Купил в Америке Порше 2013 дизель, везу.

[Гуд Георг]

Всем привет. Я очень доволен Туарегом 2007г, 3.6 FSI, поставил на него ГБО метан с подмешиванием бензина для охлаждения форсунок и быстрого возгарания 2 топливной смеси. И поэтому проникся к этому концерну ВАГ и тем более его любимчиком и брендовым авто Порше, котрый у всех на слуху и особо выделяется, и внешне, и по затратам инженеров, и по матерриалам, характеру езды, и он очень надежный, с некоторыми моторами, такой же как и Тоета от которой на нем 8АКПП Айсин. Супер, ну куда больше 8 ступеней И вот теперь я купил себе Порше Каен 2013 дизель 3.0 через сайт Copart.com у меня есть доступ на торги, это уже там купленая 4я машина, все надежно, обмна нет, ни в США, ни в ГруЗии, государство полицейское бандитизма нет, все спокойно, и авторемонты реально в разы дешевле. Я тут уже отрегулировал подрядчиков, если все мастрские специализированные собрать, то тут будет целый завод в Батуми, все дешево в 2-3 раза, например покраска машины вкруг стоит 800 дол с матерриалами и краской. Купленные авто получаю в ГруЗии, и тут аворемонт реально дешевле чем в Литве европейской, много распилов. Расстаможка его на Грузию, на мое имя с российским паспортом стоит 1300 дол всего. Но если везти в Россию, то нужно машины брать от 3 до 5 лет, тогда их расстаможка при 3.0 стоит 540 000 руб. Буду показывать как у меня получается востановить эту машину, что и за сколько покупаю, сколько стоит авторемонт. И советы тоже жду, коллеги. Прошу меня не отговаривать и не писать глупые страшилки по авторемонтам. Обошлась эта машина там 6500 дол, с комиссией аукциона и погрузкой в контейнер цена 7358 дол. Доставка до Батуми 2190 дол. Вот такой он якобы страшный перевертыш дизельный 3.0 Порше Каен 2013 года. Как же он мне нравится.

[Гуд Георг]

Сейчас он уже погружен в контейнер в порту Саванна и 08.11.2022 выходит через Атлантику в Грецию, а потом в ГруЗию, прибытие в порт Батуми 05.12.2022г. 6 или 7 получение машины. Вот трек по контейнеру. Ключей нет на нем, сразу на эвакуаторе везу к электронщику его, за 1 час чипую ключ за 100 дол, купленный вместе с замком двери за 80 дол. И начинаю восстановление.

[Гуд Георг]

Когда выиграл ставку на аукционе, и есть доступ, то вот такой зеленый прямоугольник справа вверху пишет, что машина ожидает оплаты.

[Гуд Георг]

Купил крыло за 10000 руб

[Гуд Георг]

Купил все подушки аирбег: руль под покраску 150 дол, колени 150 дол, шторки 2 по 80 дол, все 4 ремни цельные 150 дол, дверь водительская в сборе 400 дол, зеркало левое 150 дол.

[Гуд Георг]

Осталось купить правую дверь передню, зеркало на нее, а может только корпус, стекло в заднюю правую дверь. Крышу нашел за 180 дол, но думаю не пригодится и задние двери выправим думаю. Надеюсь в багажнике лежит спущенное колесо, вместо которого поставили запаску, а так же хочется в багажнике увидеть фару вылетевшую, что там с ней, блоки может целые. Такие машины там дизельные в 1 сторону битые слегка стоят по 12000 дол примерно + комиссия аукциона.
Она без ключей и пробег не отражен при продаже. Но судя по сиденьям, моторному отсеку не намытому, я знаю как смотреть, она пробегом не более 50000миль. Конечно Порше качественнее и дороже Туарега, да и дизайнеры поработали на славу и инженеры приложились. Этому дизелю сносу нет по этому году он уже с обновленным ТНВД и живет эта американка более 300000 без ремонта цепей. До 150000-200000 км там живут и ЕГР- экология, и турбина, вся топливная система. В общем он шикарный полноприводный, люксовый, маневренный и сбалансированный по размеру и весу джип. Очень он мне по душе, на такой машине, и 5, и 10 лет можо ездить всегда с хорошим настроением. А расход какой маленький по трассе солярки, вообще удивительно.

[Spartak27]

Тоталенный утиль это не машина.
В жизни нужно быть кем-то, а не казаться. Перепрыгнуть несколько ступеней в жизни - это понты называется.
Если не можешь купить нормальную машину - то продолжай работать и зарабатывать.
Презераю и конкретно - сию затею. Ситуация сопоставима с той, когда мужик пытается из бывалой шлюхи сделать себе жену.

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Тоталенный утиль это не машина. В жизни нужно быть кем-то, а не казаться. Перепрыгнуть несколько ступеней в жизни - это понты называется. Если не можешь купить нормальную машину - то продолжай работать и зарабатывать. Презераю и конкретно - сию затею. Ситуация сопоставима с той, когда мужик пытается из бывалой шлюхи сделать себе жену.

Тебя Домье укусил?

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Luxury Тебя Домье укусил?

Не, ты же знаешь, что люди с дальнего востока всё измеряют ценами Японии и Кореи.
Кайены 13-15 годов (доресты и ресты) в заводской краске и с пробегами до 60 тысяч км. стоят в среднем 8-12 тысяч долларов.
Нахера тащить груду металла под названием автохлам-тотал от пиндосов за более дорогие деньги и чего-то затем ещё колдовать? Если можно прям девочку-целочку из Японии взять?
Даже люди барыги с Дубая берут машины с Японии для того, чтобы распотрошить на запчасти и затем продать в ту же Москву таким как ХодоАвто.

Я тут вижу совсем не зрелый анализ рынка автобарыжничества. Мальчик явно просто хочет поиграться в купи продай/наеби.
Таких вонючих перекупов на Дальнем востоке то уже и не осталось. А тут вот оно чего - говнище под видом кайена.

[Гуд Георг]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Не, ты же знаешь, что люди с дальнего востока всё измеряют ценами Японии и Кореи. Кайены 13-15 годов (доресты и ресты) в заводской краске и с пробегами до 60 тысяч км. стоят в среднем 8-12 тысяч долларов. Нахера тащить груду металла под названием автохлам-тотал от пиндосов за более дорогие деньги и чего-то затем ещё колдовать? Если можно прям девочку-целочку из Японии взять? Даже люди барыги с Дубая берут машины с Японии для того, чтобы распотрошить на запчасти и затем продать в ту же Москву таким как ХодоАвто. Я тут вижу совсем не зрелый анализ рынка автобарыжничества. Мальчик явно просто хочет поиграться в купи продай/наеби. Таких вонючих перекупов на Дальнем востоке то уже и не осталось. А тут вот оно чего - говнище под видом кайена.

Япония праворукая, без руля Хабаровчане хвалят свое болото, но оно прворукое- без руля. Там в Японии и даже Кореи нет такого рынка машин как в США. А по цене, да, в США можно купить чуть битый Порше 13-14 года за 12000 дол, цены примерно одинаковые. Но я купил 2 авто за меньшие деньги 6500 Порше 2013 и 4400 Туарег 2016, а по работам и запчастям я не больше чем на 3000 дол удорожание получу, а разица в 5500 дол при покупке. Красить полностью машину 800 дол, а сторону одну, капот, второе крыл 600 дол. То есть на 200 дол дороже. По запчастям нужно менять 2 передние двери, 1 крыло правое, остальное делается, но даже поменяв крышу, и все 4 двери и 2 крыла я в 3000 дол уложусь, по вероятно переплат будет только 2000 дол. Кузова ремонт, что 1 лонжерон и морду, одинаково, что переднюю часть крыши стоит 600 дол здесь в ГруЗии жестяные работы. Я много машин сделал, здесь дешевле чем на дальнем востоке работы и дешевле Литвы, а в США самый большой рынок свежих авто от страховых компаний и цены не более чем в Японии и Корее, из которых не Порше везут, а их машины, не с этой темы. Распилы это другая тема, но и она через ГруЗию не хуже чем в других портах, главное где работу нанимать и какую купил машину под ремонт или под распил. Ты не о своих машинах говоришь, болтаешь просто о делах других, а я о своих машинах говорю и показываю что получается и за какие деньги реально у меня и не первый раз, все хорошо получается и очень выгодно.