|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.03.2017, 02:57 | #1 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,574
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 228 раз(а) в 210 сообщениях
|
Есть такой фактор как мороз - согласен. Это на практике я увидел еще много лет назад. Например занося домой разряженный аккумулятор и ставя его на зарядку: 1) С большого мороза - первые полчаса он тупо и неохотно принимает заряд 2) Даешь аккумулятору немного отогреться - и заряд берет очень интенсивно. Это и на машине заметно. Еще замерял такую вещь. Полностью заряженный аакумулятор (запасной на 70 с аутлендера жены) стоял дома месяц. Я его проверил после простоя - он полностью был заряженный. Я его отнес и поставил в салон своей тойоты, которую неделю не брал, т.е. все стояло на морозе. Через неделю занес аккумулятор (типа заряженный) и проверил его - а в нем уже куда-то львиная часть объема ушла. В Хабаровске это всё очень актуально, т.к. морозики такие не хилые бывают. И для прокрутки нашего мотора на холодную требуется не как у легковушек 250-300 Ампер, а все 500. Меня эта зима (а она была в принципе теплой) выбесила по кайену. Ползимы грел вебастой и таскал аккумул домой на подзарядку раз в 10-14 дней. При этом мотору конечно легко крутиться. Потом забил на вебасту и стал заводить с ключа. Пускач у меня (типа карку) всего на 200 ампер и на кайен этого не хватает, тк. нужно в районе 500 для нормальной прокрутки стартера. Уже голова болит по зимней эксплуатации и дурные мысли приходят о покупке 958 кузова. Я один в своем дворе как дурак несколько раз за зиму таскал домой аккумулятор. Соседка на жуке также юзает вебасту и пофиг, там стартер эту пипетку легко заводит с любого заряда аккумулятора. Еще несколько японцев сидят отлично на вебастах. А я как проклятый. Наверное всему виной мои пробеги по 10-15 минут (и 7 минут прогрева на холостых). Когда чуть больше катаю по времени, то ощущаю эффект.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
22.03.2017, 16:28 | #2 |
Гуру
Регистрация: 08.12.2016
Сообщений: 410
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
|
Мне вот стало реально интересно, сейчас уже тепло и пофиг, а к зиме нужно будет озадачиться поставить либо автозапуск либо котел.
Есть ли смысл ставить автозапуск вообще в отсутствии котла? Интересует только в плоскости прогревов в профилактику задиров. |
23.03.2017, 05:26 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,574
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 228 раз(а) в 210 сообщениях
|
Вот эта хабаровская относительна теплая зима дала все ответы по запускам, пригревам и риска холодных пусков. Для безопасности холодных пусков и вероятности задиров по причинам плохой масляной пленки или ушедшего зазора поршня - подогреватель безусловно в помощь. Автозапуск мимо. Скажу одно по нашей машине - аккумулятор должен быть в поряде всегда. Это не тойота малолитражная, где хватит 250 ампер в течение 3 секунд, нашему стартеру нужно 400-450 ампер. И самое главное это подзаряд аккумулятора от генератора. В подкапотных машинах аккумулятор греется уже после 10 минут работы мотора в плюсовом диапазоне, а у нас под сидухой и под пластиковой крышкой всегда конкретный минус (даже через 2 часа. Тут физику не обманешь - при минус 15 аккумулятор очень плохо принимает заряд. Чего уж говорить о минус 27. Я это на своей шкуре ощутил. Поэтому подкапотным авто достаточно 20 минут работы и аккумулятор уже подзаряжен, а нам полная попа. Spartak27 добавил 23.03.2017 в 04:11
Задиры от холодного пуска не появляются если величина масляной пленки в норме. На ойлклубе про это все написано. Просто при холодном пуске проявляются характерно иные показатели изношенного мотора - вытяжка цепи, элипсность, затёртость хона на рабочих местах, усталость поршней, закоксовавшиеся кольца, износ клапанного механизма, писающие форсунки и куча иного. Spartak27 добавил 23.03.2017 в 04:22 Я вот решил на следующую зиму однозначно бодрить аккумулятор как в подкапотных автомобилях. Короче меня эта зима просто расстроила и я буду делать простые вещи по нормальной зарядке аккумулятора. Для этого аккумулятор должен будет работать в тепле. Чтобы такое было в наших машинах - выход только один - его греть. Ведь под капот не перенесешь. Разговаривал с электриком в автосервисе моего знакомого. И он подсказал как решается эта проблема в Хабаровске. Короче есть заводские решения - пластины подогрева, которые начинаю греть аккумулятор при запуске мотора. И буквально уже через 10 минут аккумул уже полностью теплый и принимает заряд на ура. Я погуглил и увидел, что да, действительно есть такие решения. Всё оказывается банально и просто и стоит копейки http://tavil.ru/Netshop/Autoaccessor...47198895770561 Термокейс для аккумулятора. Правдивый отзыв и можно ли сделать своими руками | Автоблог Термокейс + нагреватель для АКБ | АвтоРадиоКлуб "Волгарь" Короче информации много. Эти пластины греют аккумулятор и он заряжается. И самое главное - это проверенно опытом на практике в Хабаровске. Spartak27 добавил 23.03.2017 в 04:26 http://термокейс.рф/
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 23.03.2017 в 05:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
23.03.2017, 09:08 | #4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Приятно видеть трезвые мысли! Только на других марках котлы неплохо работают без подогревов всяких. В резких перепадах температур Акб до сильного нагрева ничего хорошего нет. Например в БМВ он стоит также в полу в багажнике, только, увеличенной емкости. В Кайенах тоже предусмотрены доп Акб в багажнике, если автономки идут с завода. И кстати, он там над глушителем стоит. Естественно, и система заряда там помощнее. Как же замороженные акумы на авто без автономок ездят всю зиму? Там и без этих пластин нахлебников генератору хватает, а вы еще ему повесите нагрузку. С ними на холостых, и при автозапуске, Акб мало чего достается. Давайте увидим хоть одно авто с задирами и котлом, и будем уже смотреть, чего хозяин с ней делал. Игоряныч добавил 23.03.2017 в 08:08
Я ж вам не говорю, что вы тут бред пишите. А если посмотреть, что вы автозапуск с котлом хотите замешать, то каша в голове у вас присутствует... Кто ж вам скажет про этот Секрет? Тут такие Профессора не знают этого секрета. Статистики же нет. Но таких как вы очень ждут в разных оффициальных и не очень организациях с распростертыми руками... Последний раз редактировалось Игоряныч; 23.03.2017 в 09:11. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.03.2017, 09:41 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,574
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 228 раз(а) в 210 сообщениях
|
Ну во первых эти пластины потребляют от 50 до 100 ват при работе нашего генератора мощностью до 1,9 квт. Даже на холостом ходу генератор выделяет зимой не менее 1,2 квт. Зимой с печкой, фарами, подогревами, музыкой на полную катушку и иным - машине нужно в районе 600-700 ват. Так что запас даже по холостому ходу двукратный по энергии. Во вторых никто не отменял физические и химические процессы в аккумуляторе при отрицательной температуре. При минус 15 аккумулятор практически уже не берет заряд. В моем конкретном примере - средний пробег за период с ноября до сего дня в день 15 км. Средняя скорость по бортовику 17 км. в час. Короче время работы мотора в среднем в день 1 час. И на этот час приходится 4-6 пусков стартером. И что такое 1 час работы при температуре за бортом и в аккумуляторном отсеке например при -22? Жуть а не режим для батарейки. Он за час не успеет с этих 22 даже до минус 20 прогреться. И какой он заряд возьмёт? Да никакого толком. Я ещё раз повторюсь: в моём дворе один дурак, который раз в 10 дней таскает аккумулятор домой на подзарядку. Это я. Все подкапотники благополучно живут и наслаждаются жизнью. В том числе моя тойота и аутлендер у жены. А ведь пробеги у этих машин в день еще меньше. Но за счет тепла в моторном отсеке и аккумуляторы хорошо берут заряд. Spartak27 добавил 23.03.2017 в 08:27 Пластины включаются при бортовой нагрузке от 13,8. А это режим работы генератора. Т.е. когда мотор не работает - пластины не работают. Причин задиров может быть несколько. Итог всегда в принципе один - уменьшение теплового зазора поршень - стенка цилиндров до момента разрыва масляной плёнки. Я тут писал о первопричинах трения двух деталей http://www.drom.ru/reviews/porsche/c...127241/121845/ Если бывают иные причины задиров, то я внимательно послушаю. Spartak27 добавил 23.03.2017 в 08:36 Пластины включаются при бортовой нагрузке от 13,8. А это режим работы генератора. Т.е. когда мотор не работает - пластины не работают. Причин задиров может быть несколько. Итог всегда в принципе один - уменьшение теплового зазора поршень - стенка цилиндров до момента разрыва масляной плёнки. Я тут писал о первопричинах трения двух деталей http://www.drom.ru/reviews/porsche/c...127241/121845/ Если бывают иные причины задиров, то я внимательно послушаю. Spartak27 добавил 23.03.2017 в 08:41 Масло у меня вот это Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru Оно на испаряемость, угар на порядок лучше прописанного производителем мобила. Это масло мотор у меня не расходует. А Мобил он и в Африке Мобил - жрёт на любых моторах.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 23.03.2017 в 09:41. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
24.03.2017, 01:36 | #6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,723
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
куда уж больше 110?
Эту шляпную ваговскую тему года так с 2005 перестали ставить на порше. причем 2 акб никак не связаны с наличием отопителя. от акб в багажнике до глушака примерно столько же, сколько от ниши основного акб до выпускной трубы. причем эта труба погорячее будет) Последний раз редактировалось G_A; 24.03.2017 в 01:36. Причина: . |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метки |
автозапуск, кайен |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Опция автозапуск | Murena | Советы профессионала | 12 | 23.09.2011 08:23 |
Куплю Кайен или Кайен S 2003-2004г | Немой | Автомобили | 9 | 16.03.2011 19:29 |
Дешевый Кайен + запчасти= Выгодный Кайен | АлександрС | Выбор Porsche Cayenne | 25 | 05.03.2010 22:47 |
Кайен или НЕ Кайен вот в чем вопрос??? | Karatist | Выбор Porsche Cayenne | 19 | 19.12.2007 19:52 |