Замена интеркулера - нужен совет - Кайен клуб

MAXIMUS · 14.09.2011, 18:59

Мне надо поменять правый интеркулер на 955 Турбо.

Вопрос: ставить оригинал сток от 955 или рестайл или рестайл турбо эс или E2?
Менять тогда соотв. оба?

У кого есть опыт и понимание - поделитесь мыслями - какие подходят, стоит ли оно того и в чем разница.

Если у кого есть бу правый интеркулер, то готов и такой вариант рассмотреть.

Serg124 · 14.09.2011, 21:43

если ставить нештатные то только парой

pontiypillat · 15.09.2011, 07:41

До замены гонял на одном нештатном, поставил прошлый хозяин,видимо "на время".. Вроде от марка турбового)))... Вообще, ставь то, что изначально стояло. Не штатный не надо ни в коем случае. Турбина не будет охлаждаться как надо, по итогу будет замена.. У меня на временном варианте расход масла был значительно больше, плюс тяга не очень была. Хотя давила все 0.8 кг. Мне новый с доставкой обошелся в 12.5

MAXIMUS · 15.09.2011, 10:20

Какие в итоге ставить: от 955, 957 или E2?

pontiypillat · 15.09.2011, 12:50

Если у тебя 957- значит ставь от 957. Они отличаются не много от 955. Сейчас почитал, народ смотрю не стоковые ставит... но там там доработка нужна. Моё мнение- ставь сток.

MAXIMUS · 15.09.2011, 12:53

Нужен более полный ответ. Если кто в курсе-прошу поделиться мнением.

14.09.2011, 18:59	#1
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Замена интеркулера - нужен совет Мне надо поменять правый интеркулер на 955 Турбо. Вопрос: ставить оригинал сток от 955 или рестайл или рестайл турбо эс или E2? Менять тогда соотв. оба? У кого есть опыт и понимание - поделитесь мыслями - какие подходят, стоит ли оно того и в чем разница. Если у кого есть бу правый интеркулер, то готов и такой вариант рассмотреть.

15.09.2011, 07:41	#3
pontiypillat Иногда заходит Регистрация: 06.06.2011 Сообщений: 41 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	До замены гонял на одном нештатном, поставил прошлый хозяин,видимо "на время".. Вроде от марка турбового)))... Вообще, ставь то, что изначально стояло. Не штатный не надо ни в коем случае. Турбина не будет охлаждаться как надо, по итогу будет замена.. У меня на временном варианте расход масла был значительно больше, плюс тяга не очень была. Хотя давила все 0.8 кг. Мне новый с доставкой обошелся в 12.5 Последний раз редактировалось pontiypillat; 15.09.2011 в 07:59.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужен совет?!	dimkaM6	Выбор Porsche Cayenne	18	22.11.2010 23:09
Нужен совет!	Картман	Обмен опытом	4	19.03.2009 23:45
нужен совет!!!!	FAA1968	Обмен опытом	11	18.11.2008 22:47
Нужен совет!	Вадим	Советы профессионала	16	27.10.2008 13:23

14.09.2011, 21:43	#2
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	если ставить нештатные то только парой

15.09.2011, 10:20	#4
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Какие в итоге ставить: от 955, 957 или E2?

15.09.2011, 12:50	#5
pontiypillat Иногда заходит Регистрация: 06.06.2011 Сообщений: 41 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Если у тебя 957- значит ставь от 957. Они отличаются не много от 955. Сейчас почитал, народ смотрю не стоковые ставит... но там там доработка нужна. Моё мнение- ставь сток.

15.09.2011, 12:53	#6
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Нужен более полный ответ. Если кто в курсе-прошу поделиться мнением.