Давление турбин

[miron]

Владельцы turbo, какое давление у вас развивают турбины в летнее/зимнее время года?

[Алексей]

8 и больше бар чипованый, до этого 6.5-7 максимально.

[G_A]

3-2-1 старт! 8 бар на луну завезут! 0,8! не понятно как давление может зависить от температуры воздуха.

[miron]

Цитата: Сообщение от G_A не понятно как давление может зависить от температуры воздуха.

прямая зависимость:
моторы любят холодный воздух - это факт
любят они его за то, что чем холоднее воздух, тем он плотнее (горячий воздух более разрежен), следовательно в нём больше кислорода в одной единице объёма и тем меньше его надо мотору чтобы при равных условиях развивать одинаковую мощность.
следовательно турбинам требуется меньше сжимать холодный воздух для получения равного количества кислорода в одной единице объёма, по сравнению с тёплым воздухом!

физика

а вообще, никто что ли не смотрит на показания датчика давления турбин, когда жмёте кикдаун?

я просто заметил что осенью было 0.6, а зимой стало 0.5

[Алексей]

Ну ошибся. Кто видел панель у турбы всё равно всем ясно что я имел в виду.

[Magnum2003]

Цитата: Сообщение от Алексей непонятно какими нервами надо обладать, чтоб так высмотреть 0,8 когда газ в пол!!!

у меня при любом кикдауне 0.8 бара кажет, и мне че то совсем не страшно, может датчик у меня врет подскажите? Сам датчик давления после нескольких лет эксплуатации может давать неверные показания? (типа усталость пружинки или как там)

[Xmen]

Цитата: Сообщение от Magnum2003 у меня при любом кикдауне 0.8 бара кажет, и мне че то совсем не страшно, может датчик у меня врет подскажите? Сам датчик давления после нескольких лет эксплуатации может давать неверные показания? (типа усталость пружинки или как там)

Может чип всему веной!?

[Magnum2003]

Цитата: Сообщение от Xmen Может чип всему веной!?

Чип установлен, а че с ним не так может быть, или все так?

[G_A]

непонятно какими нервами надо обладать, чтоб так высмотреть 0,8 когда газ в пол!!!
сам ни разу не смотрел, все на дорогу)

[Алексей]

Я обычно тоже не смотрю, но перед тем как чипануть специально посветил поездку просмотру тому как турбина раскручивается, чтобы увидеть разницу после лёгкого тюнинга. Понятно что разница должна быть заметна по ощущениям, но ведь когда садишся после проведённых доработок (были они или нет), то уже заранее себя настраиваеш что поедет круче, а здесь ещё и цифры тому подтверждение что всётаки чтото сделали. В двойне приятней.