Пневмоподвеска

Цитата: Сообщение от G_A не сдует, не переживай. Да и если сдует - завел, накачал и дальше поехал. Есть даже такая техника - вылазиь из сугроба. Опустил машину в самый низ, снег примял, поднял вверх и поехал. Иногда срабатывает, если снег подходящей плотности.

Цитата: Сообщение от treepodik у меня ничего не сдувалось, оставляла на ночь без проблем

Цитата: Сообщение от старатель если с дуется то с пневмой проблемы и надо лечить

Спасибо всем!
Сегодня выбирался в область, всё сам проверил, всё Ок!
Немного сугробы помесил! Пневма рулит!!!
Ещё раз благодарю тех, кто настоял и надоумил меня, что машина должна быть с пневмой!!!

[Фокусник]

Цитата: Сообщение от INFINITI Слушай а тут такое дело cayenne s 2003 100т.км где то вроде все норм, норм было тут машину завожу и пишет на дисплее где приборы че то типа faulty suspension в книжке говорится неисправность пневмо нужно осторожно ехать в сервис хотя все работает правда недели 2-3 назад на брюхо садился... А в москву из нижнего ехать 400 км но неясно это серьёзная неисправность или глюк. Что скажите по этому поводу

faulty suspension workshop вроде
тоже так было: припарковался под сильным углом а потом буксовал в сугробе
само погасло после выкл-вкл, но к дилеру съездил,
он сказал что есть датчик положения колеса - и если припарковаться криво очень или в сугроб по самые молдинги залазить, то он это самое колесо не видит. После, если снег выпадает из ниши (арки) и положение авто выравнивается то предупреждение исчезает, оставляя заметку в компьютере, так что потом можно диагностикой посмотреть что же было, если интересно
пневмоподвеска классная штука в плане проходимости, там где все останавливаются перед целиной снежной или бордюрами, кай приподнимается и дальше едет
100 тыщ км не пробег для Кая (официалы сказали), пока там был видел заезжающего на 130 тыщ км ТО делать, говорил что косяков нет

[Alexandre H]

еще раз о вопросе "что лучше" последнее время пришлось много потестить пневмо и пружины (себе брал пружины для надежности) Так вот локти кусаю! Пневма! и только пневма, кто утверждает обратное-тот просто не пробовал!
вот так можно поменять мнение... поэтому совет всем(с Вас выпивка), кто еще не определился: Только пневма!

[niks]

Однозначно пневма рулит, пневма - это более передовая технология.
И обязательно "турбо"
С режимом "спорт" на низкой посадке на хорошей извилистой дороге - это песня, если "топнишь", почувствуешь себя за рулем болида.
Режим комфор на 18 резине, думаю, будет не на много жестче, чем тойота (точно не знаю у меня порш на 20 дисках и тойота, на тойоте мягче).
Если надо проехать по бездорожью задерешь машину выше, чем настоящий внедорожник.
Что касается надежности подвески, пока не читал ни одного отрицательного отзыва.
Если поломается, будет дорого, но ведь это "порш", по сравнению со стоимостью машины, это нормально.

[FOU]

Цитата: Сообщение от Alexandre H еще раз о вопросе "что лучше" последнее время пришлось много потестить пневмо и пружины (себе брал пружины для надежности) Так вот локти кусаю! Пневма! и только пневма, кто утверждает обратное-тот просто не пробовал! вот так можно поменять мнение... поэтому совет всем(с Вас выпивка), кто еще не определился: Только пневма!

Наконец-то нашёл дельный совет. Спасибо. принимаю заказ "за пневмо ". "Оплата" при покупке )))