Покрытие юбки поршня м48.00

[Евгений2021]

Покрытие юбки поршня имеет срывы но в общем еще покрывает 80% площади юбки, сам металл целый повреждено только напыление. Имеет смысл не заморачиваться и точить гильзы в стандарт или снять покрытие и точить в размер под поршень? Или же есть варианты восстановить покрытие? На ковке что Новосибирской что Московской покрытие нанесено но как то уж больно кустарно как будто его кисточкой напылили

[ivan200505]

Фото крупно, желательно.
Posted via Mobile Device

[Евгений2021]

Самый печальный экземпляр

[ivan200505]

На полет не повлияет, главное что бы задиров не было. А как точить должен знать мастер.
Posted via Mobile Device

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Евгений2021 Самый печальный экземпляр

нормальный поршень

mixa83 добавил 20.01.2015 в 11:08

Цитата: Сообщение от Евгений2021 Покрытие юбки поршня имеет срывы но в общем еще покрывает 80% площади юбки, сам металл целый повреждено только напыление. Имеет смысл не заморачиваться и точить гильзы в стандарт или снять покрытие и точить в размер под поршень? Или же есть варианты восстановить покрытие? На ковке что Новосибирской что Московской покрытие нанесено но как то уж больно кустарно как будто его кисточкой напылили

запомните раз и навсегда . с ковкой у вас машина будет жрать масло больше и будут стуки . так как зазоры там другие надо выставлять . если вы для себя делаете машину для гражданской езды . ковка не нужна . а если вы тюните . то тогда еще можно поставить

[Евгений2021]

Цитата: Сообщение от mixa83 нормальный поршень mixa83 добавил 20.01.2015 в 11:08 запомните раз и навсегда . с ковкой у вас машина будет жрать масло больше и будут стуки . так как зазоры там другие надо выставлять . если вы для себя делаете машину для гражданской езды . ковка не нужна . а если вы тюните . то тогда еще можно поставить

Ковку в пример привел лишь в том плане что покрытие самопал делают на нее. Думал куда отправить поршни восстановить покрытие. А насчет ковки... Был у меня сарай с 1JZ ТТ на ковке японской жрал масло и гремел на холодную разобрал когда прогорел поршень и сдохли турбины. поршни HKS блок расточен так как стандарт не пошел по размеру. Выкинул все поставил сток и продал. Чуть раздутый стоковый мотор ехал похуже но куда мягче и приятнее работал.

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Евгений2021 Ковку в пример привел лишь в том плане что покрытие самопал делают на нее. Думал куда отправить поршни восстановить покрытие. А насчет ковки... Был у меня сарай с 1JZ ТТ на ковке японской жрал масло и гремел на холодную разобрал когда прогорел поршень и сдохли турбины. поршни HKS блок расточен так как стандарт не пошел по размеру. Выкинул все поставил сток и продал. Чуть раздутый стоковый мотор ехал похуже но куда мягче и приятнее работал.

мотор гна сараях , супрах марках. вобше обалденные . при грамотной настройки и охлаждения мотора . смело можно под 600 л.с и вышн получить . не меняя поршня на ковку . там поршни обалденные и шатуны . так же на кайене .