Есть ли у кого Рендж Ровер Спорт?

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от Семен Разве прямоток даст такой прирост? Добавлено через 2 минуты Турбоямы или поздний подхват турбины? Вообще если действительно турбояма - это прямой путь в "сталинград"

техники мах обещают 28 л.с.
у твинтурбо у всех поздний подхват после 2000 оборотов

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от Кузмич можем на камеру в следующий раз записать)))) выпьем, протрезвеем, потом посмотрим и послушаем

Так и сделаем)))

[MDX]

Значит впринципе я правильно понимал... У меня у друга акура РДХ. Там 263 лошадки турбированные. Он сделал чип и ещё что то теперь там 330 лошадок. Для машины в 1,5 тонны - это не мало. Он за 5,7 на дорожке 100 делает. аппарат прикольный получился. ) Ну и на сколько динамика улучшается у каена? У обычного турбо 5,1 до сотни (вроде), а становится?

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от MDX Значит впринципе я правильно понимал... У меня у друга акура РДХ. Там 263 лошадки турбированные. Он сделал чип и ещё что то теперь там 330 лошадок. Для машины в 1,5 тонны - это не мало. Он за 5,7 на дорожке 100 делает. аппарат прикольный получился. ) Ну и на сколько динамика улучшается у каена? У обычного турбо 5,1 до сотни (вроде), а становится?

с 5,6 заявленных производителем, с катами и чипом получиться вроде 5,2
с рестайлом вставали (Роман и Стич - свидетели) мой рестайла 1 из 3 раз обогнал
нагрелась движка и турбины, стал потупее, чтобы этого не было буду интеркулеры менять, в принципе получается дорестайл Турбо С, но АКПП поттупливает все таки. Режима Спорт на дорестайле не хватает

[6o4onock]

Было бы интересно узнать как сильно на Турбо-рестайле динамика подрастает после чипа и вырезания катов? получается ли 4.8 сек, как на Турбо С?

[Семен]

Цитата: Сообщение от Кузмич у твинтурбо у всех поздний подхват после 2000 оборотов

Я считаю с двушки для твин и других "тяжелых" турбин - это суперхорошо!

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от 6o4onock Было бы интересно узнать как сильно на Турбо-рестайле динамика подрастает после чипа и вырезания катов? получается ли 4.8 сек, как на Турбо С?

Осенью будем знать точно) я своего другана уломал на чиповку и каты)

Добавлено через 34 секунды

Цитата: Сообщение от Семен Я считаю с двушки для твин и других "тяжелых" турбин - это суперхорошо!

битурбо то повеселее, с нуля крутить начинает

[6o4onock]

Цитата: Сообщение от Кузмич Осенью будем знать точно) я своего другана уломал на чиповку и каты)

В таком случае я представлю Турбо С для чистоты эксперимента!=) Если в конце сентября, то мой уже будет обкатан и готов к бою. Заодно определюсь к тому времени, нужно ли там чего вырезать или так сгодится!=)

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от 6o4onock В таком случае я представлю Турбо С для чистоты эксперимента!=) Если в конце сентября, то мой уже будет обкатан и готов к бою. Заодно определюсь к тому времени, нужно ли там чего вырезать или так сгодится!=)

для полной чистоты эксперимента надо на твоем Турбо С 100 000 пробежать))))
наверно еще кулеры заменим, греет чип движку не хило.

А ты решил каты срезать не дожидаясь окончания гарантии?)

[Семен]

Цитата: Сообщение от Кузмич битурбо то повеселее, с нуля крутить начинает

Исключено изза принципа работы турбины (без разницы би или твин), немного раньше турбины может работать компрессор. А подхвать "с нуля" (соответственно после раскрутки) только с антилагом , но с ним турбина живет при активной езде не более 5000 км.