Ремонт мотора моего кая. - Страница 5 - Кайен клуб

MGR · 11.03.2010, 01:07

Немного доработал поршня, увеличив толщины колец вместо 1.2 х 1.5 х 2.0 расточил канавки под кольца 1.5 х 1.5 х 3.0 кольца взял от мотора Паджеро 3.0 подошли идеально, блок то теперь чугунный, а широкое маслосъёмное кольцо лучше собирает масло, надеюсь забора масла уже не будет. Просверлил в поршне дополнительные маслосливные отверстия. палец будет лучше смазываться.

MGR · 11.03.2010, 01:11

Приехали шатунные вкладыши заказал с красной меткой как и К.В если чесно зазором недоволен получилось 0.06 - 0.07 это по максимуму хотелось идеала 0.04

MGR · 11.03.2010, 01:22

Для того чтобы собрать поршневую пришлось изготовить два фальшбугеля для фиксации коленвала в коренных постелях, иначе не собрать.

MGR · 11.03.2010, 01:28

За сегодня собрал поршневую, закрыл коренные, поставил маслонасос. По сборке в основном никаких заморочек нет,как обычный мотор Большое спасибо Илье 1 за моменты затяжек.

JARF · 29.03.2010, 00:08

Это слабое место у Ски. Идёт перегрев и задирает. Причём у турбо стоят масляные форсунки и никаких проблем. Наш один клиент делал мотор в Финляндии- под заказ сделали гильзы и установили форсунки. Такой мотор будет работать в несколько раз дольше.

litvin · 05.06.2016, 04:05

Цитата:

Сообщение от JARF


	Это слабое место у Ски. Идёт перегрев и задирает. Причём у турбо стоят масляные форсунки и никаких проблем. Наш один клиент делал мотор в Финляндии- под заказ сделали гильзы и установили форсунки. Такой мотор будет работать в несколько раз дольше.

У меня на эске 4.8 стоят маслянные форсунки, а х.толку стуканул. Гильзовка
Posted via Mobile Device

Serg124 · 29.03.2010, 21:51

MGR респект!

Алексей · 29.03.2010, 22:47

Серьёзная работа проделана, молодца , можно теперь печать мастера ставить как на АМГ движках.

MGR · 30.03.2010, 10:59

Добрый день уважаемые Поршеводы. На сегодняшний день мотор собран, установлен, и запущен. Завёлся быстро, немного постучали гидрики, и тишина, только звук работающих форсунок. Он никогда так тихо не работал. Давление масла 2.2 на холостых оборотах, и 4.5 при повышении оборотов, дальше срабатывает редукционный клапан. Погоняю пару дней в гараже, а на Пасху поеду на дачу, попробую в ходу. Позже выложу остальные фотки по сборке и обкатке.

30.03.2010, 13:10

Цитата:

Сообщение от MGR


	Добрый день уважаемые Поршеводы. На сегодняшний день мотор собран, установлен, и запущен. Завёлся быстро, немного постучали гидрики, и тишина, только звук работающих форсунок. Он никогда так тихо не работал. Давление масла 2.2 на холостых оборотах, и 4.5 при повышении оборотов, дальше срабатывает редукционный клапан. Погоняю пару дней в гараже, а на Пасху поеду на дачу, попробую в ходу. Позже выложу остальные фотки по сборке и обкатке.

это не может не радовать!

11.03.2010, 01:07	#1
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	Немного доработал поршня, увеличив толщины колец вместо 1.2 х 1.5 х 2.0 расточил канавки под кольца 1.5 х 1.5 х 3.0 кольца взял от мотора Паджеро 3.0 подошли идеально, блок то теперь чугунный, а широкое маслосъёмное кольцо лучше собирает масло, надеюсь забора масла уже не будет. Просверлил в поршне дополнительные маслосливные отверстия. палец будет лучше смазываться. Миниатюры

11.03.2010, 01:11	#2
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	Приехали шатунные вкладыши заказал с красной меткой как и К.В если чесно зазором недоволен получилось 0.06 - 0.07 это по максимуму хотелось идеала 0.04 Миниатюры Последний раз редактировалось MGR; 11.03.2010 в 01:14.

11.03.2010, 01:22	#3
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	Для того чтобы собрать поршневую пришлось изготовить два фальшбугеля для фиксации коленвала в коренных постелях, иначе не собрать. Миниатюры

11.03.2010, 01:28	#4
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	За сегодня собрал поршневую, закрыл коренные, поставил маслонасос. По сборке в основном никаких заморочек нет,как обычный мотор Большое спасибо Илье 1 за моменты затяжек. Миниатюры

29.03.2010, 00:08	#5
JARF Новичок Регистрация: 14.03.2010 Сообщений: 10 Адрес: Таллинн, Эстония Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Это слабое место у Ски. Идёт перегрев и задирает. Причём у турбо стоят масляные форсунки и никаких проблем. Наш один клиент делал мотор в Финляндии- под заказ сделали гильзы и установили форсунки. Такой мотор будет работать в несколько раз дольше. __________________ Seal kus on minu kodu, Seal on minu süda. Seal kus on minu kodu, Seal on minu hing! Metsatöll.

29.03.2010, 21:51	#7
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	MGR респект!

29.03.2010, 22:47	#8
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Серьёзная работа проделана, молодца , можно теперь печать мастера ставить как на АМГ движках.

30.03.2010, 10:59	#9
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	Добрый день уважаемые Поршеводы. На сегодняшний день мотор собран, установлен, и запущен. Завёлся быстро, немного постучали гидрики, и тишина, только звук работающих форсунок. Он никогда так тихо не работал. Давление масла 2.2 на холостых оборотах, и 4.5 при повышении оборотов, дальше срабатывает редукционный клапан. Погоняю пару дней в гараже, а на Пасху поеду на дачу, попробую в ходу. Позже выложу остальные фотки по сборке и обкатке.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стук мотора	Таша	Двигатель и КПП	52	25.11.2011 00:37
Остатки от моего Turbo 03го года.	Саня Чалый	Покупка/продажа	1	01.02.2009 02:00