Удары в трансмисии

[Дмитрий66]

тоесть еще он чувсвует когда перед и зад разный???

[Aslan]

Походу раздатка чувствует

[Lennart]

Расскажу свою историю, может кому пригодится.
Турбо 2004г.

Летом купил комплект оригинальных 20-х дисков с резиной michelin diamaris (б/у). До этого были 19-е. Резина живая, диски в отличном состоянии.
Езжу, наслаждаюсь

Потек сальник АКПП. С дисками/резиной это не связано, рассказ не об этом

Доехал до станции (текло уже ручьем) и оставил машину там. Пока машину смотрели, заметил что передняя правая покрышка имеет на боковине пипец какую трещину, которой не было когда я эти диски ставил.

Решил как только поменяют сальник, сразу поеду в магазин, куплю два колеса на перед и поменяю.
Так и сделал. Купил два колеса michelin diamaris, тот же размер. В общем что бы везде все одинаково было.
Поставили. Износ резины на задней оси почти такой же (там где б/у), т.е. б/у резина как я понял мне досталась почти без износа.

Поехал из магазина, и через пару километров на торможении в пробке ощущаю какой то ДЫЦ. Такое впечатление что в яму колесо попало или в канаву что ли.
Забил.
Подъезжаю к дому, еще раз такая же история.
Возле дома, втыкаю заднюю передачу и тут отчетливо понимаю что чего то бьет на торможении. Этот самый fucking ДЫЦ.

У меня конечно же все мысли о замене сальника АКПП, что двигатель сдергивали и т.д., начинают ползти всякие мысли не приятные. Звоню человеку который менял сальник и начинаю лечить ему мозг
А дыц все продолжается. Как в пробке, так бьет. На скорости все окей. Понимаю что на коробку не похоже (с ремонтом коробки знаком и знаю как она лупит когда ей пипец).

Добрался до форума, вычитал что похожие толчки бывают когда резина разная по осям и диаметр колес разный.
Но у меня то все колеса одинаковые, значит не мой случай!

Как итог - через несколько дней явно заметил что передние колеса как будто приспущены, а задние вроде как норм.
Давление проверил - одинаковое везде.
Шайтан
И тут я увидел в чем косяк - те две новые покрышки что мне продали на переднюю ось имеют другой индекс нагрузки. На них написано 850кг на колесо (или что то такое) а на задних 950кг.
При одинаковом давлении диаметр колес передней оси и задней разный.

Накачал передние колеса 2.8, задние сделал 2.2.
Попробовал поездить - все пинки прекратились.


В общем пипец
Теперь вот думаю чо делать, менять еще и что ли резину на задней оси или забить и ездить с разным давлением.

[Slava777]

Цитата: Сообщение от Svat Возможно и гидроблок как вариант но коробка переключает передачи плавно без рывков удар происходит после остановки ощущение что раздатка не успевает отключиться Кардан врядли так как у кардана стук при троганье с места чустуется . Вобсчем поеду обнулю мозг отпишусь

у меня тоже самое точ в точ. При торможении чувствую удар... длится это уже год, менял кардан, до меня была поменяна плита, по этому на данные детали грешить не стоит. Ощущение подклинивание. Решил ли проблему? и если да то где...?

[KIRILL.]

Цитата: Сообщение от Svat Возможно и гидроблок как вариант но коробка переключает передачи плавно без рывков удар происходит после остановки ощущение что раздатка не успевает отключиться Кардан врядли так как у кардана стук при троганье с места чустуется . Вобсчем поеду обнулю мозг отпишусь

Вот точно моя проблема: 2003 год Турбо, в пробке газ-тормоз, и при остановке удар. Я кардан поменял, моторчик раздатки поменял (спасибо совету сервиса) в гидроблок не лез, ибо нах. если передачи чётко переключаются.
Тогда взял и отключил блок раздатки под пассажирским сиденьем, всё как рукой сняло.
Итог: езжу так, не стучит ошибок нет, всё чётко. Только естественно селектор включения раздатки и блокировки не работают. Моё мнение это блок управления, на какой менять кто нибудь знает цифры или номер???

PS; Колёса одинаковые, 22" в колёсах азот по 4 кг. Давление проверяю часто ибо профиль низкий...