Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.01.2013, 09:40  
Капитальный ремонт двигателя, гильзовка
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Дубна
Сообщений: 1,067

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Версия для печати Отправить по электронной почте
ASBorzakovsky ASBorzakovsky вне форума 01.01.2013, 09:40
Рейтинг: (1 голосов - 4.00 средняя оценка)

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?
Просмотров: 50471
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexei.Borisov (24.12.2013), Cox's Bazar (14.11.2013), Gertsog (24.11.2014), Heisenberg (21.01.2014), Roninrover (06.11.2014), sir_ (22.11.2017), ValeryBY (02.10.2018), Валдис (01.01.2013), Нурсултан (20.08.2014), Фрол (09.09.2018)
Старый 02.04.2013, 21:08   #311
AlexCosmo800
Porsche-монстр
 
Аватар для AlexCosmo800
 
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
Посмотреть профиль AlexCosmo800   Посмотреть альбомы AlexCosmo800   Добавить AlexCosmo800 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Насчет "любого расклада" я бы конечно поспорил, но не буду Прикол в том, что гильзовка у Порше - это не совсем "капиталка ДВС". Это скорее "доведение конструкции до ума"... расейского.... Пробеги-то как правило совсем смешные - первоапрельские!
AlexCosmo800 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2013, 21:25   #312
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexCosmo800Посмотреть сообщение
Насчет "любого расклада" я бы конечно поспорил, но не буду Прикол в том, что гильзовка у Порше - это не совсем "капиталка ДВС". Это скорее "доведение конструкции до ума"... расейского.... Пробеги-то как правило совсем смешные - первоапрельские!

если ты гильзуешь его на 15-30 тысяч . согласен! не зачем менять?! . ну это единичные случаи! ну как тут по форуму видно. в основном люди задираются и начинают гильзовать при пробегах 100 - и выше . а там уже они изношены . лучше поменять . я гильзовал свой турбак при пробеге 120 тысяч .так там коренные были уже с износом . начали темнеть. да и шатуные тоже . и что?! надо было их оставить?!!пробег больше 100 надо менять уже , при любом раскладе
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2013, 21:28   #313
AlexCosmo800
Porsche-монстр
 
Аватар для AlexCosmo800
 
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
Посмотреть профиль AlexCosmo800   Посмотреть альбомы AlexCosmo800   Добавить AlexCosmo800 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexCosmo800Посмотреть сообщение
Если вкладыши в порядке

- была моя ключевая фраза....
AlexCosmo800 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 12:25   #314
chicane
Новичок
 
Регистрация: 07.04.2013
Сообщений: 1
Адрес: Казахстан

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль chicane   Посмотреть альбомы chicane   Добавить chicane в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASBorzakovskyПосмотреть сообщение
Сегодня пришла цепь SWAG заказывал в Экзисте, внутри оказалась IWIS, в общем то, как бы и снаружи.
IWIS идет в качестве оригинала на Мерседесе, вероятнее всего и на других авто, просто не видел, что в общем то говорит о том, что цепь хорошая.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номерок цепи по SWAG,никак не найду, а то экзист выдает только оригинальную за 16т.р, "ощенама нада". Заранее благодарю!
chicane вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 13:19   #315
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

99 11 0399 Цепь привода распредвала SWAG
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
chicane (07.04.2013)
Старый 07.04.2013, 16:39   #316
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Забрал блок, замечаний нет, как говориться, вскрытие покажет.

Поршня получились такие...

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Как видно стенка между первым и вторым очень толстая, так, что точи нехочу ....
Напомню, это мои поршня, расточены все канавки под 1,5 1,5 3,0
Обработаны стенки юбки.

В общем я считаю, что это лучше чем ковка из непонятного материала и непонятными термодинамическими свойствами.

Теперь жду вкладышей, почему то нигде нет шатунных, заказал, жду 8 дней ....

Добавлено через 5 минут(ы) 25 секунд(ы)

Хотел заодно вырезать все катализаторы, но как ни странно они оказались в идеальном состоянии, даже странно, у меня автомобили с меньшим пробегом были уже с забитыми катами, а тут не понятно, продувка, что ли их так бережет.

В общем стало жалко портить, оставил, но ради профилактики заменил шпильки/гайки, мало ли, снимать прийдется.

Добавлено через 4 минут(ы) 58 секунд(ы)

Вот такие пластинки для регулировки ГРМ получились
если интересно ......

[IMG][/IMG]
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 16:42   #317
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASBorzakovskyПосмотреть сообщение
]Вот такие пластинки для регулировки ГРМ получились
если интересно ......

скоро ты поймешь что отверстия были лишними
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 17:18   #318
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

да я знаю, что по сути они не нужны, крайнее для гвоздика, среднее по сути для закрепления, но можно и не крепить.
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2013, 11:12   #319
Димка333
Новичок
 
Регистрация: 11.04.2013
Сообщений: 9
Адрес: Н.Новгород

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Димка333   Посмотреть альбомы Димка333   Добавить Димка333 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ребята, подскажите пожалуйста. Начался стук под капотом, говорят задиры в 6 поршне... Что делать? есть кто из Н.Новгорода? "Cayenne S " Заранее спасибо!

Последний раз редактировалось Димка333; 11.04.2013 в 11:14.
Димка333 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2013, 11:32   #320
AlexCosmo800
Porsche-монстр
 
Аватар для AlexCosmo800
 
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
Посмотреть профиль AlexCosmo800   Посмотреть альбомы AlexCosmo800   Добавить AlexCosmo800 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димка333Посмотреть сообщение
Что делать?

Расслабляться - гильзоваться - наслаждаться...
AlexCosmo800 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997 RustCorso Все модели кроме Cayenne и Panamera 30 27.07.2014 13:15
Гильзовка каена 4.8 igori Двигатель и КПП 40 18.05.2013 00:10
ремонт Sergii Двигатель и КПП 1 12.11.2011 17:16
Ремонт двигателя Сергей750 Двигатель и КПП 10 03.05.2011 15:25
Ремонт двигателя cocaine708 Основной форум 3 03.02.2010 09:03


Текущее время: 15:58. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub