Капитальный ремонт двигателя, гильзовка

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

[ASBorzakovsky]

гильзовать надо именно под те поршни, которые будут установлены, их даже местами нельзя менять, каждый поршень в свой цилиндр.

С другой стороны, может это и ерунда, если рассуждать логически, то в промежуточном износе, это когда уже поршневая не новая, но и не убита ещё, зазоры уже ушли от номинала, и ничего, всё работает, но по технологии делают именно так.

[Жека vl]

Вкладыши да и коренные и шатунные подвязывают на свои места чтобы не перепутать. а поршня думаю смысла нет все равно новые шахты) и зеркало наводить

[ASBorzakovsky]

Если вкладыши новые, то всё равно ....
Шахты новые, но может быть разнос по зазорам, если всё идеально, и шахты и поршни в размерах с ювелирной точностью, то да, нет никакой разницы.

[Жека vl]

у меня вкладыши были идеал

Добавлено через 5 минут(ы) 31 секунд(ы)

единственное трубки в развале беспокоят. маленький но запах антифриза до сих пор есть. где то уходит. долил полтора литра (правда до заводки как налили после ремонтаи больше на проверял) может в печку ушло. трубки уже не стал ждать надоело сделал по системе Avik)

[Vacia]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky Немного расширим вопрос.... Nissan VQ30DE d93.0 STD 1.2-1.2-2.5 Mitsubishi 6G74 d93.0 STD 1.5-1.5-3.0 а что в оригинале? Добавлено через 1 минут(ы) 21 секунд(ы) так можно и с новыми кольцами попасть ....

В оригинале 1,2-1,5-2,0 все канавки точить нельзя пере мычки полопаются!

[ASBorzakovsky]

а трубки то уже металлические?

Точить можно в разные стороны, маслосъемные в сторону юбки, первое вверх, второе вниз, там как раз толстая стенка, так, что думаю всё ок.

Добавлено через 2 минут(ы) 46 секунд(ы)

Соответственно можно брать под проточку 2 комплекта от Mitsubishi 6G74 d93.0 STD 1.5-1.5-3.0

[Жека vl]

трубки без меня делали от туда и не знаю как? запах антфриза есть из под капота и это не хорошо. вот масла нет с глушителей а ест тоже не очень)))

[Kolayn]

Цитата: Сообщение от Жека vl Там целая наука как и во что пихать))) Обин раз запихали все вроде супер. Компрессия как с завода. Заводится супер. Едет вообще огонь. Но при полном прогреве начинает сдыхать. Если глушишь пока не остынет стартер не может прокрутить двигатель. Оконцовка дальняя поездка и клин. Видно тепловой зазор маловат был. Это микроны.

Гильзовка, хонингование может и наука, но это все на станках делается, и те кто делает они знают какой тепловой зазор должен быть. К кольцам это не имеет никакого отношения

[ASBorzakovsky]

Теперь по ценообразованию
Родные по экзисту - MD 300569 - 6 089,21р. 2 дня доставки, можно и дешевле, но дольше. 2Х6 089,21р. = 12178,42 и что там в оригинале, кто то знает?
а то будет тот же TP только за переплату.

Что за производитель Hammerschmidt ?

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Kolayn и те кто делает они знают какой тепловой зазор должен быть.

Зазор поршень-цилиндр, и как раз этот зазор они обязаны знать, а по зазору в кольце уже при сборке.

[Vacia]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky а трубки то уже металлические? Точить можно в разные стороны, маслосъемные в сторону юбки, первое вверх, второе вниз, там как раз толстая стенка, так, что думаю всё ок. Добавлено через 2 минут(ы) 46 секунд(ы) Соответственно можно брать под проточку 2 комплекта от Mitsubishi 6G74 d93.0 STD 1.5-1.5-3.0

Можно точить только маслосьемную канавку и то ооочень аккуратно,компрессионные нельзя ,не выдержат нагрузку
Перемычки!