|
|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.11.2014, 09:06
|
#71 |
|
Заблокирован
 Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
 Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
я тока одно могу сказать) заемена блока замена двигателя) это все фигня. так и будишь менять их каждый раз . просто надо сделать гильзовку и все ) а то будишь каждый год их менять )))))
|
|
|
|
29.11.2014, 14:01
|
#72 |
|
Завсегдатай клуба
 Регистрация: 10.10.2014
Сообщений: 222
Адрес: Киев
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 47 раз(а) в 37 сообщениях
|
https://www.youtube.com/watch?v=u2eWTEzP6eU
Кратко: причина задиров в алюминиевых блоках с нанопокрытиями - это сам алюминий, который очень мягкий и пластичный. Хоть покрытие и твердое, подложка то мягкая, поэтому отсутствует достаточная опорная поверхность, на которую можно безопасно передать большую нагрузку. От сюда вытекают сколы, задиры, продавливания поверхности... |
|
|
|
|
29.11.2014, 14:04
|
#73 |
|
Иногда заходит
 
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 124
Адрес: Самара
 Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
Ездил на "Mobill", последнии 5 тысяч на мотюле, все ТО по регламенту у ОД в Тольятти через 15000 км. Раиль, если ты про Сергея у которого сервис за тиньковым, то машина моя у него сейчас и стоит, он разобрал движок, если не про него то скинь телефон. Мне непонятно происхождение полосы по периметру и с одной стороны, ведь обычно задиры идут по длине цилиндра.
|
|
|
|
|
29.11.2014, 14:19
|
#74 |
|
Краповик
Регистрация: 17.08.2014
Сообщений: 1,570
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 135 раз(а) в 118 сообщениях
|
Интервал 15000 одна из проблем
И опять на мотюле  Это уже какая то пугающая статистика мотюля,хотяяя,на нем всего 5тыр
__________________
|
|
|
|
|
29.11.2014, 14:20
|
#75 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
|
Может есть какойто иной смысл в снятии головы, но при пропуске зажигания в одном цилиндре и разовой замены свечи сбрасывать голову либо расточительство либо механик гений и зрит в корень... Лично сам сталкивался на своем что: -новая свеча может быть некачественной - засранный свечной колодец убивает свечу оч быстро Катушки то хотяб местами меняли?
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
29.11.2014, 14:33
|
#76 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 124
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
Вообще поводом для разбора двигателя стал повышенный расход масла и обнаружение наличия масла в цилиндре при осмотре эндоскопом. Была версия разрушения перегородки на поршне, которая не подтвердилась.
|
|
|
|
|
29.11.2014, 14:45
|
#77 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
|
А как выглядит сам поршень?
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
29.11.2014, 14:55
|
#80 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
|
Если речь про это масло капля которого на поршне, то проверьте прокладки свечных колодцев
Ихмо... Расход масла с этим врядли связан
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
|
|
|
Линейный вид
