Сообщение от Avik когда немного прогрелся, обороты падают сначала до 8 тыч а потом в район 6 тыс

8000 оборотов?****** ...на немного прогретом моторе стоит ли так крутить?

[Serg124]

чет мне кажется друг с Когалыма в ноликах запутался...

да да, извиняюсь - в обед время мало, ошибся в нолях))) 800 и 600 соотв...и вообще почему на холостых держит в районе чуть больше 600 оборотов(прогретый двиг) так и должно быть чтоли? маловато как то...

Цитата: Сообщение от Avik маловато как то...

это нормально, на с-ке ХХ - 580

Цитата: Сообщение от Илья 1 это нормально, на с-ке ХХ - 580

фух....спасибо, успокоил))))))))