|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.05.2010, 01:21 | #1 |
Иногда заходит
|
Конец моих мучений!
Добрый вечер! Не могу не отписаться, чем закончилась моя проблема с машиной.И так, все по порядку:
В феврале этого года взял кай 2003 года эску. Первый месяц катался-проблем не знал. Потом началась такая беда: едешь-вдруг машину перестает тянуть, трясет и даже глохнет. Но когда педаль нажимаешь в кикдаун - все снова нормализуется. Проблема это проявлялась крайне редко, поэтому сначала даже не стал переживать (думал может бенз плохой или т.п.) Однако эти симптомы начали учащаться и я поехал в сервис. Там вынесли вердикт - необходима замена свечей и катушек. Проделываю эту операцию - результата НЕТ. Т.е. машина иногда едет отлично, а иногда также дергается, особенно ярко это проявляется сразу после заправки. Возвращаюсь в сервис, и мне констатируют, что необходимо промыть инжектор и форсунки (якобы они забились). Делаю эти операции - выезжаю из сервиса, вроде все норм. Заезжаю на заправку, заливаюсь и опять такая же фигня. Не тянет, начинает глохнуть. Возвращаюсь в сервис сразу же, пока она не перестала дергаться. А там выносят новый диагноз -периодически пропадает давление топлива, т.е. необходима замена бензонасоса (правого). Вчера покупаю правый бензонасос в сборе, устанавливаю. выезжаю из сервиса - через 500 метров заправка - я (со скрипом в душе) заправляюсь и что вы думаете? ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ Х&$НЯ. У меня внутри все упало (примерно такое же чувство когда не дают ипотеку) В ярости возвращаюсь в сервис (время 21.00) и говорю -не уеду пока не почините!!! Разбираем заднюю часть (где бензонасосы), еще 2,5 часа возни и (о чудо) выясняется ИСТИННАЯ ПРИЧИНА ПРОБЛЕМЫ. ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОПАДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРАВОМ БЕНЗОНАСОСЕ. Почему оно пропадает? Да хрен его знает. Короче кидаем "плюс" от левого бензонасоса, собираем и (слезы радости) МАШИНА ПОЕХАЛА, хотя нет - ПОЛЕТЕЛА, как никогда не летала. Я сразу на заправку, дрожащими руками заливаю бензин и (аплодисменты) ОНА едет, не дергается, не глохнет!!!!! Итог: - зря куплены свечи - зря куплены катушки - зря промыт инжектор - зря промыты форсунки - зря заменен бензонасос (кстати если кому нужен исправный правый насос-пишите в личку) - отдана куча денег за "холостую" работу НО Я ВСЕ РАВНО СЧАСТЛИВ, ПОТОМУ ЧТО МОЯ МАШИНКА ТЕПЕРЬ ЗДОРОВА)) |
19.05.2010, 01:28 | #2 |
ЗАБАНЕН НАВСЕГДА
|
да не зря все это!
за то теперь все новое стоит, ближайшие 60 тыс проблемы не будет. а питание может от секретки какой нибудь пропадать, у меня так когда блекбаг не читается....
__________________
С милым Raй и в шалаше, если милый на Порше.... |
19.05.2010, 01:39 | #3 |
Завсегдатай клуба
|
Посмотри жгут который проходит за задним левым колесом, как раз плюс насоса. Он там трется о пластмассовый кожух.
|
19.05.2010, 08:21 | #4 |
Гость
|
потому что левый насос работает постоянно правый - нет насосы работают раздельно проблема вероятнее всего с левым насосом. по логике осталось еще поменять левый насос + фильтр |
19.05.2010, 10:12 | #5 |
Иногда заходит
|
что за сервис такой? Если такие спецы, напишите здесь, чтобы туда не попасть случайно с какой-нибудь проблемой...
|
19.05.2010, 10:14 | #6 |
Иногда заходит
|
если бы проблема была с левым насосом, то сейчас все было бы по прежнему.. однако сейчас все норм.. Смысл менять левый насос? надо понять куда плюс уходит.. на днях буду с этим разбираться..
|
19.05.2010, 13:27 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
Что значит ПЛЮС УХОДИТ?**********?? на ПРАВОМ насосе его нет постоянно! он работает по потребности
просто ты подключил напрямую правый насос. который и стал работать постоянно. и создавать приемлимое давление смысл такой: левый насос вероятнее всего неисправен или на подходе все симптомы того. например этот: |
|||||||||||||||||||||||
19.05.2010, 23:49 | #8 |
Гость
|
|
20.05.2010, 10:39 | #9 |
Иногда заходит
|
Илья 1, я тут наткнулся на интересную статью про работу бензонасосов, поэтому мне кажется что ты заблуждаешься:
"Для наилучшего использования имеющегося монтажного пространства,топливный бак выполнен в виде детали, состоящей из главной и вспомогательной камер. В обеих камерах находится по одному электрическому топливному насосу и одному зжекционному насосу. На каждом из двух топливных насосов дополнительно установлен датчик уровня топлива. На двигателях V6 левый электрический топливный насос является "главным подкачивающим насосом" и во время работы двигателя постоянно управляется своим реле. Правый электрический топливный насос используется при потребности. На двигателях V8 правый электрический топливный насос является "главным подкачивающим" и во время работы двигателя постоянно управляется своим реле. Левый электрический топливный насос используется при потребности. Использующий по потребности топливный насос включается своим реле только: -при пустом топливном баке (меньше 20 л.) -при запуске двигателя (в холодном и прогретом состоянии) -при полной нагрузке." Поскольку у меня V8, то предполагаю, что левый насос все-таки исправен, а глючит именно проводка.. |
20.05.2010, 11:43 | #10 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
|
Метки |
конец, моих, мучений |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Конец мучительным поискам! | RustCorso | Поздравляем с покупкой! | 64 | 07.12.2010 14:55 |
конец гарантии, что бы вы поменяли??? | maxx | Советы профессионала | 10 | 31.01.2010 22:29 |
Cayenne 3,2 конец 2005 дилерский | OlegK07 | Покупка/продажа | 0 | 06.09.2009 14:08 |
Конец всех ограничений | Galiardo111 | Ни о чем и обо всем | 1 | 30.12.2007 20:40 |