Ресурс узлов и агрегатов

[MAKS_GTS]

Холодный старт для турбо это и есть его смерть(задиры)
Если никто не понимает что машину прогревать по утрам надо))))
...и для кого температура масла есть на щитке? Неужели и самому не понятно, что если масло 40-50 градусов то тапку давать нельзя?))



П.с. У друга кай с 4.8 2008 года пробега уже 260000- менял гидроусилитель и бензонасос. А так от ТО до ТО)

Добавлено через 8 минут(ы) 35 секунд(ы)

У тети был кай самый сырой, один из первых в Киеве в начале 2003 года, 3.2- она на нем каталась 5 лет, каталась везде и в Крым раз 10 ездила и за границу в Австрию или во Францию ездила, в общем там пробега было уже наверное ближе к 400000 км- меняли гидроусилитель, передний редуктор(300000км), гидроблок(250000) и еще все рычаги и стабилизаторы когда было около 320000км. А так от То до То в принципе проблем никаких. Был момент зимой не заводился, там то ли стартер, то ли просто так, в Киеве было -28 в 2008 году)))

Кайен надежная машина, очень.
Но как говорится заставь дурака богу молиться, так он и лоб разобьет....

[Leiter]

Все детали, имеющие резиновые части в своей конструкции: пыльники шрусов, приводы в сборе, сайлентблоки, рычаги и тому подобные, имеют срок хранения на складе сроком 4 года. После чего должны быть утилизованы.

[fak3]

у нас один тоже откатал на рестайле уже 250к+
так на 230-240 тыщах замена двигателя была негарантийная

[MAKS_GTS]

230-240 и замена двигла?
2 вопроса- 1) что за двигатель, 2) что он с ним делал или задрало?

[fak3]

задиры 4.8

[MAKS_GTS]

Турбо? Атмо?

Удивительно(((...как же так? Почему именно в России задирает(без обид), я вчера пошарил по форумам забугорным и нашим- ну случаи единичные если нормально люди ездят и обслуживают...

Нельзя просто в машину хрень разную лить типа присадок, корректоров и т.д. и т.п.
А самое главное пока масло(не вода!!!) не нагрелось не жарить тапку в пол! Упаси господи на турбо!
А то я догадываюсь как это происходит....
"Утро. Вылетаешь из дома. Заводишь. Обороты падают(иди даже не успевают). Летишь на работу. Пока машина греется тахометр видит цифру 7 раз 10(на самом деле для запуска "процесса" может хватить и одной отсечки). Вот и весь компот..."

Я не прав? Мне кажется на турбо просто не получается спокойно проехать 2км...)

Добавлено через 7 минут(ы) 49 секунд(ы)

230-240т. км простительно, могло само задраться(хотя не должно!)
А вот когда детские пробеги, типа 19000, 25000, 40000- ну тут ясно, что господа спортсмены любят "с ветерком"...тут на вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные, НО потом не нужно обвинять концерн Porsche AG в том, что они делают брак.
Естественно доля брака у порше точно такая же, как у того же Мерседеса или БМВ, даже меньше!

Я вот до прихода на форум не знал что такое задиры (при чем и на ауди и ФВ) в моторах! Знал что клинит движки редко, но не каждый же 5-й-10-й!!!!!
Это не нормально...(
Тут стоит задуматься...почва для размышлений более чем серьезная!

[Get]

Маслицо хорошее заливать надо...

[fak3]

ладно 19к у нас был случай и на 3к меняли двигатель
в данном случае как масло могло повлиять?

[MAKS_GTS]

Ну на 3 может быть очень редкий производственный брак...тут только по-сочувствовать, но не исключено что и владелец мог запороть холодными стартами без обкатки и прогрева. Масло могли заведомо не то залить! В кай нужно лить ОНЛИ мобил 0w40, другого не дано, никакие там кастролы, ликю моли и т.д.

Вы знаете историю авто? Первый владелец? Авто покупал у оф. дилера или в автосалоне?
Может быть такое что там не 3, а 33? Может.
Может быть такое что масло другое? Может.
А может пока авто перегоняли из нее выжали все что оно может? Реально? Реально.
Поводов и причин куча...

[fak3]

у нас ОД всем льет кастрол
с чего вы взяли что только мобил? ерунда полная

тот авто был куплен у нашего дилера новым и там же была замена по гарантии