Капитальный ремонт двигателя, гильзовка

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

[Сергей ммм]

230 ткм.

[s.han]

:

Цитата: Сообщение от Сергей ммм 230 ткм.

Ну вы долгожитель в этом плане

[andy white]

Ребят, вчера купил S-ку 2006 года, родной пробег 86ткм, очень ухоженная, в принципе, брал у знакомого, машина его жены, уверяет, что проблем нет, но вот утром на холодную очень жестко работает первые пару минут, с металлическим звоном....
Завтра на диагностику к Петру, но вот мысль о том, что на таком пробеге, с щадящей эксплуатацией за все время, с обслуживанием в спорткаре до осени прошлого года, и вдруг задиры?!!!!!!!
Как думаете?......

[box-yellow]

Цитата: Сообщение от lexa914 Доброго времени суток, не подскажите в какую сумму выливается ремонт по теперешнему курсу? а то мне похоже тоже скоро предстоит

доброго и вам в принципе первоначальный ужас и паника вроде бы отступили отвез блок в расточку пообщались с приемщиком было решено что блок по любому весь под гильзовку соответственно поршни из 8 только три можно было восстановить пришол к выводу что их нужно менять все поршневая вместе с кольцами обойдется в 55 тр+ гильзовка 38500=93500 только блок+ поршневая резинки прокладки заложил 20000=113500 по вкладышам вопрос спорный скорее всего буду менять только шатунные 10000=123500+цепь10000=133500 остальное у меня лично живое и замены не требует т.к. ремонт буду делать своими ручками сумма ремонта существенно не изменится(масло антифриз) поэтому моя сумма ремонта на сегодняшний день приблизительно равна 133500 вам рекомендую и советую чтобы избежать лишних вложений заехать в качественный сервис где квалифицированные мастера сделают вам качественную диагностику и с этим лучше не тянуть

box-yellow добавил 14.03.2016 в 01:45

Цитата: Сообщение от andy white Ребят, вчера купил S-ку 2006 года, родной пробег 86ткм, очень ухоженная, в принципе, брал у знакомого, машина его жены, уверяет, что проблем нет, но вот утром на холодную очень жестко работает первые пару минут, с металлическим звоном.... Завтра на диагностику к Петру, но вот мысль о том, что на таком пробеге, с щадящей эксплуатацией за все время, с обслуживанием в спорткаре до осени прошлого года, и вдруг задиры?!!!!!!! Как думаете?......

По диагностике решение правильное по машине вы вторые руки? Откуда такая уверенность что в щадящем режиме.По стукам можно гадать долго на холодную можно предположить что это гидрокомпенсатор или даже не один подстукивает до той поры пока маслом не набьется либо поршни пока не прогреются звуки-стуки действительно нужно слушать от куда происходит звук (верхняя часть двс нижняя перед зад двигателя)

[Илья12164]

Всем привет! У меня стук стоит в моторе, задиров нет, из 4 цилиндра свечу выкрутили и она вся в масле. Придётся вскрывать всё равно и смотреть что там, стучит громко, на холодную и горячую!

[Сергей ммм]

Цитата: Сообщение от s.han : Ну вы долгожитель в этом плане

Мне один человек , который гильзовал двигатель, рассказал, что приезжал к ним кай с пробегом 900000, в одних руках с 2003 года.
Так что я не долгожитель.

[Вячеслав076]

Цитата: Сообщение от Сергей ммм Мне один человек , который гильзовал двигатель, рассказал, что приезжал к ним кай с пробегом 900000, в одних руках с 2003 года. Так что я не долгожитель.

Ого, так мож хотел пробег смотать, а оно намотало?

[serejka]

Цитата: Сообщение от Сергей ммм Мне один человек , который гильзовал двигатель, рассказал, что приезжал к ним кай с пробегом 900000, в одних руках с 2003 года. Так что я не долгожитель.

может, это у него V6 задрало?

[Сергей ммм]

Я этому человеку не могу не доверять, ничего не мотали и не сматывали . Как есть говорю.

[Xam 102 Александр]

Привет кто нибуть скиньте мне плиз что надо менять при гильзовке