Diesel или бензин?

[Cheshire]

Цитата: Сообщение от VovikIII Если на дизеля ставить не начнут - будут нехорошими людьми (я думал уже предлагают на дизеля, но это не факт - продажник поршевский написал письмо с вопросом об этом, ждет ответа).

Доброй ночи )) у меня Cayenne S Diesel 4.2, с опцией PTV Plus - блокировка центр. диффа включается кнопочкой, после нее можно можно кнопочкой заблокировать дополнительно задний дифф. (как прилагали рисунки в этой ветке выше), т.е. все индикаторы горят, в том числе С и D (на рисунке в серв. книге) .... через недельку вышлю фотки поэтапного включения ) сегодня забрал авто и сразу отдал на поклейку антигравийной пленки...неделю ждать....

Опцию заказывал именно исходя из доппроходимости по пересеченной местности (в редких случаях, но все же душу греет )

Причем есть одна особенность ! если включить в настройках русский язык - то пишет как в книжке на рисунках С и D - т.е. непонятно что он там на самом деле включает, а если PCM - на инглише, то получается при включении B - пишет активирована программа для бездорожья, далее рычажок вверх - как на рисунке С - пишет lock central diff., еще далее рычажок вверх - как на рисунке D - lock REAR diff. !!!!

и на мой взгляд и опыт - Torsen не так эффективен на бездорожье как показывает практика езды... как пример особенностей работы разных приводов можно посмотреть на примере [ame]http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68[/ame] - обратите внимание на АУДИ с Торсеном, такая ситуация как раз часто в городских условиях возникает при подьеме на льду (про грязь в лесу тем более)....мое мнение, опыт и опыт моих друзей это - хороший умный привод на Акуре, БМВ xdrive (у них разные колеса могут крутиться с разным моментом) и на Порше с муфтой + PTV PLUS...опять же ИМХО.

[macleod]

Для дизеля 3.0 не доступно;(

[MrKorolev]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=i1dLWVpK0bc]Range Rover v Porsche Cayenne drag racing off road - autocar.co.uk - YouTube[/ame]
Вот небольшой тест кая и нового ренджа по мокрой траве.

[Cheshire]

Цитата: Сообщение от MrKorolev Вот небольшой тест кая и нового ренджа по мокрой траве.

РР всегда британцы ставят выше всех авто, такой же резонанс вызвал тест TopGear, когда они "обкакали" BMW X6 на 20-х дисках с резиной слик на траве и на фоне РР такой типа незаметно поднялся ))) [ame=http://www.youtube.com/watch?v=5UwOBKSHl-c]BMW X6 car review - Top Gear - BBC - YouTube[/ame] смеяться и плакать ))
bmw x6 со своим задним активным диффом (у х5 его нету ) гребет по снегу и грязи очень и очень на нормальной соответствующей резине и дисках, как и любой внедорожник...оденьте Mitsubishi Pagero Wagon в 21 дюйм и слик и он на мокрой траве при всех своих блокировках не уедет далеко....

причем я давно заметил, что только британские маркетологи выбирают такую тактику "гадить" в эфире на своих прямых конкурентов....

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от MrKorolev Range Rover v Porsche Cayenne drag racing off road - autocar.co.uk - YouTube Вот небольшой тест кая и нового ренджа по мокрой траве.

Да у англичан ваще все машины гавно, кроме аглицких... Посмотрите то же топ гир

[Иорданец]

скажу так - дизель форева!
у него есть масса преимуществ перед бензиновым двиглом если лить хорошее топливо , а оно у нас есть - надо просто соблюдать 2 правила и все!
1) в крупных городах льем только на проверенных брэндовых заправках
2) в регионах и на трассе смотри где заправляются ИМПОРТНЫЕ дальнобои - они берегут машины и сидят на сибихах - один раз залью говно больше на заправку не приедет никто ! Радио работает как надо!

Тот 3-х литровый движек что стоит на каях - немного усовершенствованный дизель от туров и ку7 - отличное двигло( правда 4,2 какой у меня был сильно лучше). То что дизель стоит как 98 - бред! Стоит он как 95-й и то зимой летом чуть проседает но у него есть одна деталь - больше чем он может схавать он не схавает в отличие от бензина которому сколько нажал столько и вылилось. У многих дизелей идет обратка в бак несгоревшего топлива( как у этих движков не знаю). За 12 лет езды на дизелях я не залил ни грамма присадок пользуя правила выше. Заводился в любой мороз! Ему важно одно - провернуть вал, а для этого нужна хорошая акб и все!
Так что я за дизель

Добавлено через 10 минут(ы) 38 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от MrKorolev Вот небольшой тест кая и нового ренджа по мокрой траве.

Бредовые тесты сделанные только для того чтоб показать какой океренный РР!
1) более тяжелая машина в такой ситуации ВСЕГДА выйдет победителем! А разница в весе почти тонна!
2) у РР по определению более зубатая резина если мы говорим о стоке а если обратить внимание на кай - чистая шоссейка! Куда они полезли на ней? Обуйте РР в такую же резину и тогда посмотрим! Опять же я перед покупкой сравнивал салоны обеих машин - в РР салон меньше! Багажники одинаковые! А выглядит он больше раза в 1,5! И едет 3 литра РР как черепаха по сравнению с 3 литром Каен дизелями, а уж то что он выглядит уставшим китом я вообще молчу!

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от Иорданец А разница в весе почти тонна!

нет, разница в вес 100-300 кг, почитай тех характеристики.
Че та я не увидел на РР зубастой резины, не надо защищать кай, он реально по говну едет хуже РР, если РР не сломается, сравнивали лично кай Е2 и РР суперчерт, кай стоит РР едет-факт.

[Иорданец]

Цитата: Сообщение от Стрелок нет, разница в вес 100-300 кг, почитай тех характеристики. Че та я не увидел на РР зубастой резины, не надо защищать кай, он реально по говну едет хуже РР, если РР не сломается, сравнивали лично кай Е2 и РР суперчерт, кай стоит РР едет-факт.

Согласен! Не верно посчитал за кайен считал 2100 - база
но в долее менее приличной комплектухе( а самое тяжелое - пневма) 2300 он весит против 2790 у РР в аналогичной комплектации и это никак не 300 кг да даже если взять 300 кг то это согласись для а/м с аэродинамикой кирпича солидная прибавка к весу

[macleod]

Тест ни о чем. Хоть я и больше смотрю на рр, но тест говно. При одинаковых колесах и блокировках, на одинаковом покрытия поедут одинаково. Это физика, а не маркетинговая мистика. Есть видео где рр так же тупо стоит и буксует на траве. И что? И ничего

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от macleod Тест ни о чем. Хоть я и больше смотрю на рр, но тест говно. При одинаковых колесах и блокировках, на одинаковом покрытия поедут одинаково. Это физика, а не маркетинговая мистика. Есть видео где рр так же тупо стоит и буксует на траве. И что? И ничего

Вот больше сказать нечего... Маладец Физика страшная сила, иногда мозг некоторых с ней не справляется. Они самоуверенно думают, что зае€бись БЫ было, как им кажется! Например, чтоб мотор 4,5 литра жрал 10-ку на 100км, при совершенно считанном соотношении бензина и воздуха в камере сгорания! ЭТО Н Е В О З М О Ж Н О. И ехать на "лысой" резине в гору тоже. Поэтому дискуссии как на видео обречены на просто дискуссии тупоконечников и остроконечников ( это из сказки про Гуливера )