Муки выбора. Имеется 90 тыс у.е.

[Gosharik]

Доброго времени суток всем форумчанам.
Имеются финансы в размене 90 тыс. у.е. Встал вопрос выбора машины. Из заманчивых вариантов: либо новый 3,6, либо 2005 Турбо европеец, купленный с завода со всеми возможными допами на машину. Пробег 40 тыс. км., владелец один, знаю его лично. машина не убивалась, ТО проходила на фирменной станции. Вот и мучаюсь!!!! Подскажите, опытные люди, что выбрать?


До этого были только новые машины: Примера, Камри, Аутлендер, ЛК100. Опыта владения машинами б.у. не имел, вот и мельтешу.

[xXxStitchxXx]

У.е. - это в чем?
P.s. Тут ответ очевиден - Турбо.

[Gosharik]

у.е. это в долларах США. Прошу прщенья за неточность.

to Stitch:
Спасибо за совет. А, если очень коротко, аргументы? ну кроме субъективного отношения.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Gosharik А, если очень коротко, аргументы?

1. Мощность
2. скорость
3. кол-во опций (пневма, PCM, кожаная торпеда и т.п.)
4. престиж

Все эти пункты в сумме дают удовольсвтие от управления и владения автомобилем.
По надежности все Порше хороши.

[Miso4ka]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Мощность скорость кол-во опций (пневма, PCM, кожаная торпеда и т.п.) престиж Все эти пункты в сумме дают удовольсвтие от управления и владения автомобилем. По надежности все Порше хороши.

а у меня на 3.6 тоже есть пневма, PCM, панормная крыша, подножки были присобачены, с ними красиво оч смотрицца, а на счет динамики и сорости, то мне по стилю жизни хватает, я на трассах не езжу, только по городу..в институт и в гости..) но только он новый..и стоит дороже 90 тысяч.
а престиж, ну не знаю, купить дорестайл б/у турбо и убеждать всех..смотри...какой престиж..как я состоятелен, то это ж бред..) понятно, что престиж и кул ездить на новом турбо.., а на б/у..ну не престиж это, не престиж.) но если человеку важна динамика, то пусть берет) и тем более, что он же до этого неездил на супер быстрых машинах..) лк 100 ваще за 14 сек разгоняется, так что все сравнительно медленно, я думаю на 3.6 в режиме спорт ему показалось бы быстро..с огоньком))))))))))))))))))))))

[Gate Crasher]

в смысле бу не престиж?????
это получается, что все, кто сейчас ездят на дорестайле на стремных тачках, а у тех, кто в новом кузове крутые перцы?

логики здесь не вижу ;0))
если была сотка с салона, то сам знаешь, что многое зависит от хозяина.
40 тыс вполне нормальный пробег.
однозначно турбу надо брать.

Цитата: Сообщение от Gosharik Доброго времени суток всем форумчанам. Имеются финансы в размене 90 тыс. у.е. Встал вопрос выбора машины. Из заманчивых вариантов: либо новый 3,6, либо 2005 Турбо европеец, купленный с завода со всеми возможными допами на машину. Пробег 40 тыс. км., владелец один, знаю его лично. машина не убивалась, ТО проходила на фирменной станции. Вот и мучаюсь!!!! Подскажите, опытные люди, что выбрать? До этого были только новые машины: Примера, Камри, Аутлендер, ЛК100. Опыта владения машинами б.у. не имел, вот и мельтешу.

Мой совет - попробуй найти в Штатах новый или малопользованный до 5000 майлов Кай С 4.8. Будет тебе золотая середина - и новая и едет хорошо. Есть машинки по цене около 57-59 килобаксов. Сейчас у них акции на все машины 2008 модельного года. Я сам смотрел когда маме Кай выбирал. Только у нас в Латвии сертификация дорогая, вот и невзял. А там где сертификация не нужна цена очень даже неплоха.

Цитата: Сообщение от Miso4ka а у меня на 3.6 тоже есть пневма, PCM, панормная крыша, подножки были присобачены, с ними красиво оч смотрицца, а на счет динамики и сорости, то мне по стилю жизни хватает, я на трассах не езжу, только по городу..в институт и в гости..) но только он новый..и стоит дороже 90 тысяч.

Если не особо гонять, то Кай 3.6 абсолютно нормальный аппарат, 8.1 секунда до сотни. У нас одна из машин ГЛ в полном БРАБУСЕ, а движок всего лишь 320й, правда с чипом, динамики хватает для нормальной езды без гонок как по городу, так и по немецкому бану, а у него вообще 9.5 по бумагам, я на нем часто езжу и ущербным себя ну никак не чувствую.

[Спартанец]

Ну и я за Турбо, вопервых 3.6 ну никак не едет...ну не едет он)))
А если Турбо свежая и не убитая, то она долго еще прослужит, б.у машину тоже есть хорошие)))

[Filin]

никак не могу понять людей выбирающих между V6 и Турбо...

[Gosharik]

to Filin:
Проблема вот в чем: Ездил только на новых авто. В следующем году выходит Каен нового модельного ряда. Так вот, Вы же знаете, что покупая новую машину, как только получили техпаспорт, она сразу стала на 10% дешевле, а тут еще новая модель. Вопрос еще тот! НО!!!! Она новая, без болячек, проблем, на гарантии и никто своей попой не елозил по родненьким сиденьям. Однако 3,6 - слабовато, согласен на 100%. Но и Турбо, будет не то, что дорестайленговая, но и 4-х летняя, хотя в СУПЕР состоянии!!! Там даже в багажнике лежат тряпочки, шампунь и полироль, выданные на заводе))))) Деньги тратятся большие, хотелось бы потом не жалеть.