Капитальный ремонт двигателя, гильзовка

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

[ASBorzakovsky]

да, да...... отчет будет полный до конца, я пока жду запчастей, как только будет всё на руках, продолжим.

Из вопросов остался только размер бугелей.

[Vacia]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky да, да...... отчет будет полный до конца, я пока жду запчастей, как только будет всё на руках, продолжим. Из вопросов остался только размер бугелей.

Можно по подробней что это за бугеля для крепления колен вала?

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Крис Я надеюсь не прекратите отчет по ремонту, да? Хоть будет на форуме один полный отчёт.....и фото чуда.

Полных отчетов по ремонту (с фото) уже есть на форуме... нужно поиском пользоваться и все найдете,удачи вам в этом

[Крис]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Полных отчетов по ремонту (с фото) уже есть на форуме... нужно поиском пользоваться и все найдете,удачи вам в этом

собранных с номерами и подробных замен в одном посте я еще не находил....

[ASBorzakovsky]

Я вот как то тоже полных не находил.

Бугеля нужны для закрепления коленвала при сборке

[Vetal 72]

ну пишите...лишним не будет,тяжко будет поиском во всем шарится
я бугеля от Газона вроде использовал,уже точно не помню...а вкладыш из ремня кожаного вырезал (кстате по старинке вкладыши из кожи были раньше)

[ASBorzakovsky]

Поиском тяжело, когда тем много, а толку мало, ни одной темы я не нашел, где от а до я всё бы разложили по полкам, темы, как правило, заканчиваются на середине и всё, пишите письма....

По поводу газона конечно хорошо, но хотелось бы поточнее, какого газона, вроде бы или точно? Ремнем да, можно компенсировать, я даже подумал, можно тупо ремнем и зажать, два бруска и ремень, но хотелось бы конечно с родными бугелями, что бы комфортно работать.

Тут вот ещё какая тема.......
Я раньше писал, что то воет при пуске, пока машина холодная, это не вентиляция катализаторов, это не ролики и не что то снаружи, это, что то внутри, что - не понятно.

Возможно воет гидротрансформатор, но, что там может выть?
Когда были морозы, вой был более ощутимый, при прогреве воя нет.

Собственно вопрос, пока всё будет вскрыто, что можно посмотреть, на, что обратить внимание?

[ASBorzakovsky]

Ковка не с субаря, а изготовленная с нуля и почему её в турбу не засунуть ума не приложу, всё там делают и моторы едут и и не разваливаются.
Я думаю это могут подтвердить многие, кто через это прошел и за 650 как то я их автомобили не видел в продаже.

Ктож разложит, кто поделится? тот кто это делает для себя, такой же одноклубник, как и я, темы то есть, только до конца не доведенные или с не полной информацией.

А у тех, для кого это бизнес, у тех не убудет, мало кто вообще займется такой работой самостоятельно, так, что если расписать всё и разложить по полочкам, это только повысит лояльность потенциальных клиентов, скрывать тут нечего.

Бугеля я бы безусловно приобрел, если бы занимался этим профильно, но мне они нужны на один раз.

Ссылки в лички только из за правил форума, как бы, что бы не реклама, кому интересно, тот обратился.

Добавлено через 1 минут(ы) 54 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Klimoff так как она должна поехать по букварю завода порше и надолго, а не как обычно

Как обычно не надо, по букварю порше, люди на новых кайенах, даже обкатку не успевают пройти. (задир)

Добавлено через 1 минут(ы) 30 секунд(ы)

По бугелям кстати, если они у вас есть, может поделитесь размерчиком?

[Makc]

Цитата: Сообщение от Klimoff ковки на атмосферник 4.5 пока не увидел

Могу фотку показать

[ASBorzakovsky]

Немного грубоватая обработка, нет такого ощущения?