Мотор, глюк после гильзовки.эссе

[Kitline]

Если внимательно,то маслосъёмный колпачки конечно же все менялись)) естественно!!!и где вы нашли информацию ,что я их сказал не менять?!
По поводу текста,мы все это и так знаем прекрасно.

Без раскатки ваты от себя лично говорю,что мотор ездит,бодро валит.но поджирает масло.многие говорят,что это норм,но быть такого не может и не должно быть.я грешу на сборку.пока нет времени самому убедится в этом.либо недодефектованые запчасти.такие как фазовращатели например.понятное дело что можно было все взять и поменять.но по факту все же помнят,что я не просил кроить ,а просил сделать правильно.результат два ремонта мотора,а масло жрет по прежнему.литр 600-700 км

[Sanchezz]

Цитата: Сообщение от Kitline Если внимательно,то маслосъёмный колпачки конечно же все менялись)) естественно!!!и где вы нашли информацию ,что я их сказал не менять?! По поводу текста,мы все это и так знаем прекрасно. Без раскатки ваты от себя лично говорю,что мотор ездит,бодро валит.но поджирает масло.многие говорят,что это норм,но быть такого не может и не должно быть.я грешу на сборку.пока нет времени самому убедится в этом.либо недодефектованые запчасти.такие как фазовращатели например.понятное дело что можно было все взять и поменять.но по факту все же помнят,что я не просил кроить ,а просил сделать правильно.результат два ремонта мотора,а масло жрет по прежнему.литр 600-700 км

Лопатить тему нет желания повторно, если память не изменяет, то представитель сервиса сообщал, что мск не менялись по вашей просьбе.

Расход масла имеет вполне понятные источники - это течи через уплотнения/сальники, гонит турбина во впуск, уходит через клапан вентиляции во впуск, сгорает в камере сгорания попадая через неплотности в мск-направляющие втулки-клапана, насосные потери через поршневые кольца. Других способов куда-то деть масло у двигателя нет. Ищите, удачи. Да тут я смотрю каждый моторист со стажем, но моторы дохнут, жор масла нарастает, холивары многостраничные сродни сериалу Дом2.
Причину появления задиров кто-нибудь выяснил или обосновал грамотно с доказательствами?
Я например думаю, что задиры появляются из-за рассыпающихся катализаторов, твердую керамику противодавлением в выхлопной системе и разряжением, в некоторые моменты такта впуска, когда поршень пошел вниз и выпускной клапан еще не закрылся, засасывает в циллиндры и привет! , много не нужно - десяток километров и мотор убит.
По этому поводу проводились экспертизы, также на v8, только бээмвэшном, где технически было доказано - виной задиров являлись рассыпавшиеся каты.
Понятно, что автору топика эта инфа до лампочки, но я бы, купив исправный не задраный мотор, каты в первую очередь удалил.

[Kitline]

Конечно каты лишнее в машине! Тут с вами согласен.я не моторист и отношения никакого не имею к данной профессии,но когда привозишь автомобиль в автомастерскую и платишь деньги (столько сколько объявлено,а потом ещё раз ,мол мы по твоей же просьбе не меняли что то там...)и не получаешь результата..вот это печально,а что там как там льётся ,куда уходит и приходит сами понимаете...

[Dragomiloff]

Цитата: Сообщение от Kitline привозишь автомобиль в автомастерскую и платишь деньги (столько сколько объявлено,а потом ещё раз ,мол мы по твоей же просьбе не меняли что то там...)и не получаешь результата..

По-ходу с сервисом Вы ошиблись, Kitline... ((( О Вас там просто не позаботились...
Может, конечно, и позаботились... Но не в той мере, чтобы Вы оттуда счастливый уехали и всем бы его рекомендовали...
Жаль, что так вышло! (((

[Sanchezz]

Цитата: Сообщение от Kitline Конечно каты лишнее в машине! Тут с вами согласен.я не моторист и отношения никакого не имею к данной профессии,но когда привозишь автомобиль в автомастерскую и платишь деньги (столько сколько объявлено,а потом ещё раз ,мол мы по твоей же просьбе не меняли что то там...)и не получаешь результата..вот это печально,а что там как там льётся ,куда уходит и приходит сами понимаете...

Без лишней воды: автосервисы ЗЛО и их общее название "ЛОХОТРОНИК". Надо ездить к МАСТЕРУ, а не в автосервис.
ЗЫ имею образование диагноста дизель/бенз, работал в автосервисе полтора года. Видел ВСЁ.
Сейчас не занимаюсь ни ремонтом, ни обслуживанием автомобилей, есичО.

[G_A]

Полтора года ваще огонь))) падаем ниц говорим ку))
Posted via Mobile Device

[Sanchezz]

Цитата: Сообщение от G_A Полтора года ваще огонь))) падаем ниц говорим ку)) Posted via Mobile Device

в макдональдсе научили ?

Полтора года, что полтора года? Много, мало, о чем ты? Целью не стояло кручить гайки чужих засраных помоек, находящихся при смерти, благодаря заботе нищебродских владельцев. То что надо было я получил. А если мозгов нет, то можно и до гроба в сервисе гайки крутить по уши в отработке ))).
По факту того, что я написал про техническую часть и развод автосервисов есть что сказать?
ЗЫ задача была простая: купить ведро, с потенциалом, дешего и быстро поставить на ход, придать товарный вид и быстро продать с прибылью. Что и делалось успешно. Надеюсь понятно, что кручение гаек в данной схеме не является главным?, а вот дружить и грамотно сотрудничать с рукастыми и толковыми ребятами, иметь возможность поставить машину на неделю на стапель, подъемник, в камеру - это главное. Да чО там, говорить...
ЗЗЫ кстате, у поршей каенов нет такого потенциала, а у бмв есть, продавалось все в течении недели.