Капитальный ремонт двигателя, гильзовка

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

[Vacia]

Если разница только в крепеже,то может просверлить дырку в платформе где нужно, а то что лишнее спилить на наждаке?!

[ASBorzakovsky]

вот я тож так думаю, но какие то отличия всё же были, поеду посмотрю.

[mixa83]

Я делал так .верней мне гильзовшик сказал .обкатка строго 5тысяч км.не привешать больше 3000 тысяч оборотов во время обкатки.ну короче сначала заливаем масло .меняем фильтр проезжаем где то 1500 км.сливаем масло, опять новое масло и новый фильт ,ездим еше 3000 км и потом опять все меняем .это все надо сделать во время обкатки. Тоесть, за 5000 км, я сделал так как он сказал.Первый раз сливали стружка была.второй раз уже меньше намного ,ну и третий уже не было .и еше во время обкати притпочтительно ездить на дальняк.

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от mixa83 Я делал так .верней мне гильзовшик сказал .обкатка строго 5тысяч км.не привешать больше 3000 тысяч оборотов во время обкатки.ну короче сначала заливаем масло .меняем фильтр проезжаем где то 1500 км.сливаем масло, опять новое масло и новый фильт ,ездим еше 3000 км и потом опять все меняем .это все надо сделать во время обкатки. Тоесть, за 5000 км, я сделал так как он сказал.Первый раз сливали стружка была.второй раз уже меньше намного ,ну и третий уже не было .и еше во время обкати притпочтительно ездить на дальняк.

угу .....

Добавлено через 1 минут(ы) 34 секунд(ы)

В общем вот, старый с одним ухом, новый с двумя....
у старого есть небольшой конус, надо посмотреть, он вообще принципиален или нет ...



Добавлено через 6 минут(ы) 49 секунд(ы)

да, ещё разность дырок, в старом 6 в новом 4 и расположение разное.
Вообще как он работает? вкыл/выкл или есть уровни перепуска давления.

[Vacia]

Важно линейное расположение дырок,то есть чтобы они попали в свои проточки под масло в ГБЦ.

[ASBorzakovsky]

Да, вот только съездил, рассмотрел все детально...
Всего три канала, центральный, второй на вазовращатель и третий на сброс.
Можно поймать такое положение, но при этом положении ни одно ухо не соответствует.

Если только выдавить содержимое из металлического корпуса, если это возможно.

Добавлено через 26 минут(ы) 42 секунд(ы)

Я вообше не пойму, как я такой номер заказал, не могу его найти в каталогах, видимо замена магазина, как на обновленный номер, подобное было и в сальниках и ещё в чем то, но без проблем, а тут проблема явная, не пойму на какую модификацию этот клапан, и вообще на каен ли?

Добавлено через 5 минут(ы) 33 секунд(ы)

Следующие моторы уже имеют другой номер, этот то для чего?

[Vacia]

Каналы должны иметь кольцевые проточки,необязательно попадать дырка в дырку!Но в твоем случае,если путаница с номерами то может обменять?

[ASBorzakovsky]

Менять надо, а то мороки много, покатаюсь пока на старых.

Добавлено через 15 минут(ы) 37 секунд(ы)

а проточек там нет, всё четко по дыркам, только которая на ванос пошла, у неё есть как бы продольная воронка.

[ASBorzakovsky]

Собрали наконец и запустили.
Работает без особых нареканий, но видимо, что то есть, адаптировать надо, потереть ошибки и т.д. При добавлении газа, сам сбрасывает, при определенном уровне газа, сам как бы газует, обороты плавают, но это я думаю всё стабилизируется.

Мотор по моему мог бы работать и ровнее, но опять таки, посмотрим, клапан фазовращателей у меня один был не рабочий, или ругался из за отклонения ГРМ

В общем вот, немного поснимал...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=DMH3bkGW-X0&feature=player_detailpage"]http://www.youtube.com/watch?v=DMH3bkGW-X0&feature=player_detailpage[/ame]

[Vacia]

Ну наконец завел- Молодца!Я на своем уже больше 10тыс намотал,просят продать,есть покупатель и цену хорошую дает.