HELP!!! патрубки системы охлаждения

[Vasil80]

снимать не надо, так приподнять и заглянуть

да адин куй откручивать его...да, можно просто открутить и не отсоединяя ничего кроме патрубка на дросель-приподнять и глянуть...

[Вонд]

Привет народ!!! Кто нибудь пробовал вместо пластмассовых труб, поставить трубы металлопластик? В теории должно получиться, выдерживает и давление и температуру, да и гнуть будет проще.....

А как ты их туда поставишь?! сами трубки может и реально, но в местах их соединения с термостатом думаю нереальная тема...хотя нет, ихмо - вообще беспантовая тема....лучше люминий или как делал я, и не только...

[albertinno]

Лучше не париться и ставить оригинал. Кстати, пробег был 85 тыс. км и лопнул большой патрубок, купил за 21 тыс.руб и замена 14 тыс.руб, пока полет нормальный.

[Вонд]

Цитата: Сообщение от Avik А как ты их туда поставишь?! сами трубки может и реально, но в местах их соединения с термостатом думаю нереальная тема...хотя нет, ихмо - вообще беспантовая тема....лучше люминий или как делал я, и не только...

Место соединение с термостатом делать по твоему методу, только вместо ерша делать резьбу как на заводских тройниках. Какие вижу плюсы, трубки гнуться гораздо легче (греть не надо), давление держит до 10 атмосф. проверено в быту на батареях дома.

Альбертино - хз лучше не лучше...с учётом того, что несколько раз разбирал пока до ума довёл...деньги на антифриз в основном потратил, и не жалуюсь - работа сам, трубки сделали мне за магарыч, проехал уже ..тыщ 20-30 вроде - ни капли антифриза нигде,уровень стоит на месте!
Вонд - если есть желание заморочить,думаю можно конечно, ...сделать переходники с резьбой, только их нужно будет хорошенько засадить в термостат на уплотнителях, второе - давление то понятно что выдержут, а температуру? кай нередко нагревает до 100,потом до 90 сбрасывает + трубки находятся в развале двигла - тоесть и внешняя темп на трубки будет очень высокая....выдержат? если да, то можно поэкспериментировать думаю....только это уже займёт определённое время, и думаю с первого раза всё отлично не будет...придётся покопаться и доводить до ума!

Добавлено через 6 минут(ы) 12 секунд(ы)

кстати..нередко уплотнители пропускают антифриз в местах соединения с термостатом, проверить можно очень просто - встаём у бампера,смотрим на лобовое, далее на расширительный бачок! сверху-спраа(ближе к двиглу,видимая часть бочка) видим -подходит шланг небольшого диаметра, и натягивается на сосок бочка,закрепляется хомутом! снимаем его....далее, (делаем всё на холодную,иначе можно обжечься) берём компрессор(кто не знает - штуковина - дует воздухом ) насадка нужна такая, чтобы можно было на неё одеть конец этого самого шланга, а сосок в расширительном бачке чем нибудь закрываем так, чтобы с него не побежал анифриз! даём давление в систему воздухом (при этом система должна быть герметична, крышка расширительного закрыта!!!) даём давление до характерного звука возле расширительного и возможно слива антифриза под переднее правое колесо - это срабатывает клапан давления-при избыточном двлении он открывается и сбрасывает его - если система герметична - всё ок, если нет - в слабых местах закапает антифриз, либо будет слышен звук пропускаемого воздуха!

[Вонд]

Про компрессор и воздух в систему в курсе, сам догнал, когда найти не мог откуда бежит антифриз.
Жаль что раньше на сайте не был и не прочитал Avik твои рекомендации, все было бы проще
Но не жалею, все было почти как у тебя

По температуре тоже думал и есть сомнения, на трубах металлопластика написано что выдерживают 100 C
это и напрягает есть ли какой запас. Короче попробую, потом отпишу с фото конечно.

Давай, удачи))

[Madyar]

Блин, вчера смотрели моего кая. Суть такая: под передним правым колесом лужа антифриза.
Разобрали, смотрим, а там уже стоят аллюминиевые патрубки)))
Куй знает откуда течь??!!