Кованые поршня KOLBENSCHMIDT

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Неужели нет в природе качественной брендовой ковки? Или например ковки на заказ от HKS?

никто не даст разрешение на изготовление,уважающая себя и свой авторитет фирма не пойдет на изготовление без согласие производителя

[Makc]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Или например ковки на заказ от HKS?

А они заказывают у Висеко

[Alexwh]

Цитата: Сообщение от Makc А они заказывают у Висеко

Угу, знаю что на кайен SКУ как то ставили субаровские Висеко от EJ20 (они там как раз 93mm) 2 комплекта на двиг, со слов ремонтника машина даже поехала, только не тянула, так и продали, тогда появились только первые кайены и никто не знал про зеленоградскую ковку и про гильзовку

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 никто не даст разрешение на изготовление,уважающая себя и свой авторитет фирма не пойдет на изготовление без согласие производителя

Это то само собой. Что ж остаётся в плане качественной ковки для наших моторов? Только подборка из имеющихся нормальных брендовых изделий по размерности от других двигателей?
Русское даже рассматривать не будем.

Spartak27 добавил 14.03.2017 в 03:22

Цитата: Сообщение от Alexwh Угу, знаю что на кайен SКУ как то ставили субаровские Висеко от EJ20 (они там как раз 93mm) 2 комплекта на двиг, со слов ремонтника машина даже поехала, только не тянула, так и продали, тогда появились только первые кайены и никто не знал про зеленоградскую ковку и про гильзовку

Понятие "не тянуло" многозадачное. Тут наверняка может быть что угодно - и элипс и тепловой зазор и даже замок в кольцах - всё что создает давление. И фазы валов и форсунки и клапана.
Мастер-ломастер по любому делал.

[Alexwh]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Понятие "не тянуло" многозадачное. Тут наверняка может быть что угодно - и элипс и тепловой зазор и даже замок в кольцах - всё что создает давление. И фазы валов и форсунки и клапана. Мастер-ломастер по любому делал.

степень сжатия разная, на Sке - 11, на турбаке 8.5, а на 205 еже - 8, если турбовые поршни воткнуть в атмосферный мотор, то он не будет тянуть, а если подбирать с других моторов, то можно вобще убить движок

[Арслан]

Кому нужны будут кованые поршни KOLBENSCHMIDT, обращайтесь. Есть кто возит их. И там маркировки есть

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Alexwh степень сжатия разная, на Sке - 11, на турбаке 8.5, а на 205 еже - 8, если турбовые поршни воткнуть в атмосферный мотор, то он не будет тянуть, а если подбирать с других моторов, то можно вобще убить движок

Для 955 будки S согласен про 11. А откуда у турбы то 8,5? Везде пишут 9,5-10.
Поршни одинаковые у этих моторов по размерности, ход одинаков. Разница в степенях сжатия будет характеризоваться только величинами объемов камер сгорания или толщин прокладок.
Поэтому считаю, что машина "не едет" не по причине поршней.

Субары разные бывают Двигатель Субару EJ20 | Характеристики, обзор, масло, тюнинг

[Gadt]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Это то само собой. Что ж остаётся в плане качественной ковки для наших моторов? Только подборка из имеющихся нормальных брендовых изделий по размерности от других двигателей? Русское даже рассматривать не будем. Spartak27 добавил 14.03.2017 в 03:22 Понятие "не тянуло" многозадачное. Тут наверняка может быть что угодно - и элипс и тепловой зазор и даже замок в кольцах - всё что создает давление. И фазы валов и форсунки и клапана. Мастер-ломастер по любому делал.

Согласен полностью!!!!

[VANOS]

65000,??????????? ЗА 8 поршней ДА ВЫ ЧТО ГДЕ ПРОДАЮТ????? за 2 штуки я поверю!!!!!!!!!!

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от VANOS 65000,??????????? ЗА 8 поршней ДА ВЫ ЧТО ГДЕ ПРОДАЮТ????? за 2 штуки я поверю!!!!!!!!!!

http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell...-38187493.html

Разборка Порше в Москве