Мотор, глюк после гильзовки.эссе

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Vitali85 вот читаю я Вас - и не смог промолчать. Вот вы весь из себя такой специалист, а остальные - никто и ни в чём не разбираются. не только в этой теме. Если по вашем доводам судить - то все кто на форуме и кто гильзовался - все лохи педальные, а вы работаете главным инженером на заводе Порше. Если так судить - то и поршневую надо только новую и блок чугунными гильзами гильзовать нельзя - надо новый блок. так тогда и мотор надо новый! он же уже отжил своё! А по делу - я когда гильзовал первого своего порша 4.5 340 л.с., то тоже оставил старые кольца, а 3 задранных поршня выкинули и через авито купил три бэушных вместе с кольцами, всё это воткнули в мотор и всё отлично! машина ездит у товарища по сей день и никакого жора масла!

прчем тут специалист !?!завода порше .или вам не нравится когда правду говорят про то что тяп ляпшик???!и сразу гординя заиграла,что правду говорят. к вам приежает человек отдает вам стока денег . а вы его наебываете зная что нельзя их ставить . . тут дело совести и репутации сервиса . не надо сейчас утрировать, про бэу поршни и т .д .я сам ставлю бэу поршень,и гильзую моторы . но не когда на новые гильзы, не ставят бэу кольца .или когда мотор перебирают но не меняют вкладыши! если вам интересно то поишите в интернете и почитайте почему ,или спросите у нормального моториста и он вам обяснит всем.ну я думаю вы знаете все это! ко мне тоже приежают . но я обясняю и говорю что так нельзя ,а что можно .и не надо придумывать про воткнул старые кольца и все гуд!я знаю десяток примеров как люди оставляли кольца на кайенах старые ,потом беда была у них . звонили кольца заказавали ,чтоб поменять на новые .туд дело совести . вот о чем речь . вы суть моих слов ловите,а не пытайтесь доказвть что можено ставить старые кольца,и вы такие мотористы там обесбашаные,что вам похер на то что все знают давным давно .а суть проста или вы рубите бабла просто и плевать на всех ,или вы делаете моторы и рубите бабло .но зато и клиент доволен и вы .ну или вы спецалист порша центров . и придумываете новые технологии . старые кольца оставим ,задраный поршень востановим .
Posted via Mobile Device

[Vitali85]

Цитата: Сообщение от mixa83 прчем тут специалист !?!завода порше .или вам не нравится когда правду говорят про то что тяп ляпшик???!и сразу гординя заиграла,что правду говорят. к вам приежает человек отдает вам стока денег . а вы его наебываете зная что нельзя их ставить . . тут дело совести и репутации сервиса . не надо сейчас утрировать, про бэу поршни и т .д .я сам ставлю бэу поршень,и гильзую моторы . но не когда на новые гильзы, не ставят бэу кольца .или когда мотор перебирают но не меняют вкладыши! если вам интересно то поишите в интернете и почитайте почему ,или спросите у нормального моториста и он вам обяснит всем.ну я думаю вы знаете все это! ко мне тоже приежают . но я обясняю и говорю что так нельзя ,а что можно .и не надо придумывать про воткнул старые кольца и все гуд!я знаю десяток примеров как люди оставляли кольца на кайенах старые ,потом беда была у них . звонили кольца заказавали ,чтоб поменять на новые .туд дело совести . вот о чем речь . вы суть моих слов ловите,а не пытайтесь доказвть что можено ставить старые кольца,и вы такие мотористы там обесбашаные,что вам похер на то что все знают давным давно .а суть проста или вы рубите бабла просто и плевать на всех ,или вы делаете моторы и рубите бабло .но зато и клиент доволен и вы .ну или вы спецалист порша центров . и придумываете новые технологии . старые кольца оставим ,задраный поршень востановим . Posted via Mobile Device

)))))) вы путаетесь в показаниях! ))))
и на меня то вообще какие наезды? я привёл вам пример исключительно из своего опыта - гильзовал две свои машины у одних и тех же людей, на первой машине не менял кольца, на второй менял. может это конечно исключение из правил, но у меня лично всё гуд

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Vitali85 )))))) вы путаетесь в показаниях! )))) и на меня то вообще какие наезды? я привёл вам пример исключительно из своего опыта - гильзовал две свои машины у одних и тех же людей, на первой машине не менял кольца, на второй менял. может это конечно исключение из правил, но у меня лично всё гуд

в каких показаниях??! вы видите что я пишу?! . я с самого начало писал . что именно бэу кольца нельзя ставть!! и из за них проблемы у человека . можно ставить бэу поршень, но и то сначало надо его замерить, чтобы все было в допусках , на юбке не было задиров критических , не был потянут он . а не взял и воткнул первый попавшися поршень!! но кольца нельзя ставить бэу котегорически ,также как и оставлять вкладыши старые !тема про то ,что все сделали и поставили бэу кольца . если вам один раз повезло . это не значит что всем повезет . в 90 процентов случаи . машина начинает жрать масло ит.д ,как тут .а не кто и не наежает) просто вы сейчас хотите сказать ,что можно их ставить и ездить . я вобше нахер не понимаю . зачем люди делая моторы , с покон веков) меняют кольца . можно веть старые елки палки ставить )))) нахер тратится.исходя из вашего опыта

[Type999]

Цитата: Сообщение от mixa83 в каких показаниях??! вы видите что я пишу?! . я с самого начало писал . что именно бэу кольца нельзя ставть!! и из за них проблемы у человека . можно ставить бэу поршень, но и то сначало надо его замерить, чтобы все было в допусках , на юбке не было задиров критических , не был потянут он . а не взял и воткнул первый попавшися поршень!! но кольца нельзя ставить бэу котегорически ,также как и оставлять вкладыши старые !тема про то ,что все сделали и поставили бэу кольца . если вам один раз повезло . это не значит что всем повезет . в 90 процентов случаи . машина начинает жрать масло ит.д ,как тут .а не кто и не наежает) просто вы сейчас хотите сказать ,что можно их ставить и ездить . я вобше нахер не понимаю . зачем люди делая моторы , с покон веков) меняют кольца . можно веть старые елки палки ставить )))) нахер тратится.исходя из вашего опыта

Плюсанусь.
Ставить старые кольца при таком объеме работ
У такого моториста нужно отбирать инструмент пожизненно.С поршнем соглашусь,если он в норме его еще можно оставить,но кольца... рукалицо.

[Kitline]

Как постить длинный текст.я в который раз пытаюсь не выходит.даже админам написал.
В тексте я рассказываю что как почему и зачем так как ереси очень много

Kitline добавил 16.04.2015 в 16:09
Друзья,я написал это сообщение ввиду спорного момента по установке старых колец.По факту в теме отписались все,включая автомастерскую ,которая производила мне ремонт.по делу хочу написать свою сторону медали,так как вижу некомпетентные ответы обоих сторон (автомастерскую и соклубников)
Итак:1.По поводу колец: было сказано автомастерской ,что старые кольца можно устанавливать а можно поставить новые, мол на вид они хорошие и проблем быть не должно.мне предложили поставить ориг кольца по цене 120+ или поставить неоригинал за меньшую сумму.посоветовавшись с мастером Я решил оставить старые,так как неоригинал по словам мастера отличается качеством и не известно сколько они проходят.лучше оставить старые и оригинальные ,ч ем новые неоригинальные. спрашивается ,если все точно знают ,что так делать нельзя,то зачем такие вещи практиковать???

Kitline добавил 16.04.2015 в 16:11
2.поршни ребята поставили б/у сказав что они нормальные и с не задранных цилиндров.но это практикуется.я так понимаю ,что это нормально.
3.по поводу гидрика головы и распредвала претензий нет
4.по доливу масла расход не прекращается... Сначала после гильзовки было 0в40 и его жрало 3.5-4 литра на тысячу..естественно я начал бить тревогу ,навещать данную автомастерскую для прояснения причин.
5.после сборки действительно дабы отключить програмно экологию я поехал на чип к очень известным людям,которые являются моими друзьями, и у которых была мною прошита не одна машина.претензий к ним нет.

Kitline добавил 16.04.2015 в 16:13
По поводу чипа я спрашивал у мастера мол повлияет это пагубно или все нормально и переживать не за что.на что получил ответ ,что проблем быть не должно.
Катализаторы вырезал по их износу.пламегасители не имеют никакого смысла в моей конфигурации.думаю многие с этим согласятся.
6.турбины.по ним отдельная история,что мастера слили 2 литра из левого интеркуллера,соответствен� �о по левой турбине -замена,а прававая тоже плоха и их обе надо менять..но мугут оставить и сам мол разбирайся.

[04061976]

Мы тут можем много рассуждать на тему того, виноват ли сервис в том, что согласился ставить вам старые кольца или нет, и мнения у всех будут разными. Какой в этом смысл? Вы что хотите в конечном итоге? Чтобы сервис заменил вам кольца бесплатно? Ну так для этого нужно решать вопрос с сервисом. Одному богу известно, с чем вы там согласились и какие именно бумаги подписывали.
В том, что случилось есть и ваша вина. Прежде чем делать такой дорогостоящий ремонт, нужно было заранее проконсультироваться со специалистами о том, как грамотно его производить и какие запчасти подлежат замене в обязательном порядке. Тем более, что данная тема уже сто раз обсуждалась на данном форуме и специалисты в данной области всем известны. Вы же поступили с точностью до наоборот.

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от 04061976 Мы тут можем много рассуждать на тему того, виноват ли сервис в том, что согласился ставить вам старые кольца или нет, и мнения у всех будут разными. Какой в этом смысл? Вы что хотите в конечном итоге? Чтобы сервис заменил вам кольца бесплатно? Ну так для этого нужно решать вопрос с сервисом. Одному богу известно, с чем вы там согласились и какие именно бумаги подписывали. В том, что случилось есть и ваша вина. Прежде чем делать такой дорогостоящий ремонт, нужно было заранее проконсультироваться со специалистами о том, как грамотно его производить и какие запчасти подлежат замене в обязательном порядке. Тем более, что данная тема уже сто раз обсуждалась на данном форуме и специалисты в данной области всем известны. Вы же поступили с точностью до наоборот.

В десятку.
Posted via Mobile Device

[Kitline]

соответственно по левой турбине -замена,а прававая тоже плоха и их обе надо менять..но мугут оставить и сам мол разбирайся.
Я принял решение о замене турбин,дабы туда не лезть ..Посоветовался на нашем форуме с парнями,которые посоветовали ставить турбы от рейсталинга.нашел новые турбы ,позвонил в автомастерскую,на что получил ответ,что нужно ставить только стоковые,и весь колхоз возможен только за их воротами на свой страх и риск.Нашел стоковые турбины в питере,продавец перед пересылкой их заехал в питерский филиал турболаба,проверил их.все ок.
Получив турбы я привез их в автомастерскую ,на мой вопрос - как они вам? Я получил ответ ,что турбы гуд ,что на них минимальные люфты ,и отсутствие трещин.поставили

Kitline добавил 16.04.2015 в 18:06
7.после выдачи машины мне,получил ц.у. По обкатке что очень плавненько и потихоньку.естественно я не враг себе и ездил потихоньку.поехав 1200 км я вернулся на замену масла,пожалововшись на неровную работу двс,на дым и тп.
Получив ответ что мол все норм,мотор работает хорошо-я уехал дальше ее обкатывать.После первого ТО ,получив разрешение чуть чуть сильнее крутить тачку,чем обычно - я начал замечать очевидные вещи : такие ,как повышенный расход масла,повышенная задымленность синего дыма сзади,странное давление турбин,подсвистывания и тд.По результату моих телефонных разговоров с мастером из сервиса я выявил для себя собственную методику взаимодействия с людьми,которые уверенны в том,что они очень качественно собирают,и заранее пытаются предупредить о своей загруженности и нежелании перепроверяться.только за мой счет.позиция сервиса,что клиента не пускают в цех,и не понятно ,что то там исправили или не исправили.не бывает отсутствия чел.фактора в данных работах.все бывает,это понятно,но по факту перепроверок их в другом (клубном ) сервисе Ш..гараж.были выявленны их недочеты при сборке ,такие как:

[04061976]

Цитата: Сообщение от Kitline Я принял решение о замене турбин,дабы туда не лезть ..Посоветовался на нашем форуме с парнями,которые посоветовали ставить турбы от рейсталинга.нашел новые турбы ,позвонил в автомастерскую,на что получил ответ,что нужно ставить только стоковые,и весь колхоз возможен только за их воротами на свой страх и риск.Нашел стоковые турбины в питере.

Я вот только одного понять не могу, где вы такие мастерские находите? На форуме уже сто раз обсуждалась замена турбин. Многие осуществили данную процедуру и ездят на машине без каких-либо проблем. Если в мастерской вас послали, значит нужно было найти нормальных специалистов, а не искать стоковые турбины.

04061976 добавил 16-04-2015 в 18:12

Цитата: Сообщение от Kitline по факту перепроверок их в другом (клубном ) сервисе Ш..гараж.были выявленны их недочеты при сборке ,такие как:

Кто мешал сразу обратиться в клубный сервис и не искать приключений на пятую точку?

[Kitline]

9.Сбитые Метки распредвалов!!!!в очередной раз приехав в автомастерскую с разговором о том ,что мотор не ровно работает и его подколбашивает так,что сидя в автомобиле можно видеть ,как трясуться спинки сидений -дождавшись с мастером моториста,который собирал мотор -я получил авторитетное мнение ,что не делай мозг себе и людям и не мешай машине работать,я выявил мнение,что решения вопроса не последует уехал.заехав в сервис друзей по ремонту моторов и обслуживанию автомобилей ВАГ группы ,купив перед этим приспособы для выставления валов я решил проверить все сам своими глазами,и по счастливому стечению обстоятельств оказался прав.метки были выставленны неправильно.После выставления меток,машина стала работать ровно.претензию предъявлять по этому поводу вышеописанной мастерской я предъявлять не стал,но после вышеописанного пользователем мэдкарс -я на это решился на всеобщее обозрение.

Kitline добавил 16.04.2015 в 18:33
Итог:первая смена масла 1200км расход масла ,второе то 4000 в ш...гараж замена масла на 5в40 - расход литр на 300км.Сейчас гарантийный срок подходит к концу.вопрос что мы делаем уважаемая автомастерская мэдкарс? Считаю правильным уладить этот вопрос полюбовно без обоюрдных претензий,так как мы с вами вели исключительно короектные диалоги и с моей и с вашей стороны.никто никого не обвиняет не в коем случае,а раз уж получилось ,просто теперь проблему решаем относительно публично.И я сто раз порекомендую обращаться к вам,и сам еще приеду в случае не дай бог с проблемами по машине этой или другой касаемо вашей профильной работы.Хотелось бы услышать вердикт или предложенте по ремонту моего авто с нынешней проблемой,а ввиду недопонимания и категоричной причины отказа в постановке бу колец,мне обывателю не разбирающемуся в гильзовке и пониманию постулатов замены предельно важных запчастей- установки новых колец,на имеющийся двигатель по гарантии.запчасти требующие замены конечно же с меня,но установку я вижу в гарантийном порядке.
Спасибо всем за внимание к данной теме