Что купить Diesel или S бензиновый?2012-2013 годов

[signalgg]

Не понятно, опять обострение?
Или это обязательно раз в месяц тут нужно усираться и доказывать, какой Каен хреновый и какой сраный Лексус крутой?

[Бендер]

Цитата: Сообщение от signalgg Не понятно, опять обострение? Или это обязательно раз в месяц тут нужно усираться и доказывать, какой Каен хреновый и какой сраный Лексус крутой?

Тише, полюбому Вы просто тоже не ездили на хороших машинах...довольствуютесь всего(из бедности) лишь ПОРШЕ)))
Posted via Mobile Device

Бендер добавил 14.02.2016 в 02:12
Если теперь отвлечься от лексуса и вернуться к изначальной теме... 3.6 утратил свой основной плюс... На Е-2 блок 3.6 больше не чугунный, а аллюминиевый... То есть совсем плохо с динамикой, расходом 98 бензина, налогом и главное надёжностью. У дизеля плюсы-надёжность, экономичность, налоги...самый геморройный 4.8S думаю даж нет смысла разбирать... Лото 30 к 70 что будут проблемы с мотором. При этом цена не на много отличается от турбо (это если Вам оч важно первым уехать от светофора), ну или всё таки дизель (без гемороя, вибраций...ну и т.д.) если вам важен Ваш имидж (всё таки приехав на деловую встречу на ПОРШЕ...это точно никак не на Лексусе), Вас полюбому оценят..)))
Posted via Mobile Device

[RostIvanich]

Цитата: Сообщение от Бендер Тише, полюбому Вы просто тоже не ездили на хороших машинах...довольствуютесь всего(из бедности) лишь ПОРШЕ))) Posted via Mobile Device Бендер добавил 14.02.2016 в 02:12 Если теперь отвлечься от лексуса и вернуться к изначальной теме... 3.6 утратил свой основной плюс... На Е-2 блок 3.6 больше не чугунный, а аллюминиевый... То есть совсем плохо с динамикой, расходом 98 бензина, налогом и главное надёжностью. У дизеля плюсы-надёжность, экономичность, налоги...самый геморройный 4.8S думаю даж нет смысла разбирать... Лото 30 к 70 что будут проблемы с мотором. При этом цена не на много отличается от турбо (это если Вам оч важно первым уехать от светофора), ну или всё таки дизель (без гемороя, вибраций...ну и т.д.) если вам важен Ваш имидж (всё таки приехав на деловую встречу на ПОРШЕ...это точно никак не на Лексусе), Вас полюбому оценят..))) Posted via Mobile Device

Браво,Бендер!

[Rwmdc]

Бендер

А у вас какой рост, что вам удалось правой рукой за руль уцепиться, да еще локоть на подлокотнике чтобы лежал? Кайен 958-й? Нас уже двое кому этого не удалось сделать.

Я не агитирую за япов, а говорю как есть, GS3 морально устарел и был продан, но взамен я окунулся в какой-то кошмар под названием Porsche.

Цитата: Сообщение от FOU Надо было брать 4,2дизель

Вероятно соглашусь. Я не учел, что после 100км/ч дизель сдувается, жмешь тапку, мотор ревет, а ускорения нет. Это чувствуется даже в городе, а на трассе и подавно. На бензиновом GS3 я как нажал тапку, так он ровно и уехал до 200км/ч и вольготно себя там чувтствует. Я как-то недооценил этот момент, хотя разгон до 100 меня вполне устраивает.

signalgg

Ты подстрекатель. У тебя нездоровая реакция на Lexus, еще ни одного сообщения не пропустил, везде тебя вижу, где Lexus упоминается. Шел бы ты отсюда.

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Rwmdc Бендер А у вас какой рост, что вам удалось правой рукой за руль уцепиться, да еще локоть на подлокотнике чтобы лежал? Кайен 958-й? Нас уже двое кому этого не удалось сделать. Я не агитирую за япов, а говорю как есть, GS3 морально устарел и был продан, но взамен я окунулся в какой-то кошмар под названием Porsche. Вероятно соглашусь. Я не учел, что после 100км/ч дизель сдувается, жмешь тапку, мотор ревет, а ускорения нет. Это чувствуется даже в городе, а на трассе и подавно. На бензиновом GS3 я как нажал тапку, так он ровно и уехал до 200км/ч и вольготно себя там чувтствует. Я как-то недооценил этот момент, хотя разгон до 100 меня вполне устраивает. signalgg Ты подстрекатель. У тебя нездоровая реакция на Lexus, еще ни одного сообщения не пропустил, везде тебя вижу, где Lexus упоминается. Шел бы ты отсюда.

Кайен 958 рестайлинг. Рост 185. В рестайлинге просто подлокотник можно пододвинуть вперёд ))). Но и в обычном 958 у меня не было проблем с эргономикой.
Posted via Mobile Device

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от Бендер Кайен 958 рестайлинг. Рост 185. В рестайлинге просто подлокотник можно пододвинуть вперёд )))

У меня 180. Может вы совсем близко к рулю сидите? Подлокотник закрывает подстаканники и дальше не двигается. В общем, правой рукой я на полный хват не дотягиваюсь, максимум пальцами упор держу.

2Подстрекатель:
Еще чуть-чуть и начну посылать тебя матом. Неспроста ты вылазишь, каждый раз как слышишь про L. Может это душевная травма?

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Rwmdc У меня 180. Может вы совсем близко к рулю сидите? Подлокотник закрывает подстаканники и дальше не двигается. В общем, правой рукой я на полный хват не дотягиваюсь, максимум пальцами упор держу. 2Подстрекатель: Еще чуть-чуть и начну посылать тебя матом. Неспроста ты вылазишь, каждый раз как слышишь про L. Может это душевная травма?

Я тоже пальцами держу...расслабленная манера езды это позволяет. Если же поехал активно, всё равно весь собираешься и в любом случае локти убираешь со всех упоров, чтобы ничего не мешало рулению.
Posted via Mobile Device

[mers212]

Любой Лексус надежней и комфортней Каенна. Теряет в цене меньше в два раза.
Выглядит мужской машиной, а не бабский Кай.

[Rwmdc]

Слова истинного не мальчика, но мужа. Я бы отстегал штутгарцев по попе, как дрянных мальчишек, за то фуфло, что они гонят.

[Gamlet]

Цитата: Сообщение от mers212 Любой Лексус надежней и комфортней Каенна. Теряет в цене меньше в два раза. Выглядит мужской машиной, а не бабский Кай.

И это говорит участник клуба? Или диверсия для успокойствие Лексус клуба?)))))))



https://m.youtube.com/watch?v=idvG77g8kUI