Еще раз про подключение фар 955-957

[Velns]

При рестайлинге своего коня столкнулся с такой проблемой - фары перепиновали, горит поворотник, габарит, ближний дальний, подсветка поворотов в полнакала. И вроде бы все нормально, но вот не дает моей душе покоя следуйщая вещь - у всех на форуме при первом старте света каллибруется линза - вверх, вниз, вправо, влево. А у меня стоит как вкопанная. Электрик пожимает плечами и говорит что не может сделать по другому, мол новые фары управляются по кану а старые нет.

Начал изучать вопрос сам и вот что нашел.

К старым фарам из так сказать "не силовых" проводов подходит провод в пин 1 от пина а25 блока пневмы, в пин 11 приходит К линия, и в пин 12 приходит некий провод а9 "Error indikator".

К новым же фарам помимо банальных силовых и кан линии в пинах 1 и 2 приходят еще 4 провода от датчиков положения кузова. Пины с а11 до а14. Так может вот он ключ к автокорректору с новыми фарами на старых машинах?

Если кто то подскажет как победить вопрос с каллибровкой при включении буду очень благодарен, есть предположение что надо дишь подать массу на пин а11 и плюс на а12 но уверенности само собой нету.

Ну и давайте обсудим тему относительно возможности заставить работать автокорректор,нужено лишь три провода по идее протянуть от датчиков,в 955 я так понимаю все провода соединяются между собой в некий один сигнальный провод а у 957 от каждого датчика приходит свой провод. но тот факт что никто не проделывал это раньше заставляет залуматься а все ли так просто. впрочем просто подкинуть три провода от датчиков не составит какого то труда, либо пресловутый первый пин от фары 955 подключить к 13,14 разьему 957 фары и там будет некое усредненное значение?

Буду рад услышать что то по теме, распиновки фар 955 ксенон и 957 ксенон прилагаю.



Добавлено через 2 минут(ы) 41 секунд(ы)

Чего то не могу добавить распиновку фар 955, но думаю кто в теме у тех она само собой есть.

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Velns При рестайлинге своего коня столкнулся с такой проблемой - фары перепиновали, горит поворотник, габарит, ближний дальний, подсветка поворотов в полнакала. И вроде бы все нормально, но вот не дает моей душе покоя следуйщая вещь - у всех на форуме при первом старте света каллибруется линза - вверх, вниз, вправо, влево. А у меня стоит как вкопанная. Электрик пожимает плечами и говорит что не может сделать по другому, мол новые фары управляются по кану а старые нет. Начал изучать вопрос сам и вот что нашел. К старым фарам из так сказать "не силовых" проводов подходит провод в пин 1 от пина а25 блока пневмы, в пин 11 приходит К линия, и в пин 12 приходит некий провод а9 "Error indikator". К новым же фарам помимо банальных силовых и кан линии в пинах 1 и 2 приходят еще 4 провода от датчиков положения кузова. Пины с а11 до а14. Так может вот он ключ к автокорректору с новыми фарами на старых машинах? Если кто то подскажет как победить вопрос с каллибровкой при включении буду очень благодарен, есть предположение что надо дишь подать массу на пин а11 и плюс на а12 но уверенности само собой нету. Ну и давайте обсудим тему относительно возможности заставить работать автокорректор,нужено лишь три провода по идее протянуть от датчиков,в 955 я так понимаю все провода соединяются между собой в некий один сигнальный провод а у 957 от каждого датчика приходит свой провод. но тот факт что никто не проделывал это раньше заставляет залуматься а все ли так просто. впрочем просто подкинуть три провода от датчиков не составит какого то труда, либо пресловутый первый пин от фары 955 подключить к 13,14 разьему 957 фары и там будет некое усредненное значение? Буду рад услышать что то по теме, распиновки фар 955 ксенон и 957 ксенон прилагаю. Добавлено через 2 минут(ы) 41 секунд(ы) Чего то не могу добавить распиновку фар 955, но думаю кто в теме у тех она само собой есть.

Я извиняюсь, но как я понял надо блок и привод от старой фары ставить тогда коррекция появится.
Возможно я не прав.

[shhurup]

так а где же схема распиновки?

[Velns]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Я извиняюсь, но как я понял надо блок и привод от старой фары ставить тогда коррекция появится. Возможно я не прав.

Тут попытка с новым блоком подружить)

Распиновка 957 в первом посте, вот 955. Так понимаю никому это не интересно тут, а кто знает тот молчит))

[zalik001]

если фары от 957 в сборе с блоками , от старой фары ничего не требуется

[Velns]

Цитата: Сообщение от zalik001 если фары от 957 в сборе с блоками , от старой фары ничего не требуется

Это да.

У тебя при первом включении света корректор ездит вверх вниз вправо влево?

[Sergey K]

Купил уже рестайл, фары при включении вниз-вверх-на место.
Снимал фару из нее выходит ещё 1 провод (видно что вживлён самостоятельно) чёрный. Если из Сургута можно встретится,посмотришь.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Sergey K Купил уже рестайл, фары при включении вниз-вверх-на место. Снимал фару из нее выходит ещё 1 провод (видно что вживлён самостоятельно) чёрный. Если из Сургута можно встретится,посмотришь.

Было бы здорово! Да, я из Сургута. Черкани номер в личку.

[Евгений2021]

Если кто знает проясните что нужно изменить в схеме включения фары чтобы корректор фар957 с родным 957 блоком проявлял признаки жизни на 955? Через поиск ничего не нашел если что пропустил подскажите где обсуждалось.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Евгений2021 Если кто знает проясните что нужно изменить в схеме включения фары чтобы корректор фар957 с родным 957 блоком проявлял признаки жизни на 955? Через поиск ничего не нашел если что пропустил подскажите где обсуждалось.

Вы какую цель приследуете?
Чтобы ошибки не было или признаки жизни нужны?