BMW X5 4,6 is vs Porsche Cayenne S

[Filin]

Цитата: Сообщение от Сандро Я так то молчу , что у Бентли помоему кроме самой надписи усе от Фольтсвагена ...

Дешевые модели на базе VW.
Дорогие на базе ролсройсов

[Вождь]

Цитата: Сообщение от Filin Дешевые модели на базе VW. Дорогие на базе ролсройсов

Ну да. И дешевый фольксваген только фольксваген, а дорогие модели фольксвагенов на базе Porsche

[AntoXa5]

Возвращаясь еще раз к теме надежности.

Вопросы управляемости, проходимости не рассматриваем. ИМХО управляемость БМВ Х5 получше будет. Проходмость - если Вам надо по пляжу покататься или по сырой траве ездить - то параллельно, если по зимникам или там сугробам ползать- Кайен однозначно вне конкуренции. на нем я застреваю там, где на Х5 даже бы и не думал ехать (чем круче жип тем дольше пи***вать за трактором).
Салон тоже не обсуждаем. сиденья, руль все в + к Х5, хоть старые хоть новые. у порше это откровенно слабые места (имел опыт вождения Х5 в течение года, так что об устрицах сужу только пробовав).

Теперь о надежности Х5. если за пределы МКАД не ездить то этого не увидишь, но я-то живу в заМКАДье, там же и работаю. Итак что ломалось: датчики парковки, отгнивали провода, умирали сами датчики в общей сложности 5 или 6 шт. Ручка открывания задней двери - сгнила за год. проблема с выездом зимой из мойки и заезд на АЗС.. ага, это была та еще проблема (ручки замерзали, ломались, как на каких то жигулях) каждая ручка стоит $100 а еще доехать до дилера, разобрать смазать поставить. кончилось тем что купил про запас пару дверных ручек. замерзают замки на дверях и после открывания и заползания через багажник забавно ехать первые 20 минут и дверь держать. ну что касается электроники салона претензий у меня, во всяком случае нет. Далее - подвеска. есть поговорка, что если в БМВ ничего не бренчит, то она едет с сервиса. полностью согласен. подвеску менял как расходник, ну во всяком случае в наличии у дилера почти всегда все было. далее раздатка+коробка мой Х5 был 4,4 спорт. коробку делали раза 4 (кончилось тем, что поменял ее на новую или оборотную уже не помню) ну а в остальном ничего, надежный аппарат, если раз в мес ездить к дилеру. Уж не помню почему но я так радовался, когда его скинул пил от щастья неделю. продавал его пол- года.
После него , этого болезного Х5 была новая 530 в кузове 60.. трахался с ней пару лет. (Зае) - надоело по полной. отдал в отличные руки знакомой девчонке. теперь она гоняет его на сервис раз в месяц.. и платит по косарю за текущее обслуживание.
Что касается поршика - то даже мои парни, кто мне запчасти на него возят в восторге ни тебе гимора, ни тебе проблем масла фильтра резинки всякие лампочки.
А эксплуатация поршика.. гду асфальт и где поршик.

А вообще -то о надежности бмв сужу точно не по наслышке (их было у меня более 5 шт, всяких разных). Мое личное мнение таково, что если написано на спидометре 250 - машина обязана ехать 250. и при этом не ломаться.

[СчастьеЕсть!]

рейтинг надежности Рейтинг надежности б/у авто - TUV 2008 | Автомобили - цены, отзывы и тесты
кай - 7 место
Х5 - 88 место
на чем я езжу?

Не знаю, у меня был 4.6is мне нравилось, единственное что жестко, а так очень даже, мотор был прикольный, коробка даже побыстрее чем у Кая, но вот проблемы былы с электроникой, ошибки все время вылетали, еще всякая хрень. Продал быстро, очень быстро.

Новая Х5 пока не достает, но у нее всего пару тысяч км.

Пока ни одни СУВ по моим критериям Кай не побил.

Посмотрим что будет если сравнить Кай С с 2008 года Х5 4.8i. Хотим с другом на недельку поменятся авто.

[СчастьеЕсть!]

Отпишитесь по результатам примерно такой же выбор предстоит

Цитата: Сообщение от СчастьеЕсть! Отпишитесь по результатам примерно такой же выбор предстоит

Лады, у нас уже есть в семье Е70 Х5 3.0d, но у него всего неполных 3 тысячи километров, так что рано судить о чем то серьезном. Поменяли замок задней двери по гарантии, гремел Мощности маминому шоферу хватает Для себя чипанул бы Лумма прошивкой или Эвотеком. Но вообще мне дизели чего то не очень.

А вот 4.8i це есть другое дело, они с Каем С в одном лиге пляшут, вот мне и интересно как Х5 4.8 себя покажет во время реальной городской эксплуатации в течении рабочей недели.

[ssm]

Цитата: Сообщение от D55L Лады, у нас уже есть в семье Е70 Х5 3.0d, но у него всего неполных 3 тысячи километров, так что рано судить о чем то серьезном. Поменяли замок задней двери по гарантии, гремел Мощности маминому шоферу хватает Для себя чипанул бы Лумма прошивкой или Эвотеком. Но вообще мне дизели чего то не очень. А вот 4.8i це есть другое дело, они с Каем С в одном лиге пляшут, вот мне и интересно как Х5 4.8 себя покажет во время реальной городской эксплуатации в течении рабочей недели.

Дима а зачем тогда на дизелях котаться?Насколько я понял,из твоих постов,кроме Кайена С и старенькой вольво,остальные авто у тебя дизель.
Тогда зачем ты себе покупал Gl Брабус дизельный,и маме Х5,тоже дизельный(до этого,являясь ярым противником БиЭмдаблъю).Или папа так решает))))Хватит уже понты нарезать)))Не в обиду)))

[СЕДеЮЩИЙ ИМПОТЕНТ]

Цитата: Сообщение от ssm Дима а зачем тогда на дизелях котаться?Насколько я понял,из твоих постов,кроме Кайена С и старенькой вольво,остальные авто у тебя дизель. Тогда зачем ты себе покупал Gl Брабус дизельный,и маме Х5,тоже дизельный(до этого,являясь ярым противником БиЭмдаблъю).Или папа так решает))))Хватит уже понты нарезать)))Не в обиду)))

[ssm]

Пардон,судя по твоим постам,забыл про эксплуатацию Мерседеса 220,4-х литрового дизеля,с правительстыенными номерами...)))Ты уж,пожалуйста не обижайся на меня,но здесь не нужно,уж такие понты колотить...