Порш после гильзовки.

[Вовка]

У меня после гильзования температура держится так же, как и до, не плавает. Да и причем тут гильзы? Если только каналы после гильзования не промыли ( у меня тесть на VW попал на замену турбины, масляные каналы были забиты мелкой стружкой). Маловероятно, но может и тут где пробка в каналах ОЖ? Но сначала посмотри радиатор и вентиляторы.

[МинХерц]

Цитата: Сообщение от G_A Куда копать, зачем? Поиском посмотреть по форуму, несколько тем где все подробно описано.

Те темы, где клубни, у которых стрелка мертво стоИт на 90 говорят, что так и должно быть, а те, у кого ползает по шкале - говорят то-же самое?))

[G_A]

Угу.
Главное ни у кого пока не перегрелся моторчик!

[Max-armani]

Блин 95 у него по американской шкале раз середина 80. Значить ездим дальше и не паримся. Я думал по цельсию.
Попробуй поездий на режиме печки АВТО. У меня на этом режиме редко откланяется.

[mixa83]

причем тут гильзовка?! и без гильзовки, тут у90 процентов форумчан стрелка плавает. и у меня также )) да нормальное это явление . уже надо привыкнуть к этому . . поезди на авто . посмотри. но плавание стрелки не как не влияет на гильзовки .

[MAXIMUS]

нажми кнопку AUTO и покатайся, меняя только температуру, но не скорость вентилятора

[Drunya 001]

Понял,ок попробую))
Всем спасибо за ответы)

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от cha-vlad А с каких пор официалы гильзовать стали)))?

Почти все втихую барыжат. Порше- новосибирск точно!

[Serg124]

да ладна... им это зачем? )))

[STOLYAR]

+1 плавает без auto,с ним на месте. Турба 955 (пока без гильзовок)