Капитальный ремонт двигателя, гильзовка

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

[budulay]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Да,тоже стоят противоскользящие шайбы

где их искать на схеме? Или может есть код зч? Как раз заказываю постепенно запчасти для сборки

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от budulay где их искать на схеме? Или может есть код зч? Как раз заказываю постепенно запчасти для сборки

шайбы нужны на какой двигатель ?
4,8 ?
4,5 ?

[budulay]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 шайбы нужны на какой двигатель ? 4,8 ? 4,5 ?

М4851

[VALERIY 86]

000

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Gadt Добрый день никосиловые блоки желательно гильзовать с нижним буртом натяг 7-8 соток. Двойная страховка (с низу гильза упрется а с верху задавиться головкой). Уже загильзовали с нижним буртом фото кину чуть по же сейчас на вахте. Gadt добавил 25.01.2017 в 06:42 Приветствую спасибо. Скажи какие кольца воткнул и поршня старые оставил или новые взял? Делал сам или на станции? Да еще с турбинами что нибудь делал? СПАСИБО.

Ты фотки обещал гильзования нижним буртом залить.
У тебя какой расчетный натяг вышел на холодном моторе (комнатная температура)? 8 соток?
Я так полагаю на горячую расширение блока идет на 12 соток, а чугуняки на 4-5.
Т.е. блок растачивал на 96 мм гильзы по внешке с корректировкой 8 соток - т.е. 95,92?

[Gadt]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Ты фотки обещал гильзования нижним буртом залить.

Приветствую сейчас на вахте буду дома залью фото обязательно!!!!

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Gadt Приветствую сейчас на вахте буду дома залью фото обязательно!!!!

Ок, мне пока собственно и не нужно. Но для информации будет полезно.

[Gadt]

Цитата: Сообщение от Spartak27 У тебя какой расчетный натяг вышел на холодном моторе (комнатная температура)? 8 соток? Я так полагаю на горячую расширение блока идет на 12 соток, а чугуняки на 4-5. Т.е. блок растачивал на 96 мм гильзы по внешке с корректировкой 8 соток - т.е. 95,92?

Делал не я а мастер (хвалят его здесь в городе).
Гильзы точно по наружнему размеру не точили!!!
гильзы брал вот эти!


Скорей всего так и сделал. Мастер сказал натяг 8 соток сделал.

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Gadt Делал не я а мастер (хвалят его здесь в городе). Гильзы точно по наружнему размеру не точили!!! гильзы брал вот эти! Скорей всего так и сделал. Мастер сказал натяг 8 соток сделал.

8 соток это правильно. Просто еще раз уточняюсь. По гильзам то особо по производителям не имеет значения. Ты брал тойотовские. Кто-то берет KS с номером 89 319 190. Качество одинаково хорошее. Кто то от фиата берет, кто-то самопал точит.

Spartak27 добавил 09.02.2017 в 07:06
А внутряк гильзы под родной девяносто третий поршень какой точил? Тепловой зазор 0,25 делал? Размер гильзы до хонингования и после хонингования различается? Хонингование делал в 2 этапа? Сначала грубяк с большой шероховатостью и затем процесс плато-хонингования (сбивка острых граней - плосковершинный хон)?

Spartak27 добавил 09.02.2017 в 07:08
А внутряк гильзы под родной девяносто третий поршень какой точил? Тепловой зазор 0,25 делал? Размер гильзы до хонингования и после хонингования различается? Хонингование делал в 2 этапа? Сначала грубяк с большой шероховатостью и затем процесс плато-хонингования (сбивка острых граней - плосковершинный хон)?

[Kirsan]

Цитата: Сообщение от Gadt При расточке и хонинговании после гильзовки расстояния между ЮБКОЙ поршня и цилиндром должно быть 6-7 соток. Померь сам гильзу и юбку поршня и увидеш разницу это твой тепловой зазор!! Критический момент наступает после 15 соток. Посмотри на старые 6 поршней задиры есть со стороны юбки. Кинь фото головы поршней!!! Компрессия с завода на 4,5 турбо 9,5 кг. Чем меньше расстояние в замке колец тем больше компрессия!! Метки ВМТ и распредвалов проверил когда снимал цепь?

Промерили расстояние м\у юбками поршней и гильзами - примерно 6 соток везде. По поршням на юбках задиров тоже нет...
Да, и по меткам усё норм)

Kirsan добавил 10.02.2017 в 13:50
А у меня гильзы, какие-то толстые, пипец... Хорошо это или плохо, х.з..