Кайман???

[mormoncrew]

Новый Кайман адски быстр на треке особенно на пдк, а уж кайман С на пдк вообще бомба! по времени спокойно может посоревноваться с 911 в 997 кузове атмосферным, причем в управлении кайман гораздо проще нежели 911 из-за более правильной развесовки. Кайман позволяет ехать очень быстро при небольшом опыте

[Dmitry812]

Езжу не так давно на пдк, до сих пор под впечатлением как она работает!

[fetus]

Цитата: Сообщение от mormoncrew Новый Кайман адски быстр на треке особенно на пдк, а уж кайман С на пдк вообще бомба! по времени спокойно может посоревноваться с 911 в 997 кузове атмосферным, причем в управлении кайман гораздо проще нежели 911 из-за более правильной развесовки. Кайман позволяет ехать очень быстро при небольшом опыте

Про ПДК мне нечего сказать, но все же в управлении Кайманом "на пределе" есть своя специфика. Скажем, у меня нет проблем с освоением классической заднеприводной компоновки (типа как в бмв), но по кайману до сих пор не все ясно. Правда, я на треке и не был - у нас с этим грустно, увы. Но осенью запланировал обучения с человеком, который когда-то на переднем приводе ездить учил... Потому как вот сам момент срыва я пока не очень четко чувствую и поздновато реагирую...

А вот рулевое - выше всяких похвал. Нет нервозности и резкости излишней (была у меня в Купер С), нет так сильно влияет качество дорожного покрытия. Зато точность - поражает... Притом, что рейка не слишком и короткая имхо + сам руль такой "немаленький" (опять же с быстрыми БМВ сравниваю и с Мини).

[St.]

Цитата: Сообщение от fetus Про ПДК мне нечего сказать, но все же в управлении Кайманом "на пределе" есть своя специфика. Скажем, у меня нет проблем с освоением классической заднеприводной компоновки (типа как в бмв), но по кайману до сих пор не все ясно. Правда, я на треке и не был - у нас с этим грустно, увы. Но осенью запланировал обучения с человеком, который когда-то на переднем приводе ездить учил... Потому как вот сам момент срыва я пока не очень четко чувствую и поздновато реагирую...

Расположение двигателя решает.

[mormoncrew]

Цитата: Сообщение от fetus Скажем, у меня нет проблем с освоением классической заднеприводной компоновки (типа как в бмв),

дело не в заднеприводности а в расположении двигателя!
В каймане он в базе (машина среднемоторная) управляемость самая прозразчная, все суперкары среднемоторные не просто так!

у 911 мотор висит уже за задними колесами, это очень хорошо ощущается на скоростной петле особенно когда машина разгружается, чувствуется как жопа пытается перед обогнать, т.е выехать из поворота не мордой вперед а задницей. Грубо говоря как молот!