Усиленные тормоза

[olegprofit]

Надумал усилить тормозную систему. У кого есть опыт. Ставить подобное на пол колеса не хочется.Читал много отзывов о разных тормозных системах.Нравится Rotora.говорят говно по лицензии JBT .тоже отзывы так себе.На год хватает , диски коробит.Brembo судя по всему предложит желток на пол колеса как на картинке ,но ценник адекватный .Alcon не по теме дороговат .С керамикой проблем по моему больше чем толку.Сколы ,скрипы,прогрев. И ценник.У кого есть опыт. Многие пишут что под эти супорта подойдут диски большего размера. Но как если внутренний радиус супорта заложен под один размер.Поднятие его не решит это и поршни под другим радиусом расположены.??????????????????

[АйсМэн]

По моему у Porsche Cayenne E2 штатные тормоза очень хорошие. Но если вы решили их еще улучшить и у вас не Турбо, то ставьте тормозную систему от Турбо. Если у вас Турбо, то ставьте штатную керамику!

Слухи, что с Керамикой какие то там проблемы - не верьте, сколы и т.п. не верьте. У Керамики проблема одна - цена

[olegprofit]

Цитата: Сообщение от АйсМэн По моему у Porsche Cayenne E2 штатные тормоза очень хорошие. Но если вы решили их еще улучшить и у вас не Турбо, то ставьте тормозную систему от Турбо. Если у вас Турбо, то ставьте штатную керамику! Слухи, что с Керамикой какие то там проблемы - не верьте, сколы и т.п. не верьте. У Керамики проблема одна - цена

На наскаре и gt-3 я машин не видел с композицинными дисками. А продажи отколотых керамических дисков на авито или ebay море. Это скорее мода.А в брембо так и говорят , то что поставляется на конвеер это прошлый век. На турбе 380 мм диски и даже не составные.

[G_A]

Цитата: Сообщение от olegprofit даже не составные.

а может оно к лучшему?
а) Дооснастить оригинальным комплектом керамики, получить два года гарантии, на что она там будет)
б) поставить сток тормоза от турбо.
в) рассматривать брембо и ко. только штатные тормозилки не продавайте) могут понадобится, когда брембы начнут парить сознание.

[olegprofit]

Цитата: Сообщение от G_A а может оно к лучшему? а) Дооснастить оригинальным комплектом керамики, получить два года гарантии, на что она там будет) б) поставить сток тормоза от турбо. в) рассматривать брембо и ко. только штатные тормозилки не продавайте) могут понадобится, когда брембы начнут парить сознание.

На сколько знаю на 2015 комплекта дооснощения не предлагается керамикой . А на старый стоит 740. Новый только на заводе за 400. Вопрос гарантии сразу отпадает.Думаю штатные начнут раньше хотя брембо. Был опыт на Х6М . Тоже брембо. Как на мойку залетишь с горячими дисками . А мойщику по кайфу пар пускать . На диски попадаешь. Брать надо гражданскую версию с наружными пыльниками.Не которые не знают что на спортивных супортах их нет вообще,или внутренние.

[G_A]

Цитата: Сообщение от olegprofit А на старый стоит 740

а брембо по 5 тыс уе за ось тож не далеко. Надо брать керамику, пока не подорожала.

[Meloring]

Цитата: Сообщение от АйсМэн У Керамики проблема одна - цена

Но керамика их стоит

[olegprofit]

Цитата: Сообщение от Meloring Но керамика их стоит

Специальные комплекты есть для перехода на стальные диски под керамические супорта.Это о чем то говорит. Значит есть спрос.

olegprofit добавил 03.03.2015 в 22:59

Цитата: Сообщение от G_A а брембо по 5 тыс уе за ось тож не далеко. Надо брать керамику, пока не подорожала.

Перед 405,6 поршней зад 380 4 поршня . на выбор насечка или перфорация. - 5400 комплект ,7 недель.Любой из трех цветов и хром.

[G_A]

Конечно.
Диск один под триста руб сейчас.
А пока весь комплект 700 - оч выгодно)

[olegprofit]

Цитата: Сообщение от G_A Конечно. Диск один под триста руб сейчас. А пока весь комплект 700 - оч выгодно)

За 50 пара от кукушки.Один расколот. Видимо поменяли на железяку. Теперь на автито торгуют в барнауле.