Замена подвесного подшипника

[nefedoff-85]

нужно систему PCM отключить, какие то преды вытащить, тема где то была такая, и тогда все закрутится, и ничего тормозить не будет)

[cha-vlad]

Проще все... Сбрось один датчик авс с колеса..
Есть более правильный способ ( у немцев подсмотрел) но здесь можно обойтись датчиком..

[Лёня З.]

Да просто в пол давить не надо. Если плавно набирать, то ничего не рвёт. Ну разочек может всего навсего

Я, правда "уже сто раз так делал", и всё равно на 80-90 км/ч вибратор суга включается

Цитата: Сообщение от Golf3 Вобщем парни, как вы говорите, какая-то петрушка выходит. Кардан, как мы все помним бъет, решил я сегодня центронуть на скорости на подъемнике. В итоге: как только отпускаешь тормоз (на подвешенной машине и на драйве) начинается вращение вала с набором скорости, ждём повышения оборотов и жмем газ и "система" чувствуя, что не по всем колесам сцепление с дорогой или еще чего, начинает с резким толчком отрубать привода, в итоге вал даже не разогнался и стопорится, не говоря уж о центровке... я побоялся дальше убивать коробку. Происходит это с характерным ударом. И кто говорил о том, что это можно сделать на подвесе??? Короче..., видимо приехал и я, и смысла дальше мучаться нету - попробую выставить кардан по оси, чтоб более менее, на глаз, ровно был. Если будет и дальше так же петрушка - меняю кардан и тогда точно, вердикт один-замена, после чего я б тему закрыл как постулат

как написал Артур-скинь датчик абс.... и будет тебе счастье! а ещё кмк снимать кардан и на станке центровать подшипник, потом ставить...если не получится на подвешенном авто

[Golf3]

и как его скинуть? я б знал где он находится....

щас смотрел на подвесе Хундай Туссан, так вот там резина подшипника прям как латексная - очень мягкая и весь вес кардана в ней лежит как в постели - мягонько и ласково. Да и ход у неё большой, сгладит любые вибрации
к стати, такая же картина на рядом валяющемся валу от Шохи и у Газели...
Фабест же дубовый как пень.
Мастер говорит, что когда старый мой срезал - он был из гораздо более мягкого материала. Может в этом КОРЕНЬ зла???

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Golf3 и как его скинуть? я б знал где он находится.... щас смотрел на подвесе Хундай Туссан, так вот там резина подшипника прям как латексная - очень мягкая и весь вес кардана в ней лежит как в постели - мягонько и ласково. Да и ход у неё большой, сгладит любые вибрации к стати, такая же картина на рядом валяющемся валу от Шохи и у Газели... Фабест же дубовый как пень. Мастер говорит, что когда старый мой срезал - он был из гораздо более мягкого материала. Может в этом КОРЕНЬ зла???

Я те говорил керосин спасет мир)))...
К примеру посмотри переднее левое колесо с внутренней строны подходит видимый провод с широким разъемом- датчик авс.. Его и отключай.. После выдаст ошибку, она уйдет сама..

[Golf3]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Я те говорил керосин спасет мир)))... К примеру посмотри переднее левое колесо с внутренней строны подходит видимый провод с широким разъемом- датчик авс.. Его и отключай.. После выдаст ошибку, она уйдет сама..

Спасибо конечно, но есть ряд вопросов по мариновке подшипника
Гы
я вот представит не могу как туды влить керосин или как в нем замочить всё это?
а если в сам подшипник затечет, он же идеально вымывает все смазки.
И сколько по времени замачивать (млять как из кулинарной книги)

[Лёня З.]

В общем, я заколебалсО: когда тепло и сухо - всё нормально. как только влажно и прохладно, подшипник начинает выть, на 80-90 км/ч машина превращается в вибромассажер. Причем если активненько поездить полчаса, боль стихает Центровали на скорости три раза уже.
Завтра поеду в карданбаланс, буду молить, чтобы вылечили Как вернусь - расскажу, где собака порылась.
Кто шарит - подскажите, пож, чем можно побаловать кардан кроме балансировки? Если во влажную погоду начинается вой - значит смазки не хватает подвесному, правильно же? Кто там в чём отмачивает? Компресс может какой на ночь наложить?

[G.Igor]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Поделюсь, может кому нить пригодиться...

Спасибо огромное.Пригодилось...Все как писал,так и было...Кардан сняли,разобрали,ждем подвесной подшипник...только вот на Турбо пришлось приспускать выхлопную трубу(открутить крепления резиновых подвесов) чтоб вытянуть кардан и открутив задний хвостовик тихонько тронуться с место,нажев на тормоза(приикпела задняя часть кардана и не поддавалась гдето час)...только делать это нужно очень аккуратно.

[niko42]

Цитата: Сообщение от Golf3 Вобщем парни, как вы говорите, какая-то петрушка выходит. Кардан, как мы все помним бъет, решил я сегодня центронуть на скорости на подъемнике. В итоге: как только отпускаешь тормоз (на подвешенной машине и на драйве) начинается вращение вала с набором скорости, ждём повышения оборотов и жмем газ и "система" чувствуя, что не по всем колесам сцепление с дорогой или еще чего, начинает с резким толчком отрубать привода, в итоге вал даже не разогнался и стопорится, не говоря уж о центровке... я побоялся дальше убивать коробку. Происходит это с характерным ударом. И кто говорил о том, что это можно сделать на подвесе??? Короче..., видимо приехал и я, и смысла дальше мучаться нету - попробую выставить кардан по оси, чтоб более менее, на глаз, ровно был. Если будет и дальше так же петрушка - меняю кардан и тогда точно, вердикт один-замена, после чего я б тему закрыл как постулат

Всем привет! Долго изучал варианты по подвесному как с Вашего форума так и с нашего (у меня тур), принип один и тот-же. Начинал с простого - это фебест, мучился с ним примерно 5000 км вибрация с 80-100 непокидала меня, хотя пытался выставлять, центрировать и ещё всякими вариантами- излечить не вышло, в итоге по весне он вообще зашумел. Прочитал про вариант замены на VTR + сразу другой подшипник, решил ещё попробовать (ШРУС разбирал мыл и не метил оба раза). Получил VTR - резина существенно отличается от фебеста, очень эластичная. В итоге 2000 км без вибраций и скрипов, сразу без всяких предустановок и обкаток, подшипник на месте ставился примерно по центру тоннеля, как описано в мануале. Так что очень советую попробовать