Что купить Diesel или S бензиновый?2012-2013 годов

[Rwmdc]

Мне просто хочется понять, кто виновник: дизель или сам Порш. Ибо я хочу избавиться от этого недоразумения как можно скорее, и решать что брать взамен: бензиновый Порш или что-то другое.

Где-то прочитал, что человек продал дизель S только из-за надоедливого гула. Я его понимаю. Для погонять может это и хорошо, но для города не катит.

Кому-то с моим упакованным Каем весьма повезет. Это самый правильный и крутой Кай в России. Больше таких нет.

[Jamayka]

Порше, не порше...дело в ожиданиях. Изначально порше выпускался заряженным, погонять от души, мощно красиво и понтово. В дизельном взяли и вынули сердце. Воткнули унылый дизель потому, что требования людей было: понтово и недорого.
Я и сам думал сидел: а не взять ли свежий но унылый. Только понимаю что плеваться я начну после пары месяцев езды и будет сидеть внутри чувство неудовлетворенности. Что надо продавать и брать мощнее.

Был бы мне 50, детей вагон. Смотрел бы на помедленнее поэкономичнее. Мерседес бы купил GL дизельный.

Дизелек и порше пока что для меня хреново совместимые вещи.
Мой взгляд моя волна.

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Jamayka Порше, не порше...дело в ожиданиях. Изначально порше выпускался заряженным, погонять от души, мощно красиво и понтово. В дизельном взяли и вынули сердце. Воткнули унылый дизель потому, что требования людей было: понтово и недорого. Я и сам думал сидел: а не взять ли свежий но унылый. Только понимаю что плеваться я начну после пары месяцев езды и будет сидеть внутри чувство неудовлетворенности. Что надо продавать и брать мощнее. Был бы мне 50, детей вагон. Смотрел бы на помедленнее поэкономичнее. Мерседес бы купил GL дизельный. Дизелек и порше пока что для меня хреново совместимые вещи. Мой взгляд моя волна.

Да перестаньте вы писать *уйню. Каждому своё. У меня были все модели кайена, S-ка, 3.6, Е-2 турбо, сейчас Е-2 рестайл дизель.... Конечно если вы 20-ти летний мажорной гонщик, ваша машина турбо... Если вы уже всем всё в жизни доказали, всё успели, вам нах не нужны эти 500 коней (не говоря про детские 400). Вам важнее имидж марки и надёжность машины. При этом не обязательно пересаживаться на солярис. О правильности моего мнения говорит статистика продаж кайенов...ну или конечно мы (готовые выложить 5-7млн) просто тупые лохи, ничего не понимающие в жизни.
Posted via Mobile Device

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от Jamayka Дизелек и порше пока что для меня хреново совместимые вещи.

На самом деле 3.0 дизель весьма и весьма азартный, он спортивный, а не комфортный, тем более, если после чипа до 280лс. Острый, дерганный, резкий. Вот это мне, в противовес вашему мнению, и не нравится. Я как раз ожидал комфорт плюс понт, тем более Порш заявлял, что они в рестайлинге переделали подвеску в сторону комфорта. Движок 249лс - что еще нужно, что бы встретить старость. Но оказалось, что Порш, он и в Африке Порш. Спортивные гены никуда не денешь, даже на 3.0 дизель. На погонять он доставляет удовольствие, а более мощные версии и того больше, но я не этого ожидал от базового движка. Так что продам его без всякого сожаления, как только возможность представится.

[Jamayka]

Бендер, не лохи, динамика другая Понятное дело что дизель пользуется спросом.
Вопрос в респектабельности и времени? s500 и водитель
Вопрос в личной динамике? Машина отражает характер. Катайте в свое удовольствие медленный порше, никто же не против

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Jamayka Бендер, не лохи, динамика другая Понятное дело что дизель пользуется спросом. Вопрос в респектабельности и времени? s500 и водитель Вопрос в личной динамике? Машина отражает характер. Катайте в свое удовольствие медленный порше, никто же не против

Да конечно катаю... И как уже писал перекатал все кайены. Не все Порше измеряются секундами. Есть имидж марки, за которые покупатели готовы платить любые деньги. Не надо писать, что всё что не турбо, это " тигр без когтей". Смешно читать. Каждый выбирает машину своими деньгами. Судя по последней статистике, дизель (и именно 3 литра) опережает все остальные модели. Я лично могу подтвердить, даже без всех чипов, это машина, которая по потребительским качествам опережает все остальные модели кайена!
Posted via Mobile Device

[sky012]

Цитата: Сообщение от Бендер Да конечно катаю... И как уже писал перекатал все кайены. Не все Порше измеряются секундами. Есть имидж марки, за которые покупатели готовы платить любые деньги. Не надо писать, что всё что не турбо, это " тигр без когтей". Смешно читать. Каждый выбирает машину своими деньгами. Судя по последней статистике, дизель (и именно 3 литра) опережает все остальные модели. Я лично могу подтвердить, даже без всех чипов, это машина, которая по потребительским качествам опережает все остальные модели кайена! Posted via Mobile Device

соглашусь....,тоже катаю дизель 3.0(до этого был бензиновый,так что могу сравнивать! )

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от sky012 тоже катаю дизель 3.0(до этого был бензиновый,так что могу сравнивать!

И что? У кого плавности хода больше? В чем их принципиальная разница, если не учитывать расход топлива, дизельное тарахтение и дрожь по всему кузову?

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Rwmdc И что? У кого плавности хода больше? В чем их принципиальная разница, если не учитывать расход топлива, дизельное тарахтение и дрожь по всему кузову?

Да нет у них тарахтения. Люди которые садятся ко мне в машину, не всегда могут понять, дизель ли у меня (сравнивают с ТЛК-200 обычно). При паспортных данных разгона до 100 одинаково, 3.0 D=3.6 бензин...динамика со старта до 65-70 выигрывает дизель...и прилично. Затем отыгрывается бензин... Теперь засекаем, насколько часто со светофора мы разгоняемся выше 70 км|ч??? Дальше считаем расход топлива... 3.6 кушало в городе 20-21, дизель (напомню, одинаковый разгон до 100) 12.5-13... Вопрос, при одинаковой динамике, у кого плюсов больше???
Posted via Mobile Device

[G_A]

Цитата: Сообщение от Бендер Не все Порше измеряются секундами.

желаю сам себе дожить до того момента, чтоб секунды не мерить)
а пока все ж 4,8 не дает задуматься о дизеле)) и даж о 3,6 швейной машинке.
Хотя я понимаю, что денег нет пишется в одну строчку)