Капитальный ремонт двигателя, гильзовка - Страница 35 - Кайен клуб

ASBorzakovsky · 01.01.2013, 09:40

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

ASBorzakovsky · 13.04.2013, 16:17

Честно говоря, как то пропустил эту тему, но люди в Зеленограде утверждают, что загильзовали уже более 20 кайенов, никто не жаловался.

А для чего эти вентиляционные отверстия, были ли они в оригинале, я как то не припомню, что видел там отверстия.

Димка333 · 13.04.2013, 16:23

Ребят, а контакты этих мастеров из Зеленограда есть у кого?

Vetal 72 · 13.04.2013, 22:04

Цитата:

Сообщение от ASBorzakovsky


	А для чего эти вентиляционные отверстия, были ли они в оригинале, я как то не припомню, что видел там отверстия.

Отверстия есть,а нужны они для для смазки поршней.
коленвал крутится ударяет об масло от этого создается облако из масло с помощью этого смазываются поршня-пальцы поршней.

ASBorzakovsky · 13.04.2013, 22:34

так, а отверстия то для чего, коленвал ударяет, форсунки прыщут, а какую роль играют отверстия? они ведь прямо на стенках цилиндра, на сколько я понимаю, должны быть....

Vetal 72 · 13.04.2013, 22:36

это на турбо стоят форсунки для охлаждения поршней
а отверстия для смазки всех стенок цилиндра,и пальца поршневого

ASBorzakovsky · 13.04.2013, 22:44

Но ведь и стенки и палец, всё равно купаются в облаке, даже если бы форсунок не было.

При гильзовке не представляю, как попасть дыркой в дырку, хотя теоретически возможно.

Надо посмотреть, вдруг они есть ....

Vacia · 13.04.2013, 22:45

Большие отверстия в нижней части между цилиндрами.Смазка тут не причем,они для улучшения воздухообмена в картере двигла.Сверляться после установки гильзы

ASBorzakovsky · 13.04.2013, 22:51

проверим.... что там есть.

Vacia · 13.04.2013, 23:15

Цитата:

Сообщение от ASBorzakovsky


	проверим.... что там есть.

Лучше фото блока верх и низ.

ASBorzakovsky · 13.04.2013, 23:54

Да, сделаю....

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997	RustCorso	Все модели кроме Cayenne и Panamera	30	27.07.2014 13:15
Гильзовка каена 4.8	igori	Двигатель и КПП	40	18.05.2013 00:10
ремонт	Sergii	Двигатель и КПП	1	12.11.2011 17:16
Ремонт двигателя	Сергей750	Двигатель и КПП	10	03.05.2011 15:25
Ремонт двигателя	cocaine708	Основной форум	3	03.02.2010 09:03

01.01.2013, 09:40
Капитальный ремонт двигателя, гильзовка ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Адрес: Дубна Сообщений: 1,067 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях ASBorzakovsky 01.01.2013, 09:40 Рейтинг: (1 голосов - 4.00 средняя оценка) Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5 Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика. Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами. Но начнем с вопросов. Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки.... 1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020 ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р. но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500 Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен. 2. Сальник задний 99710121201 и 99710121200 какой правильный? 3. Исполнительный элемент фазовращателей 94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле. 4. Прокладка ГБЦ 94810417205 и 94810417105 5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам не пойму, что за номерок 000.043.20446 это втулка клапанов? По маслосъёмным, какой производитель лучше Elring или Reinz?
Просмотров: 50471

13.04.2013, 16:17	#341
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	Честно говоря, как то пропустил эту тему, но люди в Зеленограде утверждают, что загильзовали уже более 20 кайенов, никто не жаловался. А для чего эти вентиляционные отверстия, были ли они в оригинале, я как то не припомню, что видел там отверстия.

13.04.2013, 16:23	#342
Димка333 Новичок Регистрация: 11.04.2013 Сообщений: 9 Адрес: Н.Новгород Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Ребят, а контакты этих мастеров из Зеленограда есть у кого?

13.04.2013, 22:34	#344
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	так, а отверстия то для чего, коленвал ударяет, форсунки прыщут, а какую роль играют отверстия? они ведь прямо на стенках цилиндра, на сколько я понимаю, должны быть....

13.04.2013, 22:36	#345
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	это на турбо стоят форсунки для охлаждения поршней а отверстия для смазки всех стенок цилиндра,и пальца поршневого

13.04.2013, 22:44	#346
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	Но ведь и стенки и палец, всё равно купаются в облаке, даже если бы форсунок не было. При гильзовке не представляю, как попасть дыркой в дырку, хотя теоретически возможно. Надо посмотреть, вдруг они есть ....

13.04.2013, 22:45	#347
Vacia Мастер Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 167 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях	Большие отверстия в нижней части между цилиндрами.Смазка тут не причем,они для улучшения воздухообмена в картере двигла.Сверляться после установки гильзы

13.04.2013, 22:51	#348
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	проверим.... что там есть.

13.04.2013, 23:54	#350
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	Да, сделаю....